Autoroute A 6
Autoroute A6 ve Francii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Základní data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operátor: | APRR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Začátek ulice: |
Wissous ( 48 ° 44 ′ 9 ″ severní šířky , 2 ° 19 ′ 0 ″ východní délky ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konec ulice: |
Lyon ( 45 ° 44 ′ 59 ″ severní šířky , 4 ° 49 ′ 36 ″ východní délky ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Celková délka: | 447 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Regiony : |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh silnice
|
Autoroute A 6 , také známý jako Autoroute du Soleil (Sluneční ‚dálnice‘), je francouzský dálnice , která spojuje Paříž s Lyonu přes Saône údolí. Má délku 447 km. Pokračování z Lyonu na jih do Marseille je po dálnici A 7 . A 6 je součástí evropských silnic E 15 , E 21 a E 60 . Za provozování trasy je odpovědná společnost Autoroutes Paris-Rhin-Rhône .
Dějiny
Autoroute A 6 byla postavena v letech 1953 až 1971. V roce 1953 byla zahájena stavba prvního 34 km dlouhého úseku mezi Paříží a Le Coudray-Montceaux , který byl otevřen o sedm let později v roce 1960. V roce 1961 byl založen SAPL (zkratka pro Société de l'Autoroute Paris-Lyon ; německá společnost pro dálnici Paříž-Lyon ). Stavební práce na 25 km dlouhém úseku mezi Auxerre Sud a Nitry začaly v létě 1961 a trvaly až do otevření úseku v roce 1963. Používání dálnice bylo zpočátku bezplatné.
V roce 1964 byl uveden do provozu úsek z Nitry do Avallonu . Kromě toho bylo zavedeno mýtné pro všechna vozidla na úseku mezi Auxerre a Avallon . Zbytek trasy mezi Fleury-en-Bière a Limas se také stal mýtným. Byl otevřen volný úsek mezi Le Coudray-Montceaux a Ury .
V roce 1965 byly otevřeny úseky mezi uzly Auxerre-Nord a Auxerre-Sud a mezi Ury a Nemours . V následujících letech byly dokončeny další úseky z Arnas- Nord do Arnas-Sud (dvanáct kilometrů) a z Nemours do Auxerre-Nord. Od roku 1967 dálnice spojovala Paříž s Avallonem 210 km bez přerušení.
V roce 1969 byly otevřeny úseky mezi Avallonem a Pouilly-en-Auxois , mezi Villefranche-sur-Saône a Mâcon-Nord a mezi Anse a Limonestem . Předáním posledního úseku mezi Pouilly-en-Auxois a Mâcon-Nord (1970) a otevřením tunelu Fourviere byla dokončena stavba dálnice A 6.
V roce 1972 byla jako autoroute A 6b otevřena dálniční sjezdová komunikace mezi Cachan a Paris-Porte d'Italie . V roce 1975 byl SAPL přejmenován na SAPRR (zkratka pro Société des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône ; Německá společnost dálnic Paříž-Rhin-Rhône ). V následujících letech se investovalo do zlepšení bezpečnosti silničního provozu. V roce 1982 byl úsek poblíž Beaune rozšířen na pruhy 2 × 3 . V roce 1997 byla zahájena opatření ke zvýšení bezpečnosti v tunelu Fourvière. V roce 2006 byl rychlostní limit v tunelu Fourvière snížen z 90 km / h na 70 km / h. V roce 2007 byl zaveden automatizovaný výběr mýtného.
Plánování
A 77 ve směru do Lyonu na pruhy 2 × 3 . A 466 byla postavena severně od Lyonu jako spojnice mezi A 6 a A 46 . Tato čtyřkilometrová trasa stála 76 milionů eur. Otevření bylo plánováno na konec roku 2015 [zastaralé] .
