Přehrada svatého Františka

Přehrada svatého Františka
Půdorys nádrže
Zůstává dnes (2009)

Souřadnice: 34 ° 32 '49,3 "  N , 118 ° 30' 45,4"  W.

St. Francis Dam byl zakřivený betonová gravitační hráz s velkým zásobníkem poblíž Los Angeles , Kalifornie . Přehrada byla postavena v letech 1924 až 1926 pod vedením Williama Mulholland , což je inženýr s Los Angeles ministerstvo vody a síly. Přehrada se zlomila několik minut před půlnocí 12. března 1928. Výsledná přílivová vlna zabila 550 až 600 lidí.

Výhody přehrady

Mulholland, samouk a inženýr z Irska, navrhl a postavil nejdelší akvadukt na světě ve vzdálenosti 380 km od údolí Owens do Los Angeles. Od svého dokončení v roce 1913 to sloužilo jako zdroj vody pro Los Angeles. Ale město rostlo tak rychle, že od roku 1920 bylo zapotřebí více vody. V roce 1921 bylo postaveno několik menších nádrží, které zásobovaly město v případě sucha nebo poškození akvaduktu, ale byla zapotřebí ještě větší nádrž.

Již v roce 1911 viděl Mulholland kaňon San Francisquito asi 50 km severně od Los Angeles jako možné místo přehrady. Akvadukt běžel podél kaňonu a dvě generátorové stanice používaly vodu z akvaduktu k výrobě elektřiny pro Los Angeles. Místo vypadalo ideální, a to nejen proto, že by nádrž chránila před suchem, ale také proto, že by mohla přinést náhradní vodu do Los Angeles, pokud by byl akvadukt poškozen nebo sabotován zemětřesením .

Stavba přehrady

Dnes geologové vědí, že skála v kaňonu San Francisquito není vhodná pro stavbu přehradního systému. Ale ve dvacátých letech dva z předních kalifornských geologů a stavebních inženýrů, John C. Branner ze Stanfordské univerzity a Carl E. Grunsky , nenalezli ve skále žádné chyby. Přehrada byla dokonce postavena přímo nad zemětřesením San Francisquito, i když je dodnes neaktivní. Grunsky byl jedním z obviněných z vyšetřování příčin poruchy přehrady v roce 1928, spolu se svým synem EL Grunsky a geologem Stanfordské univerzity Bailey Willisem. Zjistili, že zejména půda na východní straně je nevhodná, protože v podpovrchovém podloží byl starý sesuv půdy a došlo k prolínání slídové břidlice s četnými prasklinami, které v důsledku prosakující vody bobtnaly a vedly tak k pozvednutí.

V roce 1924 byla zahájena stavba přehrady sv. Františka; název je poangličtěná verze názvu řeky. Projekt začal tajně, aby si zemědělci, kteří potřebovali vodu ze San Francisquito Creek, nevšimli přehrady a zastavili stavbu.

Významné změny

Přehrada sv. Františka měla být 53 m vysoká a měla obsahovat úložný prostor 37 milionů m³ (30 000 akr stop). Ihned po zahájení stavebních prací se společnost Mulholland rozhodla zvýšit přehradní zeď o tři metry a kapacitu na 39 milionů m³. Vzhledem k tomu, že toho nebylo dosud mnoho postaveno, bylo nutné provést jen drobné změny. Ale pak, v červenci 1925, kdy byla přehrada v polovině dokončena, se Mulholland rozhodl znovu zvýšit zeď o tři metry na celkem 59 metrů. Na západní straně proto musela být postavena křídlová přehrada, aby voda nepřetekla na stranu. Nová velikost úložného prostoru byla 47 milionů m³ (38 170 akrů stop).

Váhové přehrady, jako je přehrada sv. Františka nebo dnes přehrada Hoover Dam ( přehradní váha ), používají vlastní váhu, aby odolaly tlaku vody. Přehrada sv. Františka však byla zvýšena z 53 na 59 m, aniž by se výrazně zvětšila její šířka.

