Royal National Lifeboat Institution
Royal National záchranný člun instituce ( RNLI ) je britský námořní organizace záchrany. Jako nezisková dobrovolnická organizace provozuje RNLI více než 400 záchranných člunů, které v roce 2009 absolvovaly více než 9 000 misí. RNLI působí na pobřeží Velké Británie a Irska a některých vnitrozemských vodách ve Velké Británii a Jersey.
British Sea Rescue Development
Na počátku 19. století ve Velké Británii stále neexistovala žádná ústřední organizace námořní záchranné služby, ale záchranné čluny byly nepravidelně rozmístěny na pobřeží a v některých případech byly nedostatečně vybaveny.
Na základě odvolání sira Williama Hillaryho na ostrově Man v roce 1823 byl dne 4. března 1824 založen Národní institut pro záchranu života z vraku (NIPLS) (německy: „Národní institut pro podporu života ve vraku“).
Ačkoli tato společnost byla docela úspěšná (6716 zachráněno v letech 1824 až 1849), místní námořní záchranné organizace nadále existovaly. Kolem roku 1850 bylo na anglických pobřežích umístěno asi 61 lodí, z nichž 12 patřilo společnosti a 49 soukromým sdružením a nadacím.
Po katastrofě 4. prosince 1849, při které během záchranné mise zahynulo 20 pilotů, stála velká část britského obyvatelstva za myšlenkou záchrany na moři a došlo k reformě námořního záchranného systému. Vévoda z Northumberlandu vyhlásil cenu 100 liber za nejlepší design záchranných člunů. Toto ocenění získal James Beeching z Great Yarmouth za samopravnou loď, kterou koupil přístavní úřad v Ramsgate a umístil za 210 liber. Byl pokřtěn Northumberland . Tento typ nahradil lodě z Gatesheadu z South Shields . Po dvou letech byla loď typu Northumberland přestavěna, dostala železný kýl, aby nedošlo k poškození dna, a pevnou zátěž místo vodních balastních nádrží.
Z NIPLS a Ztroskotané rybářské a námořnické společnosti založené v roce 1839 vznikla v roce 1854 RNLI, která existuje dodnes .
Ve stejném roce vyvinul inspektor RNLI kapitán Ward korkovou vestu , která byla po mnoho let standardním vybavením záchranných týmů ve Velké Británii a dalších zemích.
V Stromness on Orkney byl Saltaire umístěný v roce 1867 jako první záchranný člun nové organizace.
RNLI oslavila své sté výročí v roce 1924 první mezinárodní konferencí záchranných člunů . Tam se přítomní z Dánska , Francie , Japonska , Nizozemska , Norska , Španělska , Švédska a USA rozhodli založit Mezinárodní federaci záchranných člunů (ILF). Tato aliance námořních záchranných služeb měla původně sekretariát u RNLI. RNLI je stále jedním ze 68 řádných členů organizace, která byla v roce 2007 přejmenována na Mezinárodní námořní záchrannou federaci .
17. března 1969 ztratil Royal National Lifeboat Institution (RNLI) svůj námořní záchranný člun TGB během mise v hurikánu. Pravděpodobně byla zasažena 30 metrů vysokou podivnou vlnou a převrhla se. Při této nehodě zahynulo všech osm členů posádky. Nehoda byla důvodem pro významné strukturální vylepšení záchranných člunů RNLI.
organizace
Stejně jako německé nebo nizozemské námořní záchranné organizace je i RNLI financováno z darů a příspěvků od veřejnosti.
Na rozdíl od Německa, kde je za organizaci námořní záchranné služby odpovědná výhradně DGzRS, je RNLI podřízeno britskému ministerstvu dopravy. Ministerstvo zřídilo tzv. Britský vyhledávací a záchranný výbor, který zahrnuje zaměstnance z různých organizací, kteří se mohou podílet na záchraně na moři, například: B. Červený kříž, pobřežní stráž, pobřežní průmysl, RNLI - jsou aktivní.
V roce 2018 RNLI udržovalo kolem 350 lodí a lodí 11 různých tříd a 4 vznášedla na celkem 238 stanicích. Kromě toho bylo k dispozici asi 100 záložních člunů a několik záložních vznášedel. Flotila zahrnuje jednotky od 5 do 17 metrů.
RNLI je nyní také odpovědná za záchranu z vnitrozemských vod a na plážích. Asi 4800 členů posádky (většinou dobrovolníci) chodí se záchrannými čluny, když je někdo v nouzi. RNLI stanoví náklady na jejich organizaci jako 500 700 eur za den.
Od svého založení do roku 2006 bylo zachráněno více než 144 000 ztroskotaných lidí.
Viz také
webové odkazy
- Oficiální domovská stránka RNLI
- Časné dokumenty a novinové články na Royal National Lifeboat Institution v 20. století tiskové soupravy na ZBW - Leibniz informační centrum pro ekonomiku .
Individuální důkazy
- ↑ Výroční zpráva RNLI za rok 2009 ( stránka již není k dispozici , hledejte ve webových archivech ) Info: Odkaz byl automaticky označen jako vadný. Zkontrolujte odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte.
- ↑ Richard Larn: Vraky lodí Goowin Sands. Dacid & Charles, Newton Abit / London 1977, s. 89.
- ^ R. Larn 1977, s. 89.
- ^ Royal National Lifeboat Institution , webové stránky Mezinárodní federace pro záchranu života, přístup k 4. červenci 2018.
- ^ Historie Mezinárodní námořní záchranné federace. Citováno 4. července 2018.
- ↑ řádní členové ( Memento v originálu od 3. července 2018 v Internet Archive ) Info: archiv odkaz se automaticky vloží a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte prosím původní a archivovaný odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odstraňte. , www.international-maritime-rescue.org, přístup 3. července 2018.