V plánech je rozšíření úseku zaSměrování
pozice | Počet jízdních pruhů | nejvyšší povolená rychlost | km | Typ | sekce | Zeměpisná šířka | Zeměpisná délka |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 130 | Začátek dálnice | A 6b: Boulevard périphérique (BP) - Porte d'Italie | 48,8162 | 2,3574 | |
2 | 2 | 130 | 0,3 | Ohrada | 48,8140 | 2,3550 | |
3 | 2 | 130 | 1 | Ohrada | 48,8070 | 2,3470 | |
4. místo | 2 | 130 | 2 | Konec dálnice | A 6 | 48,7981 | 2,3436 |
5 | 2 | 130 | Začátek dálnice | A 6a: Boulevard périphérique (BP) - Porte d'Orléans | 48,8166 | 2,3392 | |
6. | 2 | 130 | 1 | most | 48,8070 | 2,3410 | |
7. | 3 | 130 | 2 | částečně vyvinutý trojúhelník | A 6a - A 6b | 48,7981 | 2,3436 |
8. | 3 | 130 | 5 | částečně vyvinutý trojúhelník | Aeroport d'Orly 106 | 48,766 | 2,3437 |
9 | 3 | 130 | 6. | plný kříž | A 86 (Versailles) - N 186 (Créteil) | 48,7560 | 2,3340 |
10 | 3 | 130 | 8. | plný kříž | A 10 (Bordeaux) | 48,7362 | 2,3174 |
11 | 3 | 130 | 11 | částečně vyvinutý trojúhelník | A 126 (Palaiseau) | 48,7094 | 2,3070 |
12 | 3 | 130 | 12 | částečně vyvinutý trojúhelník | Chilly Mazarin ' | 48,6993 | 2,3119 |
13 | 3 | 130 | 15 | kompletní spojení | Savigny-sur-Orge | 48,6770 | 2,3385 |
14 | 3 | 130 | 18. den | kompletní spojení | Viry-Châtillon | 48,6596 | 2,3735 |
15 | 3 | 130 | 19 | Část spojení | Grigny | 48,6496 | 2,3846 |
16 | 3 | 130 | 19.5 | Část spojení | 48,6466 | 2,3876 | |
17 | 3 | 130 | 20.5 | Část spojení | 48,6391 | 2,3953 | |
18. den | 3 | 130 | 21 | Část spojení | N 104 (verš A 10) | 48,6341 | 2,4031 |
19 | 3 | 130 | 23 | Část spojení | 48,6240 | 2,4199 | |
20 | 3 | 130 | Část spojení | 48,6168 | 2,4284 | ||
21 | 3 | 130 | 24 | plný trojúhelník | k (D) - N 104 (verše A 5 a A 4) | 48,6080 | 2,4342 |
22 | 3 | 130 | 26 | Odpočívadla | Lisses - Villabé | 48,5950 | 2,4428 |
23 | 3 | 130 | 27 | kompletní spojení | Villabé | 48,5922 | 2,4446 |
24 | 3 | 130 | 29 | most | slunce | 48,5770 | 2,4640 |
25 | 3 | 130 | 29.5 | Část spojení | Corbeil-Essonnes - Mennecy | 48,5715 | 2,4688 |
26 | 3 | 130 | 31 | Část spojení | le Coudray-Montceaux | 48,5613 | 2,4829 |
27 | 3 | 130 | 32 | Část spojení | St-Fargeau-Ponthierry | 48,5576 | 2,4896 |
28 | 3 | 130 | 38 | Místa odpočinku | Les Roches - St-Sauveur-sur-Ecole | 48,4914 | 2,5126 |
29 | 3 | 130 | 40 | částečně vyvinutý trojúhelník | Trojúhelník RN37 (Fontainebleau) | 48,4741 | 2,5168 |
30 | 3 | 130 | 42 | kompletní spojení | Junction [13] - Milly-la-Forêt | 48,4563 | 2,5213 |
31 | 3 | 130 | 45 | Odpočívadla s mostem | Fleury | 48,4291 | 2,5388 |
32 | 3 | 130 | 46 | Mýtné | Fleury en Bière | 48,4277 | 2,5395 |
