Propustek
Propustek ( nízká německé odpovídá holandský chocholatka , „klesání“) je tlak v potrubí pro průchod pod silnice, tunel , jen říční nebo železniční koleje, atd trubice například plyn, odpadní vody nebo pitné vody potrubí nebo olej potrubí nebo být Jedná se o takzvané otevřené propustky, které vedou podzemní vody nebo otevřené vodní plochy (odvodňovací příkopy, potoky a řeky) pod řeky, silnice nebo jiné stavby. Při pokládání kabelů pod řekami se mluví o kabelové propusti. Existují také propusti, ke kterým má přístup personál, ve kterém jsou položena různá média (plyn, voda, elektřina).
Propustek k překročení údolí, jak Římané stavěli z olověných a hliněných trubek, se běžně nazývá sifon . Protějškem propustku je zvedák, který je postaven tak, aby jej překročil.
zásada
V propusti může kapalina překonat překážku bez použití čerpadel. Používá se princip sdělovacích trubek , podle kterého stojící kapaliny v propojených trubkách se vždy vyrovnávají na stejné úrovni. Pokud na jednu stranu neustále proudí nová kapalina, dosahuje na druhé straně téměř stejné výškové úrovně a lze ji tam předávat téměř bez ztráty výšky.
Jednoduchým průchodem jde hladina vody volně na druhou stranu. Průchod běží prázdný, když už nedojde žádná voda. Na druhou stranu propust je hlubší než odtok a může být nutné ji odčerpat. Poloviční propust je považována za prozatímní řešení. Dno potrubí je vzhledem k přítoku prohloubeno, ale horní část potrubí je vždy nad kapalinou. Skutečná propust je vždy navržena jako tlakové potrubí.
Typy
K vybudování propustku k překročení řeky potrubím se používají různé stavební metody.
Při stavbě v otevřeném příkopu je nejprve vykopán příkop přes koryto řeky. Pokud je říční nebo přepravní kanál ohraničen stěnami z hromádky plechu , je ocelová propust, která je na pevnině předem sestavena ze tří částí, integrována vodotěsně; vzestupnou nebo sestupnou větev lze pak přišroubovat nebo přivařit. Pokud je voda omezena náspy, je jednodílná ocelová propust buď naložena na ponton a položena jeřábem v místě použití, nebo je plavána přímo ze země jeřábem. Nakonec se do připraveného propustkového lože promyje směs písku a štěrku, aby byla krycí vrstva chráněna před poškozením plavidly (např. Při házení kotvy). Poté se přidají vstupní a výstupní struktury .
Dalším typem stavby je tunelovací metoda, obvykle v tunelovém štítu . Zde je postavena startovní a cílová jáma, která později obvykle slouží také jako vstupní a výstupní konstrukce. Tunelovací stroj si razí cestu ze startovní jámy pod vodou do cílové jámy. Odpovídající betonová trubková propust se okamžitě zasune, takže hotová propust se vytvoří za strojem.
Značení
Útesy na vodních cestách jsou označeny čtvercovou tabulí s písmeny D, přičemž nápis směřuje k vodní cestě. V ostatních případech je označení nekonzistentní. Často se zřizují desky se slovem propustek, které lze vyčíst ze země.
Vyhýbání se vkladům
V případě propustí, které se používají k vedení odpadních vod pod překážkou (řeka, tunel), má propust obvykle menší průřez (kolem 10–20%, v závislosti na normálním průřezu potrubí) než potrubí přicházející v čele propusti a opuštění hlavy propusti o zvýšení rychlosti proudění (v tomto případě asi 2 m / s) v propusti tak, aby se na dně propusti nemohly usadit žádné látky, které by mohly propust zablokovat. Jak už to ale u řek bývá, problém je v tom, že množství může kolísat více než stonásobně (deštivé počasí). To je důvod, proč je několik trubek pokládáno paralelně a nabíjeno v závislosti na množství vody. Protože systém nelze regulovat, dochází k tvorbě usazenin - zejména v případě vody silně znečištěné suspendovanými látkami - které je nutné s velkými náklady odstranit.
