Letiště Káthmándú
Mezinárodní letiště Tribhuvan | |
---|---|
Vlastnosti | |
Kód ICAO | VNKT |
IATA kód | KTM |
Souřadnice | |
Výška nad MSL | 1338 m (4390 stop ) |
Dopravní spojení | |
Vzdálenost od centra města | 6 km od Káthmándú |
silnice | Ano |
vlak | Ne |
Základní data | |
operátor | Ministerstvo civilního letectví |
Terminály | 1 mezinárodní, 1 domácí |
Cestující | 2265703 (2006) |
Letecká přeprava | 16 804 t (2006) |
Pohyby letu |
72 343 (2006) |
Start-and-runway | |
02/20 | 3050 m × 45 m asfalt |
Mezinárodní letiště Tribhuvan ( TIA , IATA : KTM , ICAO : VNKT ) ( nepálský : त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल) v Káthmándú je Nepálu jediné mezinárodní letiště . S výjimkou Istanbulu existují pouze spojení s asijskými destinacemi. Spojení mnoha blízkovýchodních leteckých společností a Air India spojují TIA s Evropou.
Dějiny
V srpnu 2013 musela být jediná letištní dráha na neurčito uzavřena pro letadla se širokým tělem, protože zchátralá dráha již nemohla odolat jejich váze. Začátkem roku 2014 byly obnoveny mezinárodní lety z Evropy.
Incidenty
- 10. května 1973 došlo při přistání na letišti v Káthmándú k nehodě společnosti Douglas DC-8-30 společnosti Thai Airways International ( registrace letadla HS-TGU ). Po pozdějším dotyku dolů překonala konec dráhy a zabila osobu na zemi. Letadlo bylo zničeno.
- 31. července 1992 museli piloti Airbusu A310-300 od společnosti Thai Airways (HS-TID) přerušit přístup na letiště v Káthmándú poté, co došlo k poruše přistávacích klapek , které jsou pro toto letiště naprosto nezbytné . Když bylo možné poruchu napravit, bylo pro nový přístup v horském terénu zapotřebí několik letových manévrů. Kvůli nedostatečné komunikaci s řízením letového provozu a následujícím navigačním chybám stroj narazil do hory a zabil všech 113 cestujících, 99 cestujících a 14 členů posádky. Příčinou nehody byl řízený let do terénu (CFIT). Jednalo se o první úplnou ztrátu Airbusu A310 (viz také let 311 společnosti Thai Airways ) .
- 28. září 1992 byl Airbus A300 B4 (AP-BCP) provozovaný společností Pakistan International Airlines letecky převezen do hory, když se blížil k letišti v Káthmándú. Všech 167 vězňů bylo zabito. I zde byla příčinou nehody kontrolovaný let do terénu (CFIT) (viz také let Pakistan International Airlines č. 268 ) .
- Dne 7. července 1999 byl Boeing 727-243 (F) z Hinduja Cargo Services (VT-LCI) byl letecky převezen pět minut po vzletu z letiště Kathmandu do řetězu kopců asi 15 kilometrů jižně od letiště odletu a byla úplně zničeno. Po vzletu letoun na letu Lufthansa 8533, který byl provozován jménem Lufthansa Cargo , nedostatečně stoupal v příliš ploché zatáčce a narazil do terénu ve výšce 7550 stop. Všech pět členů posádky bylo zabito. Hlavními příčinami byly nedosažení postupu odletu, defektní instruktáž kapitána, nedostatečná koordinace uvnitř posádky v kokpitu a příliš pomalá reakce na opakovaná varování systému varování před blížící se zemí ( systém varování před blížící se zemí) (viz také Lufthansa Cargo Let 8533 ) .
- 25. září 2011, po letu přes Himaláje , je Beechcraft 1900 Buddha Air (9N-AEK) létal proti kopci těsně před přistáním na letišti v Káthmándú. V době havárie byla oblaka nízká. Všech 16 cestujících a 3 členové posádky byli zabiti.
- 28. září 2012 havaroval letoun Dornier 228-200 provozovaný společností Sita Air (9N-AHA) po letu do Lukly po vzletu asi 500 metrů od letiště v Káthmándú. Při nehodě zemřelo všech 19 cestujících. Ztráta tahu nepozorovaná piloty vedla ke ztrátě kontroly a havárii.
- 4. března 2015 se při přistání na letišti v Káthmándú zastavil Airbus A330-300 na letu 726 Turkish Airlines vedle dráhy. Žádný z 224 cestujících a členů posádky nebyl zraněn. Jelikož Nepálu chybělo vhodné evakuační vybavení a toto bylo nutné přivézt z Indie, bylo letiště v Káthmándú na 72 hodin uzavřeno. Letoun musel být odepsán a v roce 2017 byl přeměněn na muzeum.
- 12. března 2018 se při přistání na letišti v Káthmándú zřítila společnost US-Bangla Airlines (S2-AGU) De Havilland DHC- 8-400, při nehodě zemřelo 52 lidí (viz také let 211 společnosti US Bangla Airlines ) .
webové odkazy
Commons : Letiště Káthmándú - Sbírka obrázků
- Oficiální strana letiště (v angličtině)
- Letištní údaje o světové Aero údajů ( angličtina, jak 2006 )
Individuální důkazy
- ↑ b c ACI ( memento v originálu od 22. února 2016 do internetového archivu ) Info: archiv odkaz se automaticky vloží a dosud nebyly kontrolovány. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte.
- ↑ Trasy z / do KTM na Flightradar24
- ↑ aerotelegraph.com - Nepál zakazuje dálková trysková letadla 21. srpna 2013
- ^ Zpráva o nehodě DC-8-30 HS-TGU , Aviation Safety Network (v angličtině), přístup ke dni 3. prosince 2018.
- ^ Zpráva o nehodě A310 HS-TID , síť pro leteckou bezpečnost (v angličtině), zpřístupněna 14. prosince 2018.
- ↑ Zpráva o nehodě A300 AP-BCP , síť pro leteckou bezpečnost (anglicky), zpřístupněna 20. září 2019.
- ^ Zpráva o nehodě B-727-200 VT-LCI , Aviation Safety Network (v angličtině), zpřístupněna 2. března 2019.
- ↑ Archiv Flightglobal: Nehoda nákladní lodi Hinduja 727 nezanechává žádné stopy . In: Flight International 14 - 20 July 1999. Citováno dne 20. dubna 2016 (anglicky)
- ^ Zpráva o nehodě Beech 1900 9N-AEK , Aviation Safety Network (anglicky), zpřístupněno 12. listopadu 2017.
- ^ Zpráva o nehodě Dornier 228 9N-AHA , Aviation Safety Network (anglicky), zpřístupněno 14. prosince 2018.
- ↑ aerotelegraph.com - Chybělo A330 střed přistávací dráhy? zpřístupněno 5. listopadu 2018
- ^ Aerotelegraph.com - Chaos po chaosu v Nepálu, přístup 5. listopadu 2018
- ↑ Knowledge Bank: Capital získá první muzeum letectví , zpřístupněno 5. listopadu 2018
- ^ Zpráva o nehodě DHC-8-400 S2-AGU , Aviation Safety Network (anglicky), zpřístupněna 12. března 2018.
- ↑ Káthmándú (Nepál): Letadlo po havárii přistálo v plamenech - mnoho mrtvých . In: bild.de . ( bild.de [zpřístupněno 12. března 2018]).