Letiště Tallinn Lennart Meri
Letiště Tallinn Lennart Meri | |
---|---|
Vlastnosti | |
Kód ICAO | EETN |
IATA kód | TLL |
Souřadnice | |
Výška nad MSL | 40 m (131 stop ) |
Dopravní spojení | |
Vzdálenost od centra města | 4 km jihovýchodně od Tallinnu |
silnice | |
Místní doprava | Autobus , tramvaj |
Základní data | |
otevírací | 20. září 1936 |
operátor | Letiště Tallinn Ltd. |
Cestující | 863 588 (2020) |
Letecká přeprava | 9190 t (2020) |
Pohyby letu |
22 962 (2020) |
Start-and-runway | |
08/26 | 3490 m × 45 m asfalt |
Tallinn Airport (Estonian: Lennart Meri Tallinna Lennujaam , včetně Tallinn- Ülemiste ) je mezinárodní letiště v estonském hlavním městě Tallinnu . Nachází se asi 4 km jihovýchodně od centra města. Letiště obsluhují levné letecké společnosti i větší letecké společnosti. Má pět pojezdových drah a přistávací dráhu o délce 3070 a šířce 45 metrů, která je dostatečně velká pro letadla se širokým tělem. Terminál pro cestující má 14 bran .
Dějiny
Zahájení a první ročníky
Letiště bylo postaveno v letech 1932 až 1936. To bylo oficiálně otevřeno 20. září 1936, ale první letadlo přistálo na místě předtím.
Sovětské období
V letech 1945 až 1989 byla Aeroflot jedinou leteckou společností létající na letiště.
Na konci 70. let byl postaven nový terminál a prodloužena dráha. V roce 1989 byla SAS první zahraniční leteckou společností, která přistála v Tallinnu .
Moderní vývoj
V roce 1999 byl terminál obnoven. V roce 2008 byla po rozsáhlé rekonstrukci slavnostně otevřena přístavba budovy letiště. Výsledkem bylo zvýšení poplatků za vzlet a přistání; po odstoupení jednotlivých dopravců však byly na konci roku 2010 poplatky opět sníženy.
29. března 2009 bylo letiště pojmenováno po prvním demokratickém prezidentovi Estonska, který získal nezávislost, Lennartovi Merimu .
Terminály
Na letišti je terminál pro cestující a čtyři terminály leteckého nákladu. Vzhledem k tomu, že je téměř dosažena současná kapacita terminálu 2,5 milionu cestujících ročně a počet cestujících rychle roste (+ 38,2% v roce 2011), staví se nový terminál pro nízkonákladové letecké společnosti.
Odbavovací hala
Estonské EXPO centrum, celoroční stálá expozice, se nachází hned vedle východu 3. Výstava slouží jako marketingová oblast, kde zástupci reklamy prezentují zúčastněné společnosti a pomáhají najít partnery pro spolupráci v určitých oblastech podnikání. Výstava byla zahájena 22. července 2010. Společnost Viru Keemia Grupp zahájila 9. ledna 2013 na exitu 4 další výstavu, která se zabývá historií a vývojem estonského průmyslu ropných břidlic .
Vybavení
K vybavení patří pošta, telefonní služby, telefonní budky Skype , internetové kiosky zdarma, bezplatné Wi-Fi, úschovna zavazadel, úschovna oblečení a zapečetění zavazadel. K dispozici jsou také restaurace, kavárny, obchody bez cla, cestovní kanceláře, směnárny, bankomaty a vrátný.
U terminálu jsou tři autobusové zastávky, které jsou umístěny na úrovni 0 před příletovou oblastí.
Cestující v Business Class i členové Priority Pass, členové Airport Angel (včetně členů Diners Club) a členové Dragon Pass mají přístup do Business Lounge, který je umístěn v uzavřeném prostoru terminálu pro cestující.
V hotelu Radisson Blu Hotel Tallinn je umístěn další odbavovací automat na letiště Tallinn GH . Cestující se mohou přihlásit online a vytisknout si palubní vstupenky přímo z hotelové haly. Systém umožňuje odbavení 24 hodin před odletem a výběr požadovaného sedadla.
