Angola (loď, 1912)
 Angola když dorazí do Dili v roce 1945
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Angola byla osobní loď v portugalské přepravní společnosti Companhia Nacional de Navegação . To bylo dodáno v prosinci 1912 Societé Cockerill v Hoboken jako Albertville na Compagnie Belge Maritime du Congo v Antverpách .
Dějiny
Od roku 1914 do roku 1915 byla Albertville používána jako nemocniční loď. 24. dubna 1923 loď koupil Companhia Nacional de Navegação a přejmenoval ji na Angola . 16. června byla převezena z Antverp do Lisabonu . Angola měla luxusních kabin pro dvanáct lidí a „semi-luxusních kabin“ k 50. Tam byl prostor pro 123 cestujících ve 2. třídě, 136 ve 3. třídě a 200 ve 4. třídě. Posádku tvořilo 150 mužů.
Od 11. července do 30. srpna 1938 využil generál Carmona , prezident Portugalska, a koloniální ministr Francisco José Vieira Machado Angolu na služební cestu do kolonií Svatého Tomáše a Princova ostrova a Angoly . V roce 1939 Angola poprvé překročila Atlantik do Brazílie . Během druhé světové války se Angola byla zastavena pomocí německé válečné lodi na širém moři a byl povolen pouze, aby pokračovala v plavbě po 24 hodinách. 4. května 1941 Angola vzala 43 přeživších z britského nákladního hradu Wray Castle potopeného německou ponorkou U 103 na Kapverdských ostrovech . V srpnu 1942 Angola zachránila 89 přeživších ze dvou potopených britských lodí a přivedla je do Lourenco Marques .
3. září 1945 opustila Angola Lourenco Marques jako transport vojsk, který měl přivést vojáky do portugalského Timoru . Kolonie byla obsazena Japonci během bitvy o Timor od roku 1943 do roku 1945. Poté, co se Japonsko vzdalo spojencům , Portugalsko získalo kontrolu nad svou kolonií. 27. září dorazily do Dili portugalské válečné lodě Bartolomeu Dias a Gonçalves Zarco . O dva dny později dosáhla Angola koloniálního hlavního města. Kromě 2 000 vojáků (pěchoty, ženistů a dělostřelectva) přinesly lodě jídlo a stavební materiál. 27. listopadu přivezla Angola 562 evakuovaných Portugalců zpět do Austrálie do Dili, poté se Angola vrátila do Lisabonu, kam dorazila 15. února 1946. Na palubě byli portugalští civilisté, kteří se chtěli vrátit do mateřské země.
V roce 1946 byla loď přejmenována na Nova Lisboa , koloniální název angolského města Huambo , aby bylo možné vymazat název lodi Angola pro další loď. Nova Lisboa cestovala do Afriky a jednou do Střední Ameriky na další čtyři roky . V roce 1950 byla loď prodána britské společnosti Iron & Steel Corporation a v červenci 1950 přivezena do společnosti Hughes Bolckow Shipbreaking Company v Blythu jako Bisco 3 k demolici .
Lodě se stejným názvem
První portugalská loď s názvem Angola vyplula na „Empreza Nacional de Navegação“. To bylo vypuštěno v roce 1881 a bylo v provozu až do roku 1909. Druhá Angola byla postavena v Liverpoolu v roce 1906 , koupena Empreza Nacional de Navegação v roce 1911 a používána až do roku 1917. Po něm následovala Angola postavená v roce 1912 a nakonec Angola od roku 1948.
webové odkazy
- Lodě Companhia Nacional de Navegação na simplonpc.co.uk (anglicky)
Individuální důkazy
- ↑ a b c Miramar Ship Index
- ↑ a b c d e f g Restos de Colecção: Paquete „Angola“ , zpřístupněno 2. května 2021.
- ↑ Arquivo Histórico da Presidência da República: Viagem oficial do Presidente da República, Óscar Carmona, S.Tomé e Príncipe e Angola, entre 11 de Julho e 30 de Agosto de 1938. , zpřístupněno 2. května 2021.
- ^ „Angola“ našla přeživší z „Wray Castl“ , přístup 2. května 2021.
- ↑ PORTUGALSKÁ LOĎ Zachrání 89 v: The Royal Gazette a Daily Colonist Hamilton, 19. srpna 1942.
- ^ Salazar, Timor a portugalská neutralita ve druhé světové válce , přístup 2. května 2021.
- ^ Geoffrey C. Gunn: History of Timor , available from the Centro de Estudos sobre África, Ásia e América Latina , CEsA of the TU Lisbon (soubor PDF; 805 kB).
- ↑ Vadim Damier a Kirill Limanov: History of Anarchism in Timor Leste , 16. listopadu 2017. , zpřístupněno 8. listopadu 2018.