Vodní válka

V roce 1927 byli v údolí Owens někteří lidé, kteří vedli takzvanou kalifornskou vodní válku a několikrát vyhodili do povětří losangeleský akvadukt dynamitem. Přehrada svatého Františka během tohoto období zachránila Los Angeles před suchem; kromě toho se s vodou z nádrže vyráběla elektřina. Mulholland nazval přehradu „prozřetelností“, což znamená něco jako „prozřetelnost“.

Na vrcholu vodní války byla ohrožena také přehrada sv. Františka. Anonymní volající požádal policii, aby tam rychle poslala nějaké policisty. Nebyl však učiněn žádný pokus vyhodit přehradu do vzduchu.

Rozbití hráze

pravěk

V letech 1926 a 1927 došlo v přehradě k různým trhlinám. Někteří začali lízat. Mulholland tyto trhliny prozkoumal a shledal je bezvýznamnými, protože všechny betonové zdi v průběhu času praskly.

7. března 1928 byla nádrž poprvé úplně naplněna. Nové úniky objevil mistr přehrady Tony Harnischfeger, ale Mulholland byl přesvědčen, že jsou relativně nevýznamné.

Další příčinou poruchy mohla být výstavba nové silnice podél východní opěry, která byla postavena na starém sesuvném území. Až do 8. března 1928 bylo staveniště silnic tryskáno dynamitem a hodně z toho hned vedle nestabilní opěry. Není známo, zda by výbuch mohl uvolnit skálu.

Ráno 12. března objevil mistr přehrady Harnischfeger nový únik a obával se, že by mohl podkopat přehradu. Mulholland, jeho syn Perry a jeho asistent Harvey van Norman přišli k vyšetřování. Perry si myslel, že únik je vážný, ale Mulholland si myslel, že je to typické pro betonové přehrady, a prohlásil to za bezpečné.

Přestávka

Přehrada selhala v 23:57 hodin 12. března 1928, asi dvanáct hodin poté, co ji prohlédl Mulholland. Po přestávce nebyli žádní přeživší očití svědci, ale muž na silnici o kilometr dál si vzpomněl na podivné otřesy země a zvuk padajících kamenů. Otřesy, které cítil, nebyly zemětřesením ( seismografy nezaznamenávaly významné pohyby Země), ale spíše pádem extrémně těžkých kusů betonu, které spadly z přehrady.

Nikdy nebylo přesně stanoveno, jak a proč hráze selhala. Inženýr a geolog J. David Rogers publikoval nejkomplexnější popis zlomeniny, která podle jeho názoru vznášela vztlak , nestabilita staré sesuvové oblasti a narůstala neopatrná zeď.

Přílivová vlna

45 milionů metrů krychlových vody spadlo do kaňonu San Francisquito, rozdrtilo těžké betonové zdi vodní elektrárny a odplavilo vše, co bylo na cestě. Příliv pokračoval v řece Santa Clara. Obzvláště těžce zasažena byla města Castaic Junction v okrese Los Angeles, Fillmore, Bardsdale a Santa Paula v okrese Ventura.

Mistr přehrady Tony Harnischfeger pravděpodobně zahynul jako první ve 38 metrů vysoké přílivové vlně, když zasáhla jeho malé ubytování v kaňonu San Francisquito. Jeho tělo nebylo nikdy nalezeno.

Telefonní operátoři a policisté na motocyklech projevili statečnost a varovali obyvatelstvo před nebezpečím, dokud je příliv nepřinutil ustoupit.

Následky

Přesný počet obětí zůstává dodnes neznámý. Oficiální sčítání lidu ze srpna 1928 mělo za následek 385 úmrtí. Do padesátých let však bylo každý rok objeveno více těl a pozůstatky další oběti nebyly nalezeny hluboko v zemi poblíž Newhallu až do roku 1992. Obecně je uznáváno číslo mezi 550 a 600 úmrtí.