Propustek vzduchového polštáře
Vzduchové polštáře jsou propusti, jejichž průřez lze přizpůsobit přítoku vody, aby byla rychlost proudění konstantní. Skládá se z vodorovného potrubí se svislými vstupy. Vstup a výstup propusti je omezen sifonem, takže do propusti lze čerpat vzduch. Tento vzduch nemůže uniknout a zmenšuje průřez propustí. Pokud do propustku vtéká málo vody, je to velký vzduchový polštář, díky kterému je průřez velmi malý; pokud do něj přichází více vody, množství vzduchu se zmenší a průřez se zvětší. Tímto způsobem se dosáhne konstantního průtoku vody. Hamburská městská drenáž funguje podle tohoto systému na propusti, která spojuje hamburský severozápad pod Labem s čistírnou odpadních vod Köhlbrandhöft Nord. Propusť vzduchového polštáře na Wiener Platz v Drážďanech má největší provozní rozsah na světě minimálně 10 l / s a maximálně 8800 l / s, tj. 1: 880 .
Znovu a znovu se objevuje tvrzení, že nevýhodou tohoto systému je, že vzduchový polštář tlačí propust nahoru (vztlak) a propust proto musí být velmi těžká nebo mít těžké základy, aby se nemohla vznášet. To není pravda. Je pravda, že vzduch ve skutečnosti vytváří vztlak, ale na jedné straně tomu brání samotná železobetonová trubka a na druhé straně se aktivuje pasivní zemní tlak, takže nejsou nutné žádné další základy. To by způsobilo problémy s výrobou, zejména při pohonu potrubí.
Příklady
- V Koblenz , 370 m dlouhá Rhine propustek připojí na staré město s Ehrenbreitstein okresu . Propustek, vybudovaný v letech 1979–1982, leží 16 m pod korytem řeky Rýn a slouží k zásobování vodou a likvidaci.
- Propust dálkového vytápění (2krát DN 400) skrz Traisen pro tepelnou linku Dürnrohr St. Pölten
- Propustná trubka spojuje věž pro přívod vody s tunelem Heinrich Geis na opačném břehu Kalltalsperre v severním Eifelu.
- Labská propust na Drážďanech Flügelweg slouží od roku 1907 k odvádění odpadních vod ze starého města na levé straně Labe pod Labem do čističky odpadních vod Dresden-Kaditz vpravo . Skládá se z potrubí o průměru 105 cm, potrubí pro suché počasí, kterým se kontinuálně prolétává, a potrubí o průměru 200 cm, potrubí pro déšť, které absorbuje větší množství vody, které vzniká za deštivého počasí . Dvojitý propust přechází pod Labem v délce 117 m. Včetně vstupního a výstupního úseku je propust dlouhá 300 metrů a je ohraničena dvěma strukturami, propustkovými komorami. Jednou za rok musí potápěč vyčistit propust.
Technický výkres systému propustí na Flügelweg pod Labem
Stavba drážní labelové propusti
- Propusť vzduchového polštáře s DN 2400 vede smíšenou vodní trubku v Drážďanech pod tunel na Wiener Platz , který byl nově postaven v 90. letech minulého století .
- Celkem 13 propustků zajistit, že S-Bahn tunel na letiště v Mnichově , který je částečně na horní části na terciární separační vrstvy, nemá bránit v proudění podzemních vod .
- V Lübecku odvodňuje propust Wakenitz , který byl od středověku přehrazen, pod Labsko-lübeckým kanálem .
- Voda z Lethe je vedena pod Hunte s propustky .
- Voda Auer Mühlbach v Mnichově je vedena propustí pod Isarem .
- Propust vede Leinakanal poblíž Gothy pod Durynskou železnicí .
- Průsmyk Emscher , hovorově často Emscherův propust pod kanálem Rýn-Herne (propust, žádná skutečná propust)
- Aller kříží pod v Mittelland kanálu skrz propustek poblíž Wendschott, v severovýchodní části města Wolfsburg .
- Oker také prochází pod kanálem Mittelland přes propust poblíž Braunschweig- Watenbüttel (souřadnice: 52 ° 18 ′ 43 ″ severní šířky , 10 ° 27 ′ 49 ″ východní délky ).
- Hase kříží pod v Mittelland kanálu přes propustku poblíž Bramsche v okrese Pente .
- Ropovod NWO kříží na Rýn přes propustku poblíž Leverkusen .
- Ropovod NDO kříže na propustku na Wilhelmshaven Jadefahrwasser .
- Propustek Dunaj Linz , Rakousko, byl lis vrtané v roce 1978 a nese odpadní vody a dalších potrubí. V další propusti poblíž Lince (2004) překračuje Dunaj zemní plyn z hornorakouského Ferngasu.
