Přepravník automobilů (nákladní automobil)
Vůz přepravce v Evropě je nákladní automobil , který může být použit pro přepravu automobilů . V užším smyslu se odtahová vozidla , i když mohou přepravovat automobily jako plošinová vozidla, obvykle nepovažují za transportéry automobilů, ale pouze za těžší užitková vozidla, která mohou přepravovat několik automobilů současně.
Dnes se jedná většinou o tahač s přívěsem s úzkým připojením. Úzké spojení znamená, že spojení přívěsu je lemováno přímo za zadní nápravou tažného vozidla. Takový přívěs má tedy podstatně delší oj než běžný kloubový přívěs. Úzce spojený přívěs má kratší vzdálenost od tažného vozidla, což je výhodné v případě přepravníku automobilů, který musí mít průběžnou pojezdovou rampu od přívěsu k tažnému vozidlu. Přívěs může mít jednoduchou nebo dvojitou nápravu (dvojitá náprava), stejně jako jednoduché nebo dvojité pneumatiky (dvojité pneumatiky).
použití
Přepravníky automobilů jsou viditelně ovládány různými zvedacími plošinami, hydraulicky nebo pomocí vřeten se závitem, aby bylo možné přizpůsobit náklad, tj. Vozidla všeho druhu, výškovým a délkovým předpisům platným v souladu se zeměmi, ve kterých jsou přepravovány. Přepravník automobilů je určen především pro přepravu automobilů.Pro přepravu nákladních automobilů, traktorů nebo velkých zemědělských strojů existují speciální typy přepravníků bez druhé úrovně nakládání a nakládacího zařízení (řetězy a upínací pásy) dimenzované podle velikosti vozidlo, které má být přepravováno.
Nakládání se obvykle provádí následovně: Nejprve se naloží horní úroveň vozíku, poté spodní úroveň. Nakládání se obvykle provádí tzv. Nájezdem přes rampy nebo přes přívěs na traktor. Existují kamiony s užitečným zatížením od jednoho do deseti automobilů. Osm až deset vozidel je v těžké nákladní dopravě běžné. Přepravníky automobilů jsou vždy naloženy do dvojitého systému, například se čtyřmi vozy v horní nakládací oblasti a čtyřmi vozy v dolní nakládací oblasti.
Zvláštní náklad je například vlak deseti vozidel s menšími vozidly nebo negativní stohování, tj. H. Vůz, který se tam má naložit na horní ložnou plochu tažného vozidla, se po upevnění v držácích sklopí dolů (negativně) společně se zvedací plošinou, takže se vytvoří prostor pro třetí vozidlo, které je rampy na rozdíl od druhého vozidla se stanou. To předpokládá, že první nakládací bod s odpovídajícím vozidlem ve spodní oblasti jízdy za kabinou řidiče tahače je již pro přepravu pevný. To platí také pro první vůz na horní nakládací úrovni. To logicky musí být naloženo a upevněno před negativně naskládaným vozem.
Ve velkých zemích, jako jsou USA , Kanada nebo Austrálie , jsou přepravníky automobilů odpovídajícím způsobem větší.
typický autopřepravník
celý vlak
spojka
uzavřený přepravník automobilů
Extra dlouhý čínský přepravník automobilů s dvojitým pruhem na horní palubě (je zde již 14 automobilů)
Závodní transportér Mercedes
V roce 2001 vytvořila společnost MIKA GmbH v Möllnu jedinečný exemplář, který simuluje stejně jedinečný autopřepravník z roku 1954. Vůz s názvem „Blue Wonder“ se stylistickými prvky sportovních vozů Mercedes SL měl na ložné ploše závodní vozy W 196 a 300 SLR . Po odstoupení z motoristického sportu v roce 1955 již vozidlo s rychlostí až 170 km / h již nebylo potřeba a v roce 1967 bylo nakonec vyřazeno. Na narozeninové oslavě 100. výročí značky Mercedes-Benz v roce 2001 společnost představila repliku . Další repliku vlastní Jay Leno
Závodní transportér z roku 1954
jako replika z roku 2001
literatura
- Alexander Franc Storz, Matthias Braun: Race Transporter. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02539-6 , strany 97-101
Výrobce vozidla
- Kässbohrer Transport Technik , Rakousko
- Lohr Industry , Alsace
- Rolfo SpA, Itálie
- Franz Mersch GmbH, konstrukce vozidel, Emsdetten, Německo
Výrobce softwaru
- LAWA Solutions , dispoziční řešení pro automobilovou přepravu nákladních předmětů
smíšený
Od července 2008 do října 2009 byly automobilové transportéry na dálnicích zastřeleny 225krát.
webové odkazy
Individuální důkazy
- ↑ Příběhy - Výzvy - „Modrý zázrak“ . Mercedes-Benz . Citováno 28. listopadu 2013.
- ↑ Auto Motor und Sport
- ↑ 1950 Mercedes Benz Racecar Transporter - Jay Leno's Garage na YouTube (anglicky)
- ↑ verkehrsrundschau.de