Průzkumná loď

Francouzská průzkumná loď Dupuy-de-Lôme

Výzvědná loď je válečná loď , že vzdělání z loďstva pohybů , komunikace a operace používají cizí síly. Lodě shromažďují otevřeně přístupná data v mořské oblasti. V tomto ohledu je termín špionážní loď špatný.

úkoly

Až do doby druhé světové války, a to zejména vhodné bojové lodě, jako je plachtění fregaty a křižníky byly použity pro průzkum, a to zejména v kontextu bojových operací , který byl později doplněn o letadla. S rozvojem elektronického průzkumu byl vytvořen samostatný typ lodi, který již nebyl určen pro bojové úkoly.

V moderních válečných flotilách se tyto průzkumné lodě používají k pozorování vojenských manévrů jinými ozbrojenými silami, ke sledování a doprovodu zahraničních válečných lodí v blízkosti teritoriálních vod ak průzkumu pozorovacích systémů, výzbroje, vybavení, rychlosti, odezvy a akustických podpisů nepřátelského moře. Jednotky. Zahraniční ozbrojené síly jsou navíc pozorovány jako celek, a to i pokud jde o jejich sílu, strukturu, rozmístění a normální chování v elektromagnetickém spektru.

Lodě

Průzkumné lodě jsou provozovány různými námořnictvy. Kromě zde uvedených států sem patří polské námořnictvo , finské námořní síly , švédské námořnictvo , japonské námořní sebeobranné síly a turecké námořnictvo .

Německo

Německá průzkumná loď (servisní loď flotily) Oste

Německé námořnictvo již nastaveno krátce po svém založení v roce 1956 tzv měřících čluny pro elektronickou zpravodajskou jeden. Během studené války byl objekt těchto vozidel servisních člunů později než vozového parku označen do třídy Oste , Alster (A 50), Oker (A 53) a Oste (A 52) a jeho předchůdce Eider a Trave v optickém a elektronickém průzkumu námořních sil Varšavské smlouvy v oblasti Baltského moře . Námořnictvo se zvlášť zajímalo o flotilu baltského rudého praporu . Kromě odposlechu rádiového provozu zahrnoval elektronický průzkum také měření elektromagnetických podpisů radarových zařízení. To umožnilo částečně identifikovat určité jednotky. Optický průzkum sestával z filmových a fotografických záznamů viděných lodí, přičemž jejich anténní systémy byly obzvláště zajímavé. Díky své funkci průzkumných člunů se servisní čluny flotily většinou používají jako jednotliví řidiči s dlouhou námořní odolností.

Německé námořnictvo v současné době provozuje tři průzkumné lodě . Lodě Oker , Oste a Alster jsou rozmístěny v Eckernförde. Získané informace jsou zasílány přímo velení strategického průzkumu poblíž Bonnu. V oficiální řeči se uvádí: „Mezi úkoly servisních člunů flotily patří bezpečnost a údržba telekomunikačních spojení a telekomunikačně-elektronický průzkum.“

Francie

Francouzská průzkumná loď Monge se specializací na SIGINT , vplující do přístavu Le Havre (1999)

Francouzské námořnictvo má průzkumnou loď Monge (A601) , které lze použít také jako velitelské lodi pro rakety a raketové obrany. Loď je součástí francouzského programu jaderných raket . Uvedena do provozu v roce 1992, je vlajkovou lodí experimentální eskadry ( escadre d'essais ). Kromě vojenského zpravodajství ( Signals Intelligence ) jej pro výzkumné účely využívá Francouzská kosmická agentura. Na lodi slouží stálá posádka 120 a 100 civilních a vojenských techniků.

Monge je pouze jedním z několika „telekomunikačních lodí“ po celém světě, ale ani ruská, ani americká armáda má loď s rovnocenným rozsahem služeb. Loď má DRBV 15C letecký dohled a dva navigační radary. Jeho sledovací zařízení se skládá ze Stratus Gascogne, dvou radarových systémů Armor , dvou radarů pro sledování raket Savoie a Antares, laserového radaru a optické sledovací jednotky a 14 antén pro telemetrii. Komunikace v reálném čase s domovskou zemí je zajištěna prostřednictvím systému SES Sirius . Na rozdíl od většiny vojenských lodí je Monge natřen bílou barvou, protože tmavší šedá barva by způsobila další zahřívání uvnitř a mohla by ovlivnit funkčnost zařízení.

