Sea-Watch 3

Sea-Watch 3
4 grodotzki seawatch3 20181219 3388.jpg
Údaje o lodi
vlajka NěmeckoNěmecko Německo
jiná jména lodí

Alegrete (1973–1990)
Seaboard Swift (1990–1995)
Hornbeck Swift (1995–1997)
Swift (1997–1999)
Swift 1 (1999–2004)
VOS Southwind (2004–2010)
Furore G (2010–2015)
Dignity I ( 2015-2017)

Volací značka PE7098
domovský přístav Amsterdam
Majitel Sea-Watch e. PROTI.
Loděnice Loděnice Shimoda, Shimoda
Číslo sestavení 211
Pokládka kýlu 1972
Rozměry lodi a posádka
délka
50,35 m ( Lüa )
45,50 m ( Lpp )
široký 11,58 m
Výška boku 4,58 m
Návrh max. 3,62 m
měření 648 GT / 195 NRZ
Strojní systém
stroj 2 × vznětový motor Caterpillar (typ: D399TA)

Výkon strojeŠablona: Infobox formát lodi / údržba / servis 		1 630 kW (2 216 k)
Nejvyšší
rychlost 		10  kn (19  km / h )
vrtule 2 × pevné vrtule
Přepravní kapacity
nosnost 498 dw
smíšený
Klasifikace DNV GL
Registrační
čísla 		IMO 7302225

Sea-Watch 3 je loď Sea-Watch organizace se sídlem v Berlíně . Loď je dlouhá asi 50 m a je registrována jako jachta v Německu. Používá se pro námořní záchranu ve Středomoří .

popis

Loď je napájen dvěma čtyřtaktní - šestnáct-válec dieselové motory z Caterpillar (typ: D399TA) poháněným společně 1630 kW, který redukcí převodů na dva pevné vrtule účinku. Dosahuje tedy kolem 10  kn . Loď je vybavena příďovým propelerem .

Pro výrobu energie jsou k dispozici dvě generátorové soustavy se zjevným výkonem 156 a 184  kVA , které jsou poháněny vznětovým motorem Detroit a vznětovým motorem Caterpillar.

Během služby jako Furore G loď ovládalo osm členů posádky, kteří byli ubytováni v jednotlivých kajutách. Bylo zde také místo pro dalších sedm lidí ve třech dvoulůžkových a jedné jediné kabině.

Sea-Watch 3 je nástupcem Sea-Watch 2 (2016-2017) a Sea-Watch (2015).

příběh

Loď byla postavena ve výstavbě číslo 211 společností Shimoda Dockyard v Japonsku jako dodavatel na moři . Kýl byl položen v roce 1972. Loď byla doručena Petroleiro Brasileiro SA Petrobras Frota Nacional de Petroleiros v Rio de Janeiru na začátku července 1973 a uvedena do provozu jako Alegrete . V roce 1982 byl prodán Companhia Brasileiro de Offshore v Salvadoru .

V roce 1990 byla loď prodána společnosti Sunset Shipping v Douglasu na ostrově Man a přeměněna na bezpečnostní loď na moři. Nové jméno lodi bylo Seaboard Swift .

Ve druhé polovině 90. let byl několikrát prodán a přejmenován: v roce 1995 přešel na Hornbeck Shipping v Douglasu a byl přejmenován na Hornbeck Swift , v roce 1997 jako Swift na Tidewater Marine (Northsea) v Den Helder a v roce 1999 na Rederij West Friesland v Den Heroes, kteří jej přejmenovali na Swift 1 . Rederij West Friesland jej nechal přeměnit na podpůrnou loď pro seismický výzkum ve fríské loděnici v Harlingenu .

V roce 2004 se loď dostala do Telco Marine v Den Helder, ale o několik měsíců později přišla do Vroon Offshore Service. Nové jméno lodi bylo VOS Southwind . V roce 2010 byla loď prodána Rederiju Groenovi a na konci roku přejmenována na Furore G. Rederij Groen použil loď jako offshore podpůrnou loď.

