trajekt do auta
Auto trajektu je většinou motorem poháněné vodní vozidlo pro přepravu osobních a nákladních automobilů, jakož i jejich posádky (viz také převozu ) . Velikost a konstrukce trajektu pro automobily závisí na intenzitě dopravy, délce plavby a vodní ploše.
Námořní trajekty
Na větší vzdálenosti (např. Velká Británie - Dánsko nebo Německo - Norsko) se používají velké trajekty pro automobily, z nichž mnohé pojmou několik stovek vozidel. Přechody na delších trasách se často konají přes noc, pokud je to možné, a obvykle trvají přibližně 12 až 18 hodin, na dálkových trasách (např.Ancona - Patras) ještě déle - někdy až 3 dny. Proto jsou tyto trajekty odpovídajícím způsobem zřízeny s restauracemi a kabinami pro stravování a ubytování cestujících ve vozidle. Tyto trajekty slouží jako pohyblivý hotel a cestující mohou pokračovat v cestě uvolněně v cílovém přístavu. Mezi největší automobilové trajekty patří Color Magic (rozměry), Tanit (největší kapacita pro cestující) a Ulysses (největší kapacita vozidla).
Většina námořních trajektů má klapky s rampami na přídi a zádi , aby vozidla mohla opustit loď ve směru jízdy. Pokud není zajištěna funkčnost těchto záďových nebo příďových klapek, nebo pokud nejsou určeny pro oblast plachtění, mohou představovat bezpečnostní riziko, jak ukázalo potopení Estonska . Přinejmenším v Evropě a Severní Americe lze tento typ dopravy považovat za velmi bezpečný. K zajištění příďových a záďových klapek se používá takzvaná atlantická ochrana .
Dalším vývojem těchto trajektů RoRo je tzv. Oboustranný trajekt , který má nejen klapky na obou koncích, ale může také cestovat dopředu a dozadu stejnou rychlostí, aby se trajekt nemusel v přístavu otáčet. , což šetří čas.
Rychlé trajekty
Na delších trasách (např. Ancona - Patras , Belfast - Cairnryan , Nynäshamn / Oskarshamn - Gotland ) se někdy ke zkrácení doby jízdy používají zvláště rychlé trajekty. Dosahují nejvyšší rychlosti 27 až 30, někdy dokonce až 40 uzlů.
Trajekty do auta, které se volně nepohybují
Kromě volně se pohybujících trajektů pro automobily mají řeky také systémy pohybující se na řetězech nebo lanech, z nichž některé jsou poháněny pouze proudem.
literatura
- Plánovány nové budovy a nové trasy trajektové dopravy, HANSA International Maritime Journal 5/2008, Schiffahrts-Verlag „Hansa“ C. Schroedter & Co., Hamburk 2008
