Victoria (loď, 1519)

Victoria

Replika Victoria

Údaje o lodi Typ lodi Nao Zahájení 1519 Místo pobytu Potopena v roce 1527

Rozměry lodi a posádka délka 28 m ( Lüa ) šířka 7,5 m Návrh max.2 m   osádka 43 mužů

Lanoví a lanoví Lanoví Nao Počet stožárů 3

Výzbroj od 1 10 × colubrines

Victoria byl jedním z pěti lodí z armády od Ferdinand Magellan v roce 1519 jménem, španělské koruny k moři do západní cestou do Moluky najít. Jako jediná loď v celé armádě se Victoria vrátila do Španělska z východní Asie v roce 1522 na cestě přes Indický oceán a kolem mysu Dobré naděje, čímž dokončila první historicky dokumentovanou oběžnou dráhu po celém světě .

konstrukce

Replika Viktorie v Museo Nao Victoria , Punta Arenas , Chile

Victoria byla Carrack nebo Nao se třemi stožáry a Mars vychází na stěžni a stěžně . Každý z nich byl obsazen dvěma hranatými plachtami , mizzenským stožárem s latinskou plachtou . Další čtvercová plachta pod příďovým obloukem (tzv. „ Slepá “) dokončila plachty.

Dějiny

nákup

Victoria byl původně nazvaný Santa Maria a patřil k rodině přepravní od baskické přístavního města Ondarroa . V září 1518 nechala španělská vláda loď, která byla v přístavu Cádiz a již byla naložena na cestu do Londýna, zkonfiskována pro Magellanovu expedici Moluccas a kompenzovala předchozího majitele 800 dukátů . Smlouva o vyvlastnění je zachována v archivu sevillských notářů . V něm jeden z předchozích majitelů, jistý Pedro de Arismendi, uvedl, že loď mu byla převzata proti jeho vůli a že částka vyplacená jako odškodnění byla příliš nízká. Po vyvlastnění byla loď přejmenována Santa Maria de la Victoria , na počest světce, který byl uctíván v té době v klášteře v paulánů v Triana , a který je nyní v karmelitánského kláštera Santa Ana, a to i v Triana. Vzhledem k tomu, že byla loď přejmenována, dostala většinou krátkou formu Vitoria nebo Victoria .

První obeplutí

20. září 1519 odplula letka ze Sanlúcar de Barrameda ve Španělsku. Luis de Mendoza byl kapitánem Viktorie . Mendoza byl zabit při vzpouře 1. dubna 1520 v Puerto San Julián . Po Magellanově násilné smrti 27. dubna 1521 na filipínském ostrově Mactán převzal velení nad Viktorií bývalý Armada Profos , Gonzálo Gómez de Espinosa . Na severním cípu Bornea bylo velení přeneseno na lodního vůdce Juana Sebastiána Elcana , který jej držel až do svého návratu do Španělska. Krátce před koncem plavby zajali Portugalci část posádky na Santiagu (Kapverdy) . Hlad a kurděje decimovaly posádku, loď byla v žalostném stavu a nakonec ji bylo třeba pumpovat nepřetržitě. 6. září 1522 dorazila Victoria k Sanlúcar de Barrameda, jejímu přístavu odjezdu u ústí Guadalquiviru . Z původních 237 účastníků expedice dorazilo do domovského přístavu pouze 18 Evropanů a čtyři Asiaté. První obeplutí světa bylo dokončeno. Trvalo to dva roky, 11 měsíců a dva týdny a přineslo domů 25 tun koření (zejména hřebíčku a skořice ). Na rozdíl od toho, co se často tvrdí, výnosy z jejich prodeje nebyly dostatečné k pokrytí nákladů společnosti.

Konec lodi

Po svém návratu z Moluků byla Victoria v únoru 1523 vydražena dražiteli v Seville s nejvyšší nabídkou. Zakázku získal obchodník z Janova, který nechal loď znovu plavat a vybavit ji na přechod Atlantiku do Santo Dominga v roce 1525 . Španělský historik Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés uvádí, že Victoria podnikla další dvě plavby do Santo Dominga, ale z druhé plavby se nevrátila, „aby od ní ani od lidí, kteří se na ni plavili, nikdy nic neslyšeli“.

V roce 1524 se Juan Sebastián Elcano vydal znovu na Moluccas pod velením Garcíi Jofre de Loaísa .