Norsko

Norská zpravodajská služba působí průzkumné lodě zvané Marjata od roku 1950 . Hlavní pozornost je věnována vyšetřování činností ruské severní flotily v Barentsově moři . Marjata (III) hraje důležitou roli při zprávách o nehodě Kursk v roce 2000. V roce 2016 se Marjata (IV) se 160 miliony eur vozidlo o velikosti Hurtigrouten lodi , byl uveden do provozu. Loď byla vybavena pomocí amerického námořnictva a CIA a má sledovat východní hranici NATO a atlantickou část Arktidy.

Španělsko

Španělsko získalo Jasmund po rozpuštění lidového námořnictva NDR v listopadu 1992. V roce 1993 byla instalována velká radarová anténa a radome a název byl změněn na Alerta (A-111). Loď nahrazuje dříve používaný průzkumný člun Alsedo . Loď má systém Saturn pro satelitní přenosy.

Sovětský svaz a Rusko

Sovětská průzkumná loď třídy Balzam

Sovětské námořnictvo mělo alespoň dvě třídy průzkumných lodí , a to Projekt 864 (jméno NATO code: Vishnya třídě) a Project 1826 . Obě třídy lodí se v ruském námořnictvu používají dodnes . Od 80. let bylo známo, že některé sovětské rybářské traulery byly vybaveny průzkumnou technologií.

Nejméně od roku 2004 Rusko staví novou třídu lodí, která se do roku 2020 bude skládat ze čtyř velkých průzkumných lodí. Admirál Jurij Ivanov, kterého v roce 2004 propadli kýlu, pracuje jako první od roku 2015 . 95 metrů dlouhá loď má dosah 8 000 námořních mil a používá se především v Severním ledovém oceánu. Na palubě je posádka 120 námořníků, průzkumných techniků a zaměstnanců GRU .

Hlavním účelem admirála Jurije Ivanova je sledovat americké lodě, které jsou součástí bojového systému Aegis . Aegis je mořská složka amerického protiraketového štítu. Cílem ruských systémů je identifikovat mezery v americkém štítu a učinit je použitelnými. Data budou předána dalším ruským zbrojním nosičům (ponorky a lodě) a měla by v zásadě umožňovat útoky s ICBM na americkou pevninu.

Spojené státy americké

USA nasadily průzkumné lodě brzy. K velkolepému incidentu během studené války došlo, když severokorejské námořnictvo v roce 1968 chytilo průzkumný člun USS Pueblo (AGER-2) (průzkumná loď amerického námořnictva ) . Stále ji vlastní Severní Korea, což z ní činí jedinou loď amerického námořnictva na světě, která je v rukou cizí mocnosti.

Americké námořnictvo dnes provozuje dvě třídy lodí AGOS pro oceánografický výzkum a lodě pro sledování sonarů (T-AGOS). Jedná se o lodě AGOS 23 IMPECCABLE a T-AGOS 24 INTEGRITY z bezvadné třídy a lodě T-AGOS 19 VICTORIOUS, T-AGOS 20 ABLE, T-AGOS 21 EFFECTIVE a T-AGOS 22 LOYAL z třídy Victorious. Jedná se o velké lodě navržené jako katamarány s moderním průzkumným vybavením.

Kromě toho se používá sedm lodí třídy Stalwart, které se používají jako radarové varovné lodě. AGOS znamená Auxiliary General Oceanic Surveillance a oficiálně označuje lodě jako oceánografická výzkumná plavidla.

Viz také

webové odkazy

Commons : Reconnaissance Vessels  - Sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. ↑ Marine Glossary of German Maritime Institute , zpřístupněno 14. července 2021st
  2. ↑ Dieter Stockfisch : Neomezené celosvětové použití - servisní čluny německé flotily jsou nahrazovány novými verzemi. V: Odhoďte! Vydání 7–8 / 2021, s. 12 a násl.
  3. ^ Frank Ilse: Servisní člun flotily „Alster“ - vyzvědač jménem vlády. 28. října 2006, zpřístupněno 17. února 2021 (německy).
  4. ↑ Monge. military-today.com, přístup 2. května 2011 .
  5. ↑ Moskevská rybářská flotila pro jižní Tichomoří je mnohem víc, než se zdá ( zmínka z 28. února 2009 v internetovém archivu ); Kim, Byung Ki; The Heritage Foundation, Asian Studies Backgrounder č. 80, 6. září 1988.