Používejte jako záchrannou loď

V roce 2015 byla loď prodána Lékařům bez hranic Španělska (Médicos Sin Fronteras España) v Barceloně . Nevládní organizace ho používala jako Dignity I pro záchranu uprchlíků ve Středomoří. V roce 2017 převzala loď asociace Sea-Watch, která nahradila menší Sea-Watch 2 . Krátkodobým členem posádky byla i Pia Klemp .

6. listopadu 2017 zemřelo několik lidí při vřavě na moři. Spadli nebo skočili do vody, když si Sea Watch 3 a libyjský člun vzájemně stály v cestě při záchraně trosečníků.

V červnu 2018 byla loď zatčena maltskými úřady v přístavu Valetta, protože údajně nebyla řádně zaregistrována pod nizozemskou vlajkou. Přestože řádná nizozemská registrace již byla objasněna v červenci, Sea-Watch 3 bylo z politických důvodů odmítnuto opustit Valettu až do října. V prosinci 2018 podala společnost Sea-Watch žalobu na maltské ministerstvo dopravy za to, že svévolně bránila tomu, aby byl Sea-Watch 3 volně dostupný .

Soudní spor o přístup k přístavu v Itálii

Ledna 2019

Itálie odmítla dovolit Sea-Watch 3 vstoupit do jednoho ze svých přístavů s několika zachráněnými lidmi na palubě, protože nejbližší bezpečný přístav byl z místa záchrany v Tunisku. Aby vyhovoval kapitánovi Sea Watch a několika zachráněným osobám na palubě, kteří v předběžných opatřeních rozhodovali o Evropském soudu pro lidská práva deset dní po záchraně 47 lidí, které Itálie musí osobám na palubě poskytnout lékařské a potravinové. Nezletilým musí být také poskytnuta právní pomoc na palubě. Žadatelé skutečně požádali, aby bylo migrantům umožněno opustit loď. Soud tomu nevyhověl. O něco později bylo od lidí kolem italské vlády známo, že zástupci Německa, Francie, Portugalska, Rumunska a Malty souhlasili s přijetím lidí.

Květen 2019

V polovině května 2019 zachránila posádka Sea-Watch 3 65 lidí 60 kilometrů od libyjského pobřeží. Italský ministr vnitra Matteo Salvini vyhlásil zákaz vstupu do italských teritoriálních vod. O něco později byli zraněni a rodiny odvezeni dovnitř, 18 lidí vyrazilo na břeh v lodi pobřežní stráže. Samotná loď zůstala mimo italské vody 15 námořních mil od Lampedusy . Podle aktivistů pak někteří ze zbývajících 47 lidí uvažovali o sebevraždě, pokud nebyli také vyneseni na břeh. Nakonec 18. května i přes zákaz posádka zamířila do italských teritoriálních vod. Vynucují si to humanitární důvody i psychologický stav „hostů“, kteří si nárokují právo zavolat do dalšího bezpečného útočiště. Lidi vynesla na břeh Lampedusa italská pobřežní stráž a finanční policie. Loď byla preventivně zabavena. Salvini požadoval jeho vyřazení z provozu a potopení. Státní zástupce, který nařídil přistání, obvinil z „napomáhání nelegálnímu přistěhovalectví do Itálie“. Ministr vnitra pohrozil, že zakročí proti každému, kdo něco takového udělá. 1. června 2019 byla loď úřady znovu propuštěna. Následně předseda Radě evangelické církve v Německu , Heinrich Bedford-Strohm , navštívil dosud přístupné loď vyjádřil podporu pro posádku.