Seznamy týmů

Detail z mapy Maris Pacifici od Abrahama Ortelia (1589) se stylizovanou kresbou Viktorie

Přeživší na palubě Victorie, kteří přijeli do Sanlúcaru 6. září 1522

• Juan Sebastián Elcano , kapitán, dříve velitel na Concepción ;
• Antonio Pigafetta , Sobresaliente a spisovatel cestopisu (v italštině);
• Juan de Acurio, dříve lodní vůdce Concepciónu ;
• Francisco Albo , kormidelník, dříve kapitán na Trinidadu ;
• Juan de Arratia, Viktorin kabinový kluk ;
• Hernando de Bustamente, dříve holič Concepción ;
• Diego Gallego, námořník na Viktorii ;
• Antón Hernández Colmenero, dříve námořník v Trinidadu ;
• Vasco Gómez Gallego, dříve palubní chlapec z Trinidadu ;
• Martín de Judicibus, předtím exekutor ze na Concepción (Italy);
• Nicolas Griego, námořník Viktorie (Řek z Nauplie);
• Miguel de Rodas (Rhodos), kormidelník, dříve lodní vůdce Viktorie ;
• Francisco Rodrigues, dříve námořník v Concepción (v portugalštině);
• Hans z Cách , dělostřelec z Victorie (první německý oběžník);
• Juan Rodríguez de Huelva, dříve námořník Concepción ;
• Miguel Sánchez de Rodas (Rhodos), námořník na Viktorii ;
• Juan de Santandrés, dříve palubní chlapec z Trinidadu ;
• Juan de Zubileta, stránka Victoria .
• tři cestující neznámí jménem z jihovýchodní Asie

Vězni na Kapverdských ostrovech, kteří byli později převezeni do Španělska

• Martín Méndez, spisovatel lodí
• Roldan de Argote, dělostřelec
• Ricarte de Normandia, tesař
• Juán Martín, Sobresaliente
• Simón de Burgos, Sobresaliente
• (Maestre) Pedro, Sobresaliente
• Felipe de Rodas (Rhodos), námořník
• Gómez Hernández, námořník
• Ocacio Alonso, námořník
• Pedro Tolosa, kabinový kluk
• Pedro Chindurza, kabinový kluk
• Vasquito Gallego, strana
• Manuel, křesťan z Melaky, který přišel na palubu v Tidore

Seznam pozdějších navrátilců (obchvatů)

Po uvěznění v srpnu 1527 se vrátil do Španělska jako vězni Portugalců přes Lisabon (leden 1527):

• Gonzalo Gómez de Espinosa
• Ginés de Mafra
• Hans Barge , Němec (druhý německý obousměrník, zemřel ve vězení v Lisabonu)
• Leone Pancaldo ze Savony , Itálie (vrátil se jako černý pasažér na portugalských lodích)
• Juan Rodríguez (el Sordo) (1525 jako první zajatec Portugalců z Koči do Evropy a kvůli vysokému věku - byl nejstarším účastníkem expedice ve věku 58 let - propuštěn po krátkém uvěznění v Lisabonu a vrátil se do Sevilly)

Pojmenování

Marťanský kráter Victoria je pojmenován po lodi .

webové odkazy

• Nadace „Nao Victoria“ , která provozuje repliku lodi
• Interaktivní mapa s trasou Victoria po celém světě

literatura

• Attilio Cucari: Plachetnice - Královny moří, historie a typologie. , Bassermann Verlag, Mnichov 2008 (italské původní vydání: Velieri , Mondadori Electra SpA Milano 2004)
• Antonio Pigafetta: Očitý svědek prvního obeplutí. Vydání Erdmann, Wiesbaden 2009, ISBN 978-3-86539-811-6 .
• Christian Jostmann : Magellan nebo první obeplutí Země. Mnichov 2019. ISBN 978-3-406-73443-4 .
• Antonio Pigafetta : První cesta kolem světa. Na palubě s Magellanem . Poprvé plně přeloženo a komentováno Christianem Jostmannem , vydání wbg, Darmstadt 2020, ISBN 978-3-534-27217-4 .

Individuální důkazy

1. ↑ ARCHIVO DE PROTOCOLOS DE SEVILLA , na ARCHIVO DE PROTOCOLOS DE SEVILLA
2. ↑ Fernando Agirre Aramaio: Munduari buelta eman zion NAO VICTORIA txaluparen ereplika ondarroan. 2015, zpřístupněno 30. října 2020 (španělsky). 
3. ↑ Terra X: Magellan's Journey Around Earth - Dobrodružství prvního obeplutí. Xavier Agote, prezident d. Albaola Basque Maritime Heritage Society San Sebastian. ZDF, 13. dubna 2020, zpřístupněno 11. dubna 2020 . 
4. ↑ Jostmann: Magellan nebo první obeplutí Země . S. 309 . 
5. ↑ Juan Gil: La almoneda de la "Victoria" . In: Suplemento de Anuario de Estudios Americanos. Sección Historiografía y Bibliografía . páska 45 , č. 1 , 1988, s. 105-116 . 
6. ↑ Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés: Obecná historie a přírodní Indie, islas y tierra firma del mar océano. Internet Archive, 1851, accessed 30 October 2020 (Spanish). 
7. ↑ Martín Fernández de Navarrete : Colección de los viages y descubrimientos, que hicieron por mar los espanoles desde pokutes del siglo XV . páska IV . Madrid 1837, s. 96 . 
8. ↑ Martín Fernández de Navarrete: Colección de los viages y descubrimientos, que hicieron por mar los espanoles desde pokutes del siglo XV . páska IV . Madrid 1837, s. 94 ( cervantesvirtual.com ). 
9. ^ Laurence Bergreen: Za hranami světa: Magellanovo děsivé oboplutí světa , Perennial, New York, NY 2004, ISBN 978-0-06-093638-9 , s. 407