Mulholland ochotně přijal veškerou vinu. V následném právním jednání o katastrofě však stále považoval za možné, že přehrada mohla být sabotována. Zprávy z vyšetřování Grunského a Willise došly k závěru, že podle tehdejšího stavu techniky byly primárně odpovědné nepředvídatelné slabosti podpovrchové vrstvy (viz výše). Mulholland byl při oficiálním vyšetřování zproštěn viny, ale bylo doporučeno, aby za navrhování a stavbu přehrad v budoucnu nebyla odpovědná pouze jedna osoba. Mulholland následně odstoupil z funkce v roce 1929. Nedůvěra veřejnosti vedla k tomu, že přehrady, za které byl odpovědný (jako například přehrada Mulholland v Hollywoodu), a další struktury zásobování vodou byly podrobeny důkladnému vyšetřování a v některých případech byly posíleny.

Přehrada nebyla přestavěna. Různé velké kusy betonu se nesmyly, včetně střední části hráze, která zůstala ve vzpřímené poloze. Po smrti mladého muže, který dva měsíce po přestávce spadl z velkého kusu betonu při průzkumu ruin, byly ostatky vyhodeny do vzduchu a rozdrceny na kousky sbíječkou.

To, co dnes zbylo, je několik zvětralých fragmentů šedého betonu a zrezivělých zbytků zábradlí na vrcholu zdi. Zříceniny lze snadno vidět ze silnice San Francisquito Canyon Road, přibližně 8 km severně od města Newhall.

Umělecké zpracování

Přelom hráze je tématem písně St. Francis Dam Disaster od Franka Blacka (2001).

Národní památník a národní památník

Dne 12. března 2019 podepsal prezident Donald Trump zákonem o kongresu John D. Dingell, Jr. Conservation, Management and Recreation Act na samostatných plochách národní památník USA s názvem Národní památka pohřebiště Saint Francis Dam a přehrada Saint Francis Dam Katastrofa Národní památník . Obě oblasti jsou spravovány Forest Service Spojených států v rámci Angeles National Forest .

literatura

  • Norris Hundley, Donald C. Jackson: Heavy Ground: William Mulholland and the St. Francis Dam Disaster , University of California Press 2015
  • Charles F. Outland: Katastrofa způsobená člověkem: Příběh přehrady sv. Františka . AH Clark Company, 1977. (Outlands Study of the Dam and the Flood, která následovala, poprvé publikována v roce 1963, je jediným komplexním dílem o přehradě, trhlině a katastrofě)
  • Doyce B. Nunis Jr. (ed.): St. Francis Dam Disaster Revisited . Historical Society of South California, 2002, ISBN 0-914421-27-1 . (Sbírka článků o přehradě, včetně příspěvků Catherine Mulhollandové, vnučky Williama Mulhollanda a Dr. J. Davida Rogerse. Jedna ze dvou dnes dostupných knih o přehradě sv. Františka)
  • John Nichols: Katastrofa přehrady sv. Františka . Arcadia Publ., 2002, ISBN 0-7385-2079-9 . (Fotodokumentace s více než 200 komentovanými současnými fotografiemi o důsledcích porušení hráze)
  • Fred A. Noetzli: Přerušení vodní nádrže St. Francis v Kalifornii . Švýcarské stavební noviny. Svazek 91, č. 16, 21. dubna 1928, s. 193-196.

Viz také

webové odkazy

Commons : St. Francis Dam  - sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. ^ Norris Hundley, Donald C. Jackson: Heavy Ground: William Mulholland and the St. Francis Dam Disaster , University of California Press 2015, str. 296ff
  2. ↑ St. Francis Dam Desater , Water and Power Associates
  3. ^ John D. Dingell, Jr. Zákon o ochraně, řízení a rekreaci