33 | 3 | 130 | 52 | Odpočívadlo | Arbonne | 48,4135 | 2,5474 |
34 | 3 | 130 | 57 | Odpočívadla | Achères | 48,3621 | 2,5735 |
35 | 3 | 130 | 61 | kompletní spojení | Ury | 48,3388 | 2,5923 |
36 | 3 | 130 | 65 | Odpočívadlo | Villiers | 48,3134 | 2,6358 |
37 | 3 | 130 | 70 | Část spojení | Fontainebleau | 48,2902 | 2,6820 |
38 | 3 | 130 | 71 | most | le Loing | 48,2866 | 2,6919 |
39 | 3 | 130 | 72 | kompletní spojení | Nemours | 48,2730 | 2,7134 |
40 | 3 | 130 | 74 | Nemours / Darvault | 48,2629 | 2,7224 | |
41 | 3 | 130 | 79 | částečně vyvinutý trojúhelník | A 77 (Nevers) | 48,2169 | 2,7728 |
42 | 2 | 130 | 86 | Místa odpočinku | Sonville / Floée | 48,1865 | 2,8263 |
43 | 2 | 130 | 91 | Místa odpočinku | Le Liard / Egreville | 48,1596 | 2,8826 |
44 | 2 | 130 | 102 | Místa odpočinku | Le Parc Thierry 7 La Roche | 48.1057 | 3,0179 |
45 | 2 | 130 | 111 | kompletní spojení | Courtenay | 48,0566 | 3,0955 |
46 | 3 | 130 | 112 | plný kříž | A 19 | 48,0543 | 3,1 000 |
47 | 3 | 130 | Odpočívadlo | aire probablement fermée définitivement | 48,0277 | 3.1292 | |
48 | 3 | 130 | 117 | Odpočívadlo | Les Châtaigniers | 48,0154 | 3,1452 |
49 | 3 | 130 | 123 | Odpočívadla | La Reserve / La Couline | 47,9740 | 3,1984 |
50 | 3 | 130 | 128 | kompletní spojení | Joigny - Charny | 47,9385 | 3.2441 |
51 | 3 | 130 | 132 | Odpočívadlo | la Racheuse / la Loupière ' | 47,9184 | 3,2870 |
52 | 3 | 130 | Odpočívadlo | La pomsta | 47,9119 | 3,2955 | |
53 | 3 | 130 | 144 | Odpočívadlo | Les Pâtures | 47,8810 | 3,4376 |
54 | 3 | 130 | 149 | Odpočívadlo | La Biche | 47,8658 | 3,4980 |
55 | 3 | 130 | 154 | most | Auxerre North | 47,8551 | 3,5484 |
56 | 2 | 130 | 155 | kompletní spojení | Já, Yonne | 47,8555 | 3,5573 |
57 | 2 | 130 | 158 | Místa odpočinku | Bois Impériaux / Le Thureau | 47,8453 | 3,6091 |
58 | 2 | 130 | 165 | kompletní spojení | Auxerre Sud | 47,7992 | 3,6512 |
59 | 2 | 130 | 168 | Venoy - Grosse Pierre / Venoy - Soleil Levant | 47,7882 | 3,6721 | |
60 | 2 | 130 | Odpočívadlo | La Big Tour | 47,7520 | 3,7280 | |
61 | 2 | 130 | Odpočívadlo | Le Buisson Rond | 47,7160 | 3,7660 | |
62 | 2 | 130 | Odpočívadlo | Le Chevreuil | 47,6940 | 3,8330 | |
63 | 2 | 130 | Odpočívadlo | La Couée | 47,6820 | 3,8560 | |
64 | 2 | 130 | kompletní spojení | Nitry | 47,6596 | 3,8845 | |
65 | 2 | 130 | Odpočívadlo | Montmorency | 47,5980 | 3,9110 | |
66 | 2 | 130 | Odpočívadlo | Herveaux | 47,5890 | 3,9180 | |
67 | 2 | 130 | kompletní spojení | Avallon | 47,5138 | 3,9933 | |
68 | 2 | 130 | Odpočívadla | Maison-Dieu / La Chaponne | 47,5040 | 4,0360 | |