Konfiskace 2019

Carola Rackete na Sea-Watch 3 poblíž Malty

Zachránilo to Sea Watch 3 s 22 členy posádky a 2 zaměstnanci NDR , včetně Nadie Kailouli , na palubě 53 lidí z Libye. Podle koordinátora hosta posádky se jednalo o 38 mužů, 9 žen, 3 nezletilé osoby bez doprovodu a 3 děti, většinou z Pobřeží slonoviny nebo Ghany , někteří z Mali , Guineje , Egypta a Libye. Prvních 10, později další 3 lidé byli převezeni na břeh do Itálie, většinou ze zdravotních důvodů, 40 (32 mužů, 6 žen a 2 mladí lidé bez doprovodu) zůstalo na palubě, zatímco loď zůstala v čekárně u Lampedusy bez povolení ke vstupu. Ministr vnitra Matteo Salvini označil loď za pirátskou . Úřad Vysokého komisaře OSN pro uprchlíky a Mezinárodní organizace pro migraci apeloval na evropské státy, aby se v zachráněných. 21. června požádal kapitán Rackete a několik státních příslušníků z různých afrických zemí Evropský soud pro lidská práva o předběžné opatření, které má přinutit Itálii umožnit lodi vstup. Soud však 25. června 2019 naléhavou žádost zamítl, protože předběžná opatření jsou poskytována pouze v případě, že existuje „bezprostřední riziko nenapravitelné škody“. Situace na palubě lodi v současné době neodůvodňuje žádný nátlak proti Itálii. Itálie byla informována, že soud se spoléhá na nezbytnou pomoc úřadů ve vztahu k „osobám v situaci zranitelnosti “.

26. června 2019 loď vstoupila do italských teritoriálních vod navzdory hrozbě vysokých pokut, protože po dvou týdnech pobytu na lodi to migranti „už nevydrželi“ a „někteří hrozili skokem přes palubu“. Salvini vyzval soudní orgány, aby jednaly rychle, a řekl, že Itálie není „přistávací plochou pro nelegální lidi“. „Je to holandská loď německé nevládní organizace, která přijala migranty z Libye.“ Nikdo nechápe, proč za to Itálie a její občané nesou odpovědnost a měli by za to platit. Loď zastavila pobřežní stráž . Několik italských poslanců pak zůstalo přes noc na lodi ze solidarity.

Arcibiskup z Turína , Cesare Nosiglia , mezitím nabídl, že jeho církev mohla starat o lidi bez zatěžování stavu. Kromě toho několik německých měst také souhlasilo s přijetím. To by však vyžadovalo souhlas federální vlády; federální vláda platí uprchlíkům přibližně 90% nákladů na ubytování a životní náklady. Starosta sicilského hlavního města Palermo , Leoluca Orlando , vyrobené posádky čestných občanů lodi.

V noci na 29. června kapitán překvapil bezpečnostní složky vyvazovacím manévrem v přístavu Lampedusa . Státní hlídková loď se tomu snažila zabránit a byla tlačena na molo . Mluvčí Sea-Watch akci zdůvodnil takto: „Byl to poslední zoufalý pokus zajistit bezpečnost lidí.“ V té době však již bylo zahájeno politické řešení pro migranty: Několik zemí EU, včetně Německa, souhlasí s přijetím těch, kteří hledají ochranu. Italský ministr vnitra Salvini však požadoval odpovídající záruky, bez nichž by loď nemohla přistát. Několik hodin po vyvazovacím manévru bylo zachráněným migrantům umožněno vyjít na břeh. Zatčenému kapitánovi hrozí pokuta až 50 000 eur za porušení přístavu a uzavírky vody a tři až deset let vězení za odpor a použití násilí proti válečné lodi. Ministr vnitra oznámil, že pokud nebude odsouzena, bude deportována kvůli ohrožení národní bezpečnosti.

