Automatická kontrola stability
Automatic Stability Control (zkráceně ASC v angličtině Automatic Stability Control ) je značkový elektronický systém kontroly trakce výrobce BMW . Systém se používá jak v automobilech, tak v různých motocyklech.
funkčnost
Automatická kontrola stability byl nabízen ve dvou generacích.
ASC jako klasický systém kontroly trakce zabraňuje prokluzu (roztočení) hnaných kol elektronickým škrcením výkonu motoru zásahem do vstřikovacího signálu pro jednotlivé válce nebo elektronicky řízeným zavřením škrticí klapky . Další vývoj ASC + T (Automatic Stability Control + Traction) také zabrzdí hnaná kola jednotlivě nebo společně s pomocí technologie, která je již k dispozici pro ABS, až na 40 km / h , pokud samotné snížení výkonu nestačí. Navíc elektronicky přebírá funkci uzávěrky diferenciálu brzděním pouze jednoho kola, když se roztočí. ASC + T je přechod na dnes používaný DSC , který dokáže zabrzdit jakékoli kolo při jakékoli rychlosti a obsahuje funkce ASC + T.
BMW-Motorrad-ASC porovnává rychlosti kol předních a zadních kol. Skluz a tím i rezervy stability na zadním kole se určují z rozdílu rychlostí. Pokud dojde k překročení limitu skluzu, točivý moment motoru se upraví ovládáním motoru.
Použití
Systém zaručuje jízdní stabilitu ve fyzických mezích. To je užitečné zejména v zatáčkách s měnícím se povrchem (např. Asfalt - listí, sníh - led). Pokud kolo proklouzne v zatáčce, vede to obvykle k vybočení vozidla a nehodě.
literatura
- Robert Bosch (ed.): Autoelektronika Autoelektronika. 5. úplně přepracované a rozšířené vydání. Vieweg & Sohn Verlag, Wiesbaden 2007, ISBN 978-3-528-23872-8