69 | 2 | 130 | Odpočívadlo | Genetoy | 47,4950 | 4,1220 | |
70 | 2 | 130 | most | le Serein | 47,4940 | 4,1240 | |
71 | 130 | 2 | Odpočívadlo | Epoidy | 47,4860 | 4,1590 | |
72 | 130 | 2 | Místa odpočinku | Ruffey / La Côme | 47,4490 | 4,2800 | |
73 | 130 | 2 | kompletní spojení | Bierre lès Semur | 47,4350 | 4,3070 | |
74 | 2 | 130 | Místa odpočinku | Fermenot / Marcigny | 47,3890 | 4,3660 | |
75 | 2 | 130 | Odpočívadla | Le Chien Blanc / Les Lochères | 47,3109 | 4,4998 | |
76 | 2 | 130 | plný trojúhelník (D) | A 38 | 47,2517 | 4,5565 | |
77 | 2 | 130 | Místa odpočinku | Chaignot / La Repotte | 47,2215 | 4,5941 | |
78 | 2 | 130 | most | Viaduc de l'Ouche | 47,1660 | 4,6976 | |
79 | 2 | 130 | Odpočívadlo | La Garenne | 47,1560 | 4,6980 | |
80 | 2 | 130 | Odpočívadlo | Le Creux Moreau | 47.1132 | 4,7110 | |
81 | 2 | 130 | Odpočívadlo | La Forêt ' | 47.1049 | 4,7150 | |
82 | 2 | 130 | cestovní pas | Col de Bessey-en-Chaume ' | 47.1020 | 4,7360 | |
83 | * | 130 | Odpočívadlo | Bois des Corbeaux ' | 47.0620 | 4,7730 | |
84 | * | 130 | Odpočívadlo | Le Rossignol | 47,0580 | 4,7930 | |
85 | * | 130 | Odpočívadlo | Savigny-lès-Beaune ' | 47,0560 | 4,8280 | |
86 | 130 | 2 | kompletní spojení | Beaune North ' | 47,0395 | 4,8521 | |
87 | 5 | 130 | plný trojúhelník | 31 | 47,0287 | 4,8755 | |
88 | 5 | 130 | kompletní spojení | Beaune | 46 997 | 4 8600 | |
89 | X | 130 | Beaune Tailly ' | 46,9630 | 4,8370 | ||
90 | 3 | 130 | Místa odpočinku | Curney // La Loyère ' | 46,8610 | 4,8220 | |
91 | 4. místo | 130 | kompletní spojení | Chalon North ' | 46,8037 | 4,8259 | |
92 | 4. místo | 130 | kompletní spojení | Chalon Sud | 46,7507 | 4,8321 | |
93 | 3 | 130 | Odpočívadla | La Ferté // St-Ambreuil | 46,6920 | 4,8440 | |
94 | 3 | 130 | Místa odpočinku | Jugy // Boyer | 46,6070 | 4 8800 | |
95 | 3 | 130 | kompletní spojení | Tournus | 46,5803 | 4,9002 | |
96 | 3 | 130 | Odpočívadlo | Farges | 46,5130 | 4,9120 | |
97 | 3 | 130 | Odpočívadlo | Uchizy | 46,5050 | 4,9060 | |
98 | 3 | 130 | Mâcon - St-Albain | 46,4200 | 4,8650 | ||
99 | 3 | 130 | most | la Mouge | 46,3980 | 4,8540 | |
100 | 3 | 130 | kompletní spojení | Mâcon North | 46,3687 | 4,8364 | |
101 | 4. místo | 130 | částečně vyvinutý trojúhelník | 40 vers Genève ' | 46,3509 | 4,8278 | |
102 | 3 | 130 | kompletní spojení | Mâcon Sud | 46,2851 | 4,7892 | |
103 | 3 | 130 | Přejezd bez spojení | N 79 versus Moulins a Mâcon ' | 46,2835 | 4,7891 | |
104 | 3 | 130 | Místa odpočinku | 40 vers Genève ' | 46,2350 | 4,7950 | |
105 | 3 | 130 | Odpočívadlo | Mâcon Sud | 46,1420 | 4,7680 | |
106 | 3 | 130 | Odpočívadlo | Taponas | 46,1350 | 4,7660 | |