Domácí vězení zrušil 2. července vyšetřující soudce v Agrigentu. Podle soudního rozhodnutí krajského soudu předloženého MDR soudce rozhodl, že povinnost záchrany na moři podle mezinárodního námořního práva by měla být posuzována přísněji než právní předpisy v Itálii, které změnil ministr vnitra Salvini. Kapitán jednal „při plnění povinnosti“. Rozsah srážky s člunem finanční policie kotvícím na zdi nábřeží byl v reprezentaci zveličen. Rackete se ulevilo. Poté, co byl soudce slovně napaden médii a Salvinim, italské sdružení soudců ANM obvinilo Salviniho z pěstování atmosféry nenávisti a averze. Experti OSN na lidská práva v Radě OSN pro lidská práva odsoudili kriminalizaci námořní záchrany a zastrašování nezávislého italského soudnictví médii a Salvinim 18. července. Soudnictví rozhodovalo podle zavedených mezinárodněprávních norem o záchraně na moři. Dne 25. září 2019 státní zastupitelství v Agrigentu zrušilo zabavení lodi, aby byly zachovány důkazy. Loď nesměla plout, protože by porušila bezpečnostní dekrety vydané Salvinim. V polovině prosince soud v Palermu vydal Sea Watch 3, aby mohla na konci roku 2019 opustit přístav Licata a obnovit námořní záchranu.

2020

Dne 9. ledna 2020 aktivisté přijali tři skupiny původně 59 a 17 migrantů a 10. ledna bylo přidáno dalších 42 lidí, kteří dříve požádali o záchranu prostřednictvím iniciativy poplašného telefonu . Podle maltské armády mají lidé převzatí na palubu Sea Watch 3 a 118 lidí z Otevřené náruče převzít maltské lodě 11. ledna a přepravit je na břeh. 14. ledna Itálie přidělila Sea-Watch 3 Taranto jako bezpečný přístav vylodění. Kotvení v Tarantu proběhlo 16. ledna a všech 119 zachráněných lidí se dostalo na břeh.

25. února aktivisté vyzvedli 194 migrantů ze tří lodí u libyjského pobřeží a poté jeli směrem k Itálii. Kvůli pandemii COVID-19 prezident regionu Sicílie Sebastiano Musumeci vyzval k umístění karantény migrantů na palubě . Opatření bylo nařízeno následující den, protože na lodi Ocean Viking posádka na palubě a migranti zůstávají každý dva týdny v karanténě na souši.

V polovině března 2020 loď uvízla v loděnici v Messině, protože chyběly náhradní díly a posádka nemohla být sestavena kvůli cestovním omezením v důsledku pandemie COVID-19 .

Loď znovu odjela 7. června 2020 a 17. června aktivisté tvrdili, že získali zpět 100 migrantů 29 námořních mil od Az-Zawiya . Později téhož dne bylo přidáno dalších 65 a další den 46. Zjevně byli součástí větší operace, při níž libyjští a tuniskí pašeráci během několika hodin poslali kolem 600 lidí na různých lodích směrem do Itálie. Většinu prý zachytila ​​libyjská pobřežní stráž. 211 migrantů bylo 21. června v karanténě na trajektu v Porto Empedocle . Migrant, který již při přistání vykazoval příznaky, byl italskými úřady pozitivně testován na koronavirus. Poté nařídili aktivistům karanténu.

Názory odborníků na mořské právo

Nele Matz-Lück , profesorka veřejného práva se zaměřením na mořské právo na univerzitě v Kielu , vidí právní mezeru v konvencích o mořském právu. Na pobřežní státy jsou automaticky povinny svou suverenitu nechat zachráněné osoby na pevnině, ale mohla poskytnout jim lékařskou péči na palubě, např.

Valentin Schatz z katedry mezinárodního námořního práva na univerzitě v Hamburku říká, že Itálie měla přidělit přístav. Návrat uprchlíků do Libye by byl nezákonný, takže je pochopitelné zamířit do nejbližšího přístavu Lampedusa. Loď není určena pro další plavbu bez kotvení do vlajkového státu Nizozemska. „Právo je poněkud více ze strany nevládní organizace, ale v konečném důsledku mezinárodní mořské právo neupravuje, jak má být tato situace vyřešena“.

2021

Od 26. do 28. února 2021 Sea-Watch 3 zachránil 317 lidí před utonutím u libyjského pobřeží po sedmiměsíční přestávce . O týden dříve loď opustila přístav španělského města Burriana, aby hlídkovala na libyjském pobřeží.