Terminál point-to-point (terminál 2)
12. dubna 2012 vedení letiště oznámilo, že příští rok bude postaven nový terminál s pěti východy pro nízkonákladovou leteckou společnost, který bude také snadno škálovatelný nebo rozšiřitelný. Nový terminál je určen nízkonákladovým leteckým společnostem, jako jsou Ryanair , Easyjet a Norwegian, které chtějí platit nižší poplatky a plně nevyužívají letištní služby.
Nový terminál bude mít přepravní kapacitu 1 milion cestujících ročně. Kapacitu uvolněnou ve staré budově terminálu poté bude mít k dispozici národní vlajkový dopravce Estonian Air a tradiční letecké společnosti jako Lufthansa , SAS , LOT a Finnair .
Letecká přeprava
Letiště Tallinn má 4 terminály letecké nákladní dopravy s celkem 5 000 m² úložného prostoru. Cargo 2 je provozováno společností TNT Express Worldwide . Mezi další logistické společnosti patří také DHL , UPS a FedEx .
Cíle
Až do ukončení provozu v roce 2015 provozovala společnost Estonian Air a její dceřiná společnost Estonian Air Regional základnu na letišti v Tallinnu a letěla do různých evropských a regionálních destinací. V roli estonské národní letecké společnosti ji nahradila společnost Nordica , která na letišti provozuje základnu.
Nejoblíbenějšími cílovými linkami v roce 2008 byly Helsinky, Londýn, Kodaň a Oslo, většina charterových cestujících byla přepravována do az Egypta, Turecka, Španělska a Řecka.
Cíle v německy mluvících zemích zahrnují: Berlín , Brémy , Hannover , Frankfurt nad Mohanem , Mnichov a Vídeň .
Základní data
Počet cestujících byl v roce 2008 1,81 milionu, v roce 2006 1,54 milionu, v roce 2005 to bylo 1,4 milionu cestujících, 83% u pravidelných letů a 17% u charterových letů (2008). V roce 2008 se uskutečnilo 41 654 vzletů a přistání (+ 7% ve srovnání s předchozím rokem) a bylo zpracováno 41 866 tun letecké nákladní dopravy.
Maličkosti
V roce 1995 uspořádal prezident Lennart Meri a poté ministr zahraničí Riivo Sinijärv po letošní cestě improvizovanou tiskovou konferenci na letištní toaletě, aby upozornil na špatný strukturální a hygienický stav.
Letiště nabízí všem cestujícím bezplatný přístup k internetu přes WLAN .
Služby letecké dopravy
Odbavení
Letiště Tallinn GH působí v oblasti letištních odbavovacích služeb. V roce 2010 společnost Finnair označila letiště Tallinn GH za nejpřesnější manipulační společnost v Evropě a třetí nejlepší na světě.
Údržba letadla
Provoz MRO Magnetic MRO (dříve: Air Maintenance Estonia (AME) ) se nachází v areálu letiště . Dne 6. září 2012 převzala společnost od provozovatele letiště hangár pro údržbu letadel bez pilířů o rozloze 5 000 m², který je vhodný pro údržbu letadel s úzkým trupem , jako jsou A320 nebo Boeing 737 . Celkově má AME tři linky pro údržbu základny a dvě další linky pro kontrolu a drobné úpravy. Uvedením nového hangáru do provozu se zvýší maximální kapacita roční údržby z 24 na 72 letadel. Podle AME by nová hala měla umožnit plánované zdvojnásobení počtu zaměstnanců.
Údaje o provozu
Vývoj provozních údajů
Od roku 1998 se počet cestujících zvýšil v průměru o 14,2% ročně. 16. listopadu 2012 objem komerčních cestujících na dvanáctiměsíční bázi poprvé překročil hranici 2 milionů a v roce 2018 3 miliony cestujících. Počty cestujících představují mezinárodní lety a vnitrostátní dopravu; podíl vnitrostátních letů ve srovnání s mezinárodními lety je zanedbatelný.