- Ve Vídni je také dunajská propust: vídeňská kanalizace # Linker Donausammelkanal
- Propustek postavený v roce 1926 vedl Panke v Berlíně pod Chausseestrasse k Sprévě . Během období Berlínské zdi byl zničen jako možná úniková cesta. Propustek byl přestavěn v roce 2008.
- Elting-Mühlenbach je veden pod Dortmund-Ems kanál na řece kilometrů 11.5 .
- Od roku 1969 jsou odpadní vody ze starého města Konstanz na levém břehu Rýna a města Kreuzlingen (CH) směrovány pod Rýn do čistírny odpadních vod na pravém břehu Rýna.
- 20 m vysoký a 140 m dlouhý akvadukt nad řekou Zschopau je součástí dodávky pitné vody do města Chemnitz postaveného v roce 1907 , které v tomto místě překonává výškový rozdíl 80 m pomocí propusti na obou stranách údolí.
- Ve Frankfurtu nad Mohanem byla v Main-km 18,67 postavena nová kanalizační propust, která probíhá rovnoběžně se stávajícím propustem přes Mohan (u řeky-km 18,60) a na obou stranách pomocí spojovacích vedení ke stávajícímu tlakovému potrubí (od je připojena čerpací stanice Kelsterbach k ARA Sindlingen ). Byla postavena metodou otevřené konstrukce (metoda hloubení) jako litá trubka (1 × DN 500). Kolaudace proběhla v červnu 2011. Náklady na stavbu dosáhly zhruba 3,2 milionu eur.
- V jižní Francii překračuje řeku Vidourle severovýchodně od města Lunel ve propusti Canal du Bas-Rhône Languedoc (zavlažovací kanál z Rhôny do oblasti Languedoc) . Dno řeky je o několik metrů níže než dno kanálu. Ve výstupní konstrukci jsou instalovány tři ocelové klapky, které zabraňují proudění vody zpět na východ. (Souřadnice: 43 ° 42 '29' ' severní šířky , 4 ° 9' 42 '' východní délky ).
- Těsnění a sifony v průběhu druhého vídeňského horkého pramene .
- Propusť vede Volkach pod hlavním kanálem poblíž města Volkach .
- Federbach kříží pod portem Karlsruhe Porýní přes propustku.
- Dva propustky, které unášejí nárazovou vodu z elektrárny, se nacházejí v Horním Bavorsku . Ve Winhöringu prochází voda v kanálu elektrárny Isen pod řekou Isen těsně před elektrárnou . V Burgkirchenu protíná Alzský průplav v propustku železniční trať Mühldorf - Burghausen .
V Schwäbisch Hall , kanál elektrárny , který odbočuje vlevo několik 100 m nad Kocher (u Alter Spinnerei), překračuje stejnou řeku v okrese Gelbingen a poté po krátkém dalším úseku kanálu v tunelu pod Neubergem na sever, aby tam poháněl malou elektrárnu. Kocher popisuje široký meandr proti směru hodinových ručiček kolem neúplného Umlaufberg Neuberg. Budovy pocházejí z 19. století.
Viz také
webové odkazy
Culvert v historickém archivu obrázků federálních vodních cest
Individuální důkazy
- ↑ a b Propusť vzduchového polštáře na Wiener Platz v Drážďanech ( Memento z 25. srpna 2006 v internetovém archivu ) (PDF, 276 kB)
- ↑ Tunel Koblenz „Rheindüker“: data / fakta a Hofmann-Göttig s místními politiky na cestě přes „Rheindüker“ .
- ↑ Podrobná zpráva o stavbě propustku na stranách 32 až 42: Andreas Oberhammer: Nejdelší potrubí dálkového vytápění v Rakousku. Zpráva o plánování, konstrukci a zajišťování kvality; Sdružení plynárenských a tepelných společností; Březen 2010 ( Memento ze 6. července 2011 v internetovém archivu ) (PDF, 15,4 MB); Od 2. dubna 2010.
- ^ Sächsische Zeitung: Nová doba kanálů začíná 8. března 2010.
- ^ Sächsische Zeitung: Potápění do kanálu 13. května 2006.
- ^ O stavbě vodovodu Neunzehnhain-Einsiedel . In: Průmysl Krušných hor a Vogtlandu . Edice XIX. Varhany spolku Erzgebirger v Drážďanech, 1907, s. 199 ( online [přístup 21. srpna 2009]).
- ↑ Úřední věstník Frankfurt nad Mohanem (23. února 2010 / č. 8, 141. ročník) strana 7 ze 16; Zpráva o hospodaření společnosti 2011 Stadtentwässerung Frankfurt am Main.