Italská pobřežní stráž internovala „ Sea-Watch 3 “ 21. března v Augustě. Loď byla při záchraně 363 ztroskotaných osob 3. března silně přetížena a při vstupu do Augusty porušila předpisy a posádka kontaminovala přístavní zařízení hydraulickým olejem z jeřábu. Při inspekci lodi byly zjištěny nedostatky v požárních opatřeních a opatřeních na ochranu životního prostředí. Mluvčí Seawatch uvedla, že obvinění už byla známá z minulého internace a byla politicky motivovaná.

Film

  • Sea Watch 3 : Dokument NDR od filmařů Nadie Kailouli a Jonase Schreijäga. Doprovázeli Sea Watch 3 na jeho záchranné cestě v červnu 2019 po dobu 21 dní, dokud nebyla Carola Rackete zatčena. Film byl oceněn Cenou Grimme 2020 .

Viz také

webové odkazy

Individuální důkazy

  1. ↑ „„ Sea Watch 3 “nyní registrováno pod německou vlajkou„ zeit.de z 5. prosince 2019
  2. ↑ Nepotřebujeme další pravidla, potřebujeme více záchranných lodí , Sea-Watch, 26. července 2017, přístup 4. července 2018.
  3. ↑ Námořní záchrana: „Sea Watch 3“ nyní registrována pod německou vlajkou. In: Čas . 5. prosince 2019, přístup 6. října 2020 .
  4. ↑ a b Furore G , Zeeschepen z het Haringvliet, přístup 5. července 2018.
  5. ↑ a b c Specifikace ( Memento z 5. května 2015 v internetovém archivu ), Rederij Groen.
  6. ↑ a b c d e Jack Bouman: Na verkoop herdoopt , Koopvaardij, přístup 5. července 2018.
  7. ↑ Časová prodleva ONG: hlavní města Pia Klemp nel mirino della giustizia italiana. In: la-notizia.net. 11. ledna 2019, přístup 2. července 2019 (italština).
  8. ↑ Německý kapitán lodi Pia Klemp čelí v Itálii vězení za záchranu migrantů. Na: dw.com. 8. června 2019, přístup 2. července 2019 .
  9. ^ Matthew Vella: Malta i přes pozitivní inspekci stále brání plavidlu Sea-Watch odplout . Maltatoday, 11. září 2018, přístup 23. listopadu 2018.
  10. ↑ Christian Jakob: Návrat námořních záchranářů . TAZ, 6. listopadu 2018, přístup 23. listopadu 2018.
  11. ↑ Raphael Thelen a Andreas Evelt: „Sea -Watch 3“ má všechna schválení - ale nemusí vypršet . Spiegel, 1. srpna 2018, přístup 23. listopadu 2018.
  12. ↑ Denise Grech: Ministerstvo dopravy postaveno před soud kvůli „zneužití pravomoci“ . Malta Times, 11. prosince 2018, přístup 11. prosince 2018.
  13. ↑ Itálie musí pomoci migrantům na „Sea-Watch 3“. In: welt.de. 30. ledna 2019, přístup 30. ledna 2019 .
  14. ↑ Colleen Barry a Menelaos Hadjicostis / AP: Itálie: 5 zemí EU přijme migranty uvázlé na moři. yahoo.com od 29. ledna 2019.
  15. ↑ Angelo Scarano: La Sea Watch se 65 migranti a bordo. Salvini: „Non avvicinatevi all'Italia“. In: ilgiornale.it , 15. května 2019.
  16. ↑ Alessandra Ziniti: La Sea Watch pronásleduje a rozvíjí divočinu v italském stylu. In: repubblica.it , 18. května 2019.
  17. ↑ UNHCR naléhavě žádá EU, aby přestala posílat migranty do Libye. In: DW.com , 19. května 2019.
  18. ↑ Sea-Watch 3 s desítkami migrantů před Lampedusou. In: Standard.at , 19. května 2019.