107 | 3 | 130 | kompletní spojení | Belleville | 46,1003 | 4,7509 | |
108 | 3 | 130 | Místa odpočinku | Patural // Boitray | 46,0420 | 4,7270 | |
109 | 3 | 130 | kompletní spojení | Villefranche na sever | 46,0200 | 4,7200 | |
110 | 3 | 130 | kompletní spojení | Villefranche sud | 45,9758 | 4,7341 | |
111 | 3 | 130 | Mýtné | Villefranche - Limas ' | 45,9692 | 4,7285 | |
112 | 3 | 130 | částečně vyvinutý trojúhelník | 46 versus Lyon est, Marseille ' | 45,9352 | 4,7278 | |
113 | 2 | 130 | Část spojení | Anse | 45,9275 | 4,7270 | |
114 | 2 | 130 | Odpočívadla | Les Chères | 45,9029 | 4,7298 | |
115 | 2 | 130 | částečně vyvinutý trojúhelník | A 466 | 45,8975 | 4,7312 | |
116 | * | 130 | normální sekce | Créneau à 3 voies debutant à Lissieu ' | 45,8580 | 4,7420 | |
117 | 3 | 110 | plný trojúhelník | A 89 | 45,8390 | 4,7545 | |
118 | 5 | 110 | kompletní spojení | Limonest - D306_69 ' | 45,8224 | 4,7640 | |
119 | 3 | 110 | Část spojení | Tronchon - Techlid - Pôle économique ' | 45,8115 | 4,7676 | |
120 | 3 | 110 | Odpočívadlo | Les Bruyères - Paisy ' | 45,8114 | 4,7677 | |
121 | 3 | 110 | Odpočívadlo | Dardilly | 45,8043 | 4,7701 | |
122 | 3 | 110 | Část spojení | Tronchon - Techlid - Pôle économique ' | 45,8029 | 4,7715 | |
123 | 3 | 90 | kompletní spojení | Ecully | 45,7856 | 4,7849 | |
124 | 3 | 90 | 451,5 | kompletní spojení | Périphérique - Porte du Valvert ' | 45,7724 | 4,7882 |
125 | 2 | 90 | 452 | Přejezd bez spojení | TEO (Périphérique nord) | 45,77718 | 4,7893 |
126 | 2 | 90 | 452 | most | Viaduc sur aven Victor Hugo et bretelles de | 45,7714 | 4,7902 |
127 | 2 | 90 | 452,5 | most | Viaduc de Gorge-de-Loup ' | 45,7681 | 4,7952 |
128 | 2 | 90 | 452,8 | Část spojení | Tassine | 45,7656 | 4,7993 |
129 | 2 | 90 | 452,9 | Část spojení | Vaise - St Just ' | 45,7641 | 4,8018 |
130 | 2 | 70 | 453 | Jednosměrný radar | 45,7631 | 4,8032 | |
131 | 2 | 70 | 453 | Začátek tunelu | Tunel Fourvière (1 800 m) ' | 45,7621 | 4,8046 |
132 | 2 | 70 | 454,8 | Konec tunelu | 45,7525 | 4,8199 | |
133 | 2 | 70 | 454,9 | Část spojení | Vieux Lyon ' | 45,7517 | 4,8207 |
134 | 2 | 70 | 455 | most | la Saône | 45,7510 | 4,8220 |
135 | 2 | 70 | 455,2 | Část spojení | Lyonské centrum - Gares de Perrache ' | 45,7505 | 4,8234 |
136 | 2 | 70 | 455,3 | Část spojení | Part-Dieu | 45,7501 | 4,8249 |
137 | 2 | 70 | 455,4 | Ohrada | Centre d'échange de Perrache ' | 45,7495 | 4,8267 |
138 | 2 | 50 | 455,7 | Část spojení | Quais de Saône ' | 45,7488 | 4,8288 |
139 | 2 | 50 | 456 | Konec dálnice | 7 versus Marseille ' | 45,7478 | 4,8298 |
- Směr Marseille dva pruhy
Směr Boulevard tři pruhy