Rok provozu | Objem cestujících | Pohyby letu | Letecká přeprava [ t ] |
---|---|---|---|
1998 | 564,512 | 24 951 | 5 992 |
1999 | 551,996 | 23 594 | 5,325 |
2000 | 559 800 | 23 358 | 4 689 |
2001 | 573 758 | 23 633 | 4,543 |
2002 | 606,348 | 26 226 | 4292 |
2003 | 716,204 | 25 294 | 5 076 |
2004 | 997,680 | 28 149 | 5 238 |
2005 | 1,402,538 | 33 610 | 9 936 |
2006 | 1542 937 | 33 989 | 10,361 |
2007 | 1,729,576 | 38 844 | 22,764 |
2008 | 1812 791 | 41,654 | 41 867 |
2009 | 1,346,236 | 32 572 | 21.001 |
2010 | 1,384,831 | 33 587 | 11 960 |
2011 | 1,913,172 | 40,298 | 18 371 |
2012 | 2,206,791 | 48 531 | 23 921 |
2013 | 1,958,801 | 37,856 | 20 941 |
2014 | 2,017,371 | 37 791 | 19 860 |
2015 | 2,166,820 | 41 513 | 16 156 |
2016 | 2,221,615 | 40 938 | 13 940 |
2017 | 2648361 | 45 325 | 11 345 |
2018 | 3 007 644 | 48 568 | 11518 |
2019 | 3 267 910 | 47 867 | 10 916 |
2020 | 863 588 | 22 962 | 9190 |
Objem cestujících
Nejrušnější trasy
Pořadí (2011) |
cílová | Cestující (2011) |
Cestující (2010) |
Změna (v%) 2010/11 |
Cestující (2009) |
Změna (v%) 2009/10 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 (2) | Helsinki | 184 762 | 147,945 | + 24.9 | 149 390 | - 1.0 |
2 (1) | Riga | 173 768 | 150,024 | + 15.8 | 154 742 | - 3.0 |
3 (6) | Londýn (vše) | 161,423 | 84 329 | + 91,4 | 99 864 | - 15.6 |
4 (4) | Stockholm (vše) | 145,964 | 115,046 | + 26.9 | 112 861 | + 1.9 |
5 (3) | Kodaň | 133,101 | 140,997 | - 5.6 | 142,449 | - 1.0 |
Dopravní spojení
autobus
Na úrovni 0 jsou tři autobusové zastávky, které obsluhují letiště. Autobusová linka „2“ odjíždí ze zastávky 1 ve směru do centra města. Zastávka 2 slouží k odjezdu a příjezdu dálkových autobusových linek. Ze zastávky 3 jede autobus číslo 2 do Mõigu a autobus číslo 65 do Lasnamäe .
Kyvadlový autobus
Tallinn Airport Shuttle Group Taxi nabízí spojení z letiště do jakéhokoli místa ve městě. Minibus jezdí každý den a lístek v mezích města Tallinn stojí 5 €.
Vnitrostátní dálkové autobusy
Dálková autobusová linka „Täistunniekspress“ (německy: The hour express ) spojuje každou hodinu Tallinn a Tartu . Dálková autobusová linka „158“ spojuje Tallinn a Tartu jednou denně pozdě večer. Na cestě do Tartu, autobus zastaví také u Kose křižovatce, Mao a Puhu křižovatky. Jízdenky na vnitrostátní dálkovou autobusovou dopravu lze zakoupit v automatech na letišti nebo odtud lze vytisknout jízdenky zakoupené na internetu nebo telefonicky.
vlak
Nejbližší vlakové nádraží na letiště Ülemiste je přibližně 800 metrů od hotelu, vedle nákupního centra Ülemiste Keskus. Zastávka je obsluhována regionálními vlaky a regionálními železničními tratěmi Elron . Autobusová linka „65“ a tramvajová linka „4“ spojují vlakové nádraží Ülemiste s letištěm. Tallinská tramvaj také spojuje letiště přímo s centrem města.
silnice
Letiště se nachází na jihovýchodní hranici Tallinnu a Harjumaa County . Europastraße vede společně s vnitrostátní silnicí a spojuje letiště s centrem města.
