Atlantic Conveyor (loď, 1970)

Atlantický dopravník

Atlantic Conveyor v použití v Falklandech

Údaje o lodi vlajka Spojené království Spojené království Typ lodi ConRo loď třída Řada ACL G2 domovský přístav Liverpool Majitel Cunardova čára Dopravní společnost Atlantická kontejnerová linka Loděnice Lovec labutí , Wallsend Zahájení 25. srpna 1969 Místo pobytu Zapálen 25. května 1982, potopen královským námořnictvem 28. května

Rozměry lodi a posádka délka 212,1 m ( Lüa ) šířka 28,0 m Návrh max. 9,1 m měření 14 946 BRT , 7 408 NRT   osádka 33

Systém stroje stroj čtyři parní turbíny z Associated Electrical Industries , Manchester Výkon stroje 38 500 hp (28 317 kW) Top rychlost 23,0  kn (43  km / h ) vrtule 2

Přepravní kapacity Nosnost 18146 dwt

smíšený Registrační čísla IMO č. 6926036

The Atlantic Conveyor byl britský nákladní letoun používaný ve válce o Falklandy . Loď byla potopena raketou Exocet .

Dějiny

Loď byla nákladní lodí ConRo z Cunardovy linie . Počítal s pěti dalšími loděmi do řady ACL G2 , které byly zaměstnány v transatlantické službě konsorciem pro přepravu zboží Atlantic Container Lines .

Spolu se sesterskou lodí, na Atlantický Causeway , to bylo zabaveno z britského ministerstva obrany na začátku války o Falklandy a slouží k přepravě na britskou pracovní skupinu na Falklandských ostrovech . Loď nebyla ozbrojena a nedostala žádné systémy pasivní ochrany .

25. dubna 1982 loď opustila Anglii na Nanebevstoupení se šesti vrtulníky Westland Wessex pro Royal Navy a pěti vrtulníky Chinook pro Royal Air Force . Při Ascension loď naložila další čtyři Harrier VTOL z Royal Air Force a vydala se do jižního Atlantiku .

Super Étendard se podílel na potopení Atlantického dopravníku

25. května 1982 byla loď zasažena raketou Exocet vystřelenou argentinským Dassault Super Étendard . Raketa zasáhla asi 1,80 metru nad čarou ponoru. Okamžitě vypukl požár, který zakryl celou loď. Stále není jasné, zda raketa nakonec explodovala nebo zda její palivo zapálilo oheň. Loď však úplně vyhořela a námořnictvo se rozhodlo ji potopit.

Všichni Harrieri už byli vyloženi, ale helikoptéry, kromě Chinooků a Wessexů, které byly ve vzduchu, byly při požáru zničeny. Ztráta vrtulníků donutila britská vojska během okupace ostrovů pochodovat pěšky do hlavního města Port Stanley .

Při potopení Atlantického dopravníku zahynulo dvanáct mužů , včetně velitele Iana Severa. Kapitán North byl posmrtně vyznamenán křížem za vynikající službu britských sil. Loď byla první ztrátou britského obchodního námořnictva na nepřátelskou palbu od druhé světové války .

V rámci zákona o ochraně vojenských pozůstatků je vrak ( 50 ° 40 ′  jižní šířky , 54 ° 28 ′  západní délky : 50 ° 40 ′ 0 ″  jižní šířky , 54 ° 28 ′ 0 ″  západní šířky ) umístěn jako válečná ochrana hrob a mohou být použity potápěči lze prozkoumat pouze se zvláštním povolením. -50,666666666667 -54,466666666667

literatura

• Charles Drought: NP 1840 The Loss of the Atlantic Conveyor , Countyvise Ltd, Birkenhead 2003, ISBN 1-901231-41-0 .

webové odkazy

• Atlantic Conveyor photos and data at tynebuiltships.co.uk , accessed April 25, 2019
• Technické údaje a historie Atlantického dopravníku na adrese wrecksite.eu , zpřístupněno 25. dubna 2019
• Domovská stránka Naval History: Battle Atlas of the Falklands was 1982 by Land, Sea and Air , accessed April 25, 2019
• The Atlantic Conveyor at thinkdefence.co.uk , accessed April 25, 2019
• „Atlantický dopravník - třetí letadlová loď“ na atlantic-conveyor.co.uk , přístup 25. dubna 2019
• Vyšetřovací rada: Ztráta SS Atlantického dopravníku ( Zpráva vyšetřovací komise ke ztrátě „Atlantického dopravníku“ ) , svolána 25. dubna 2019

Individuální důkazy

1. ↑ Atlantický dopravník na tynebuiltships.co.uk
2. ↑ ^{a b} Atlantic Conveyor na wrecksite.eu
3. ↑ ^{a b} Atlantický dopravník na thinkdefence.co.uk
4. ^ Námořní historie: Coventry & Atlantic Conveyor potopen