Železniční soud

V Čínské lidové republice existuje několik železničních soudů ( čínské 铁路 运输 法院, Pinyin Tiělù Yùnshū Fǎyuàn , anglické železniční soudy ). Tyto zvláštní soudy jsou odpovědné za soudní spory týkající se železniční dopravy v Číně .

Dějiny

Železniční soudy spolu s dalšími zvláštními soudy byly vytvořeny vedením Čínské lidové republiky 28. září 1954. Pouze o tři roky později bylo rozpuštěno.

V 80. letech byly železniční soudy znovu zavedeny do třístupňové soudní struktury. Nicméně, horní železniční soud byl uzavřen v roce 1987.

V průběhu rozpuštění čínského ministerstva železnic v roce 2012 byly železniční soudy podřízeny místním orgánům.

organizace

Existuje 58 železničních soudů a 17 přechodných železničních soudů; v Pekingu převzal roli Středního železničního soudu 4.  mezistátní lidový soud . Sedadla a soudní řády středních soudů:

Regiony ČR
京 04 Peking     豫 71 Zhengzhou
晋 71 Taiyuan 鄂 71 Wuhan
内 71 Hohhot 粤 71 Guangzhou
辽 71 Shenyang 桂 71 Nanning
吉 71 Čchang-čchun 川 71 Cheng vás
黑 71 Harbin 云 71 Kunming
沪 71 Šanghaj 陕 71 Xi'an
赣 71 Nanchang 甘 71 Lan-čou
鲁 71 Jinan 新 71 Urumči

Jurisdikce

Příslušnost železničních soudů stanoví přesněji Nejvyšší lidový soud .

Železniční soudy se zabývají především trestnými činy. Patří mezi ně například ty, po kterých se chodí ve stanicích a na železničních tratích i ve vlacích nebo které jsou namířeny proti železničním systémům . Železniční správa, kteří se dopustili trestných činů, jsou souzeni také železničním zpravodajem.

Obecné právní spory dále spadají do pravomoci železničních soudů. Například náhrady škody cestujícím, kteří v důsledku železniční dopravy utrpěli nehodu nebo poškození životního prostředí, jsou sjednávány u železničních soudů.

webové odkazy

Individuální důkazy

  1. ^ Dale June: Srovnávací a mezinárodní systémy trestního soudnictví . CRC Press, 2013, s. 230.
  2. ↑ Jingwen Zhu: Záruka státní infrastruktury pro federální železnice v Německu funguje jako komerční podnik - zároveň komparativní právní srovnání s právem železnic v Čínské lidové republice . Herbert Utz Verlag, 2007, s. 161–162, online vydání
  3. ↑ 全国 铁路 法院 全部 改制 移交 地方(2012); Čína: Železniční soudy integrované do systému vnitrostátních soudů (2012)
  4. ↑ 最高人民法院 关于 印发 《关于 人民法院 案件 案 号 的 若干 规定》 及 配套 标准 的 通知 (法 〔2015〕 137 号) = Oznámení Nejvyššího lidového soudu o vydání několika ustanovení o počtech případů v Lidové soudy a podpůrné standardy (2015)
  5. ↑ 最高人民法院 关于 铁路 运输 法院 案件 管辖 范围 的 若干 规定 (法 释 〔2012〕 10 号) = Několik ustanovení Nejvyššího lidu o příslušnosti soudů železniční dopravy ve věcech (2012)