Park
Na letišti jsou čtyři parkovací plochy pro cestující a návštěvníky. Ty jsou rozděleny na tři krátkodobá parkovací místa a jedno dlouhodobé parkovací místo.
taxi
Letiště obsluhují tři hlavní taxislužby: Tulika Takso, Tallink Takso a Tallinna Takso.
Půjčení auta
Na letišti mají kanceláře autopůjčovny Avis , Sixt , Europcar , Budget Rent a Car , Hertz a National .
Incidenty
- 28. února 2018 oba motory selhaly u Airbusu A320-214 provozovaného estonskou společností SmartLynx Airlines Estonia ( registrace letadla ES-SAN ) a systém řízení letu ve velké míře selhal při cvičném letu na letišti v Tallinnu. V případě „ touch-and-go “ letadlo již nereagovalo na řídicí povely, ale stejně vzlétlo a poté 200 metrů před koncem tvrdě narazilo na dráhu. Oba motory byly během procesu těžce poškozeny; stroj opět prudce vzrostl a po úplném selhání ovládání výšky tónu všech počítačů pro řízení letu (SEC a ELAC) bylo možné ovládat pouze oříznutím horizontálního stabilizátoru. Motor 2 (vpravo) začal hořet. Letadlo nekontrolovatelně vystoupalo do výšky 480 metrů (1590 stop) a poté se ponořilo, což bylo možné zachytit pouze obrubou ve výšce 180 metrů (596 stop). Po dosažení výšky 400 metrů (1300 stop) selhal pravý motor, o 20 sekund později selhal také levý motor, následovaný normálním napájením. Přesto se pilotům podařilo nouzově přistát ve sněhu nalevo od dráhy. Všech sedm členů posádky, jediní cestující, přežilo. Letoun byl neopravitelně poškozen. Mezi hlavní zjištěné příčiny patřila „slabost“ v části programování řízení letu a další závažná chyba v logice SEC (Spoiler Elevator Computer).
Viz také
webové odkazy
- Letištní údaje o světové Aero dat ( 2006 )
- Web letiště Tallinn (estonština, angličtina)
Individuální důkazy
- ↑ a b c Statistiky. Tallinn-Airport.ee, přístup 7. března 2021 .
- ↑ a b c Tallinn Airport postavit nový levný letištní terminál. (Již není k dispozici online.) In: www.vm.ee. BNS, 12.4.2012, archivovány od originálu dne 13. prosince 2013 ; zpřístupněno 20. února 2013 . Info: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a ještě nebyl zkontrolován. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte.
- ↑ Příspěvek z letiště v Tallinnu 38 procent růstu osobní dopravy pro rok 2011. (Již není k dispozici online.) In: www.vm.ee. BNS, 5. ledna 2012, archivovány od originálu 8. června 2012 ; zpřístupněno 20. února 2013 . Info: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a ještě nebyl zkontrolován. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte.
- ↑ Jak probíhá prezentace společnosti a navázání kontaktů? In: www.estonianexpocenter.com. Estonian Expo Center, zpřístupněno 20. února 2013 .
- ^ Ardo Kaljuvee: Lennujaamas alustab tööd Ekspokeskus. In: www.epl.ee. Eesti Päevaleht, 22. července 2010, přístup ke dni 20. února 2013 (estonština).
- ↑ VKG otevírá vlastní bránu na letišti v Tallinnu. In: www.vkg.ee. VKG, 9. ledna 2013, zpřístupněno 20. února 2013 .
- ^ Letiště v Tallinnu - Sklad oblečení. (Již není k dispozici online.) Na: www.tallinn-airport.ee. Letiště Tallinn, archivováno z původního dne 9. června 2013 ; zpřístupněno 20. února 2013 . Info: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a ještě nebyl zkontrolován. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte.