Autoroute A 6a
Autoroute A6a ve Francii | ||||||||||||||||
Základní data | ||||||||||||||||
Operátor: | ||||||||||||||||
Začátek ulice: |
Paříž ( 48 ° 49 ′ 0 ″ severní šířky , 2 ° 20 ′ 12 ″ východní délky ) |
|||||||||||||||
Konec ulice: |
Wissous ( 48 ° 44 ′ 9 ″ severní šířky , 2 ° 19 ′ 0 ″ východní délky ) |
|||||||||||||||
Celková délka: | 10 km | |||||||||||||||
Regiony : |
||||||||||||||||
Průběh silnice
|
Tyto 6a AUTOROUTE vede na jih od na Porte d'Orléans křižovatky na bulváru Péripherique . Jejich délka je deset kilometrů. Můžete se rychle dostat na dálnici A 6b , která vede z Porte d'Italie . Obě dálnice pak po několik příštích kilometrů probíhají paralelně, jsou však odděleny středem a zábradlím. A 6a končí na dálniční křižovatce s A 6b, A 10 a A 6.
Autoroute A 6b
Autoroute A6b ve Francii | |||||||||||||||||||||||||
Základní data | |||||||||||||||||||||||||
Operátor: | |||||||||||||||||||||||||
Začátek ulice: |
Paříž ( 48 ° 48 ′ 58 ″ severní šířky , 2 ° 21 ′ 24 ″ východní délky ) |
||||||||||||||||||||||||
Konec ulice: |
Wissous ( 48 ° 44 ′ 9 ″ severní šířky , 2 ° 19 ′ 0 ″ východní délky ) |
||||||||||||||||||||||||
Celková délka: | 2 km | ||||||||||||||||||||||||
Regiony : |
|||||||||||||||||||||||||
Průběh silnice
|
Tyto 6b AUTOROUTE vede na jih od na Porte d'Italie dálniční křižovatky na bulváru Péripherique . Jejich vlastní délka je dva kilometry. Můžete se rychle dostat na dálnici A 6a , která vede z Porte d'Orléans . Obě dálnice pak po několik následujících kilometrů probíhají navzájem paralelně, jsou však odděleny střední a ochrannou kolejnicí. Tento běžný kurz má asi sedm kilometrů. A 6b končí na křižovatce dálnic s A 6a, A 10 a A 6.
Dálniční silnice byla postavena koncem šedesátých let, aby lépe propojila Paříž s předměstí Rungis . Po několika letech v 70. letech ji denně využívalo přibližně 100 000 vozidel. Výsledkem bylo, že trať byla vybavena protihlukovými stěnami na čtyřech úsecích v celkové délce 825 metrů. V roce 2001 byly tyto staré protihlukové stěny odstraněny. Do roku 2012 byla celá trasa vybavena novými protihlukovými stěnami v hodnotě 120 milionů eur .
webové odkazy
- Autoroute A 6 v německé a francouzské verzi systému SARATLAS
- Autoroute A 6 na WikiSara (francouzsky)
- Autoroute française A 6a na WikiSara (francouzsky)
- Autoroute française A 6b na WikiSara (francouzsky)
Individuální důkazy
- ↑ Principaux investissements en cours ou programmés entre 2013 et 2015 ( Memento ze dne 4. března 2016 v internetovém archivu ) (francouzsky; PDF; 37 kB)
- ^ Webové stránky projektu „Travaux de couverture - A6b (francouzsky)