  19. ^ Colleen Berry: Italský Salvini zuřil, protože 47 migrantů přistálo navzdory jeho zákazu. In: Washington Post , 20. května 2019, přístup 21. května 2019.
  20. ↑ Jörg Seisselberg: Salvini na rychlokurzu s justicí. In: tagesschau.de , 21. května 2019, přístup 21. května 2019.
  21. ↑ „Sea-Watch 3“ v Itálii opět k dispozici. In: tagesschau.de , přístupné 1. června 2019.
  22. ↑ EKD Ratschef podporuje námořní záchranáře . In: tagesschau.de , 3. června 2019, přístup 17. června 2019.
  23. ↑ To říkají společníci o kapitánovi „Sea-Watch“ , tagesspiegel.de ze dne 3. července 2019
  24. ↑ Nadia Kailouli s informacemi o „Sea-Watch 3“ , ndr.de od 1. července 2019
  25. ↑ a b Nürnberger Nachrichten z 1. července 2019, s. 3, v online vydání ( https://www.nordbayern.de/politik/sea-watch-forchheimer-crewträger-verteidigt-kapitanin-1.9056486 ) chybí kapitoly ( včetně příslušného z tištěného vydání)
  26. ↑ a b „24 hodin denně jen voda a nic se nehýbe“. In: welt.de , 17. června 2019.
  27. ↑ a b Jörg Seisselberg: „Sea-Watch 3“ zákaz ignoruje . In: tagesschau.de, 26. června 2019, přístup 26. června 2019.
  28. ^ Migranti, Salvini: „Firmato divieto di ingresso per la Sea Watch“. Ong: „Non riporteremo nessuno in Libia“. In: repubblica.it , 15. června 2019.
  29. ↑ OSN požaduje přijetí migrantů „Sea Watch“ . In: zdf.de, 21. června 2019, přístup 4. července 2019.
  30. ^ Sea Watch se odvolává k soudu pro lidská práva. In: ansa.it , 24. června 2019.
  31. ↑ Uprchlíci u soudu neuspějí a musí zůstat na moři. In: Spiegel Online , 25. června 2019.
  32. ↑ Rackete et autres c. Italie - mesure provisoire refusée pour le Sea Watch 3. ( PDF ) In: Human Rights Documentation , 25. června 2019, accessed on June 25, 2019.
  33. ↑ Salvini zuří proti německému kapitánovi Sea-Watch Die Welt, 27. června 2019.
  34. ↑ a b Jörg Seisselberg: Salvini zuří proti „Sea-Watch“ . In: tagesschau.de, 26. června 2019, přístup 27. června 2019.
  35. ↑ Michael Braun : Zamířil, ale ne do přístavu . In: taz.de , June 27, 2019, accessed on June 27, 2019.
  36. ↑ a b Kapitán „Sea-Watch 3“ chce navzdory zákazu zakotvit v Itálii . In: zeit.de , 26. června 2019, přístup 26. června 2019.
  37. ↑ „Sea-Watch 3“ zastavil před Lampedusou . In: tagesschau.de, 27. června 2019, přístup 27. června 2019.
  38. ↑ Na pevninu jsou povoleni dva migranti . In: zdf.de, June 28, 2019, accessed on July 4, 2019.
  39. ↑ Turínský arcibiskup chce přijmout migranty ze Sea-Watch 3 . In: deutschlandfunk.de , 24. června 2019, přístup 27. června 2019.
  40. ↑ Aliance „Bezpečné útočiště“: náklady nese federální vláda. NDR.de od 21. června 2019.
  41. ↑ Vyšetřování kapitána Sea-Watch: Nyní Böhmermann a Klaas oznamují pomoc . In: kn-online.de , 28. června 2019, přístup 28. června 2019.
  42. ↑ Tassilo Forchheimer: Uprchlíci opouštějí „Sea-Watch 3“ . In: tagesschau.de, 29. června 2019, přístup 29. června 2019
  43. ↑ Sea Watch 3 entra a Lampedusa. Sbarcati i migranti, la comandante è stata arrestata . In: rainews.it , 29. června 2019, přístup 29. června 2019.