- ↑ a b c Tallinské letiště - veřejná doprava. (Již není k dispozici online.) Na: www.tallinn-airport.ee. Letiště Tallinn, archivováno z původního dne 17. února 2013 ; zpřístupněno 20. února 2013 . Info: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a ještě nebyl zkontrolován. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte.
- ↑ Letiště Tallinn - Business Class Lounge. In: www.tallinn-airport.ee. Letiště Tallinn, přístup 10. dubna 2016 .
- ↑ Toomas Hõbemägi: Letiště Tallinn otevírá odbavovací terminál v hotelu Radisson Blu. In: www.balticbusinessnews.com. Baltic Business News, 19. října 2012, zpřístupněno 20. února 2013 .
- ^ Ott Tammik: Letiště Tallinn staví nový terminál pro diskontní dopravce. In: news.err.ee. ERR, 12. dubna 2012, zpřístupněno 20. února 2013 .
- ^ Letiště Tallinn - technická data. (Již není k dispozici online.) Na: www.tallinn-airport.ee. Letiště Tallinn, archivovány od originálu dne 28. března 2012 ; zpřístupněno 20. února 2013 . Info: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a ještě nebyl zkontrolován. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte.
- ↑ Časopis Tallinn Airport, březen 2009.
- ^ Tiit Pruuli (ed.): Lennart Meri. Pathfinder. Varrak, Tallinn 2009.
- ↑ 2010. aasta tapseim teenindus. In: www.groundhandling.ee. Tallinn Airport GH, přístup 9. února 2013 (estonština).
- ↑ Air Maintenance Estonia se v rámci své nové strategie rebranduje na Magnetic MRO. 15. září 2014, zpřístupněno 19. ledna 2021 (americká angličtina).
- ↑ Tisková zpráva: Velká expanze v Air Maintenance Estonia. In: www.ame.ee. Air Maintenance Estonia, 12. září 2012, přístup k 9. února 2013 .
- ↑ AME má velké touhy po nově otevřeném hangáru na letišti v Tallinnu. In: news.err.ee. ERR, 6. září 2012, zpřístupněno 9. února 2013 .
- ↑ FOTO: Vaata, kuidas saabus Tallinna lennujaama kahe miljones reisija. In: www.delfi.ee. DELFI, 16. listopadu 2012, přístup k 20. lednu 2013 (estonština).
- ↑ Letiště Tallinn - Kyvadlový autobus. (Již není k dispozici on-line.) Archivní od originálu na 23. ledna, 2013 ; zpřístupněno 20. ledna 2013 . Info: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a ještě nebyl zkontrolován. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte.
- ↑ HARMONOGRAM HODINOVÉHO VÝSLEDKU. (Již není k dispozici online.) Na: www.sebe.ee. Sebe, archivovány od originálu dne 13. prosince 2013 ; zpřístupněno 20. února 2013 . Info: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a ještě nebyl zkontrolován. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte.
- ↑ Sõiduplaan. (Již není k dispozici online.) Na: www.sebe.ee. SEBE, archivovány od originálu 7. června 2013 ; Citováno 20. února 2013 (estonsky). Info: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a ještě nebyl zkontrolován. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte.
- ↑ Samoobslužný automat na letenky je nyní k dispozici na letišti v Tallinnu! In: www.tpilet.ee. Tpilet, zpřístupněno 20. února 2013 .
- ↑ Andres Reimer: Tallinn Ülemiste algatab supervaksali planeeringu. In: www.epl.ee. Eesti Päevaleht, 27. června 2012, přístup k 20. lednu 2013 (estonština).
- ↑ Letiště Tallinn - parkování. Získaný 19. ledna 2013 .
- ↑ Letiště Tallinn - Taxi. (Již není k dispozici online.) Archivováno od originálu 11. července 2012 ; zpřístupněno 19. ledna 2013 . Info: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a ještě nebyl zkontrolován. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte.
- ↑ Zpráva o nehodě A320 ES-SAN , síť pro leteckou bezpečnost (anglicky), zpřístupněno 1. dubna 2020.
- ↑ Flight International, 12. listopadu 2019 (anglicky), s. 18.