  44. ↑ a b „Skutečný skandál se topí ve Středomoří“ . In: zdf.de 29. června 2019, přístup 29. června 2019.
  45. ↑ Raketa je opět zdarma . In: tagesschau.de, 2. července 2019, přístup 2. července 2019.
  46. ↑ Matthias Rüb: Kapitán Sea-Watch Rackete je propuštěn . In: faz.net, July 2, 2019, accessed on July 3, 2019.
  47. ↑ Soudce vidí napravo kapitána Sea Watch . 5. července 2019, přístup 2. září 2019.
  48. ↑ Sea-Watch: Ochrana nutná pro soudkyni po propuštění Rackete . Die Presse 4. července 2019, přístup 30. října 2019.
  49. ↑ Itálie: Experti OSN odsuzují kriminalizaci záchrany migrantů a ohrožení nezávislosti soudnictví . OHCHR, 18. července 2019, přístup 30. října 2019.
  50. ↑ Německý záchranný člun Sea-Watch k obnovení misí migrantů . Deutsche Welle, 19. prosince 2019, přístup 12. ledna 2020.
  51. ↑ „Sea-Watch 3“ zahajuje další záchrannou misi . Čas, 30. prosince 2019, přístup 12. ledna 2020.
  52. ↑ „„ Sea Watch 3 “opět v záchranné operaci„ tagesschau.de od 10. ledna 2020
  53. ↑ „Sea-Watch zachraňuje kolem 120 migrantů v centrálním Středomoří“ infomigrants.net od 10. ledna 2020
  54. ↑ Timesofmalta.com od 12. ledna 2020 „ Přenášení žadatelů o azyl na Maltu - AFM“
  55. ↑ Sea-Watch (@seawatchcrew) | Cvrlikání. Citováno 16. ledna 2020 .
  56. ↑ Itálie přiděluje 2 lodě přepravující migranty do přístavů . Novinky pro Jižní Tyrolsko 14. ledna 2020, přístup 17. ledna 2020.
  57. ↑ "Verso Messina la Sea Watch 3 s celkem 194 migranti. Musumeci in allarme per il coronavirus:" Vada altrove "" palermo.repubblica.it ze dne 26. února 2020
  58. ^ „Coronavirus, migranti negativi, equipmentagmi fermi in quarantena. E a Messina è arrivata la Sea Watch“ www.repubblica.it ze dne 27. února 2020
  59. ↑ „Žádná záchrana na moři kvůli pandemii korony“ evangelisch.de ze dne 19. března 2020
  60. ↑ Stol.it „Sea Watch-3 zachrání asi 100 migrantů z Libye“ od 17. června 2020
  61. ↑ Infomigrants.net „Sea-Watch zachraňuje 165 migrantů z centrálního Středomoří“ od 18. června 2020
  62. ↑ „211 uprchlíků na palubě záchranné lodi„ Sea-Watch 3 ““ Standard.at od 19. června 2020
  63. ↑ Alessandra Ziniti: „Migranti: 600 persone messe in mare dai trafficanti. Sea Watch ne soccorre 100“ repubblica.it ze dne 17. června 2020
  64. ↑ „Migrante sbarcato dalla Sea Watch risulta positivo al Covid-19: ricoverato a Malattie infettive“ agrigentonotizie.it od 23. června 2020
  65. ↑ Konstantin Kumpfmüller: Kdo reguluje, jak jsou lidé zachraňováni? In: tagesschau.de, 1. července 2019, přístup 1. července 2019.
  66. ↑ Sea-Watch zachrání více než 300 lidí. In: DER SPIEGEL. Získaný 28. února 2021 .
  67. ^ "Migranti, fermo amministrativo per" Sea Watch 3 "ad Augusta" rainews.it ze dne 22. března 2021
  68. ↑ „Sea-Watch 3“ opraveno v Itálii. Tagesschau, 22. března 2021, přístup 30. března 2021.
  69. ↑ Rupert Sommer: 21 dní na palubě „Sea-Watch 3“: televizní dokument sleduje putování Caroly Rackete . Weserkurier 8. října 2019, přístup 22. října 2019.
  70. ↑ Sea-Watch 3. 3-SAT, květen 2020, přístup 26. listopadu 2020.