São Paulo (loď, 1963)

Sao Paulo

Údaje o lodi vlajka Francie Francie Brazílie Brazílie  jiné názvy lodí Foch (1960-2000) Typ lodi Letadlová loď třída Clemenceau třída Loděnice Chantiers de l'Atlantique , Saint-Nazaire Kýl, kterým se 15. listopadu 1957 Zahájení 23. července 1960 Uvedení do provozu 15. července 1963 15. listopadu 2000 Vyřazení z provozu 15. listopadu 2000 22. listopadu 2018

Rozměry lodi a posádka délka 266 m ( Lüa ) šířka 51,2 m Návrh max. 8,6 m přemístění Prázdné: 24 400 t Maximum: 33 673 t   osádka 1030 mužů

Systém stroje stroj 6 parních kotlů 4 parní turbíny Výkon stroje 126 000 PS (92 673 kW) Top rychlost 30  kn (56  km / h ) vrtule 2

Vyzbrojení 2 × SACP- SAM (52 buněk) 5 × MG 12,7 mm 37 letadel AF-1 , Grumman C-1 , Grumman S-2 7 vrtulníků Sikorsky UH-60

São Paulo (ID: A-12) byl jediný letadlová loď v do brazilského námořnictva a Jižní Americe během jeho činné služby . Název dostal podle brazilské metropole São Paulo . Nosič třídy Clemenceau byl zakoupen v září 2000 od francouzského námořnictva , pro které sloužil od roku 1963 pod názvem Foch (ID: R99).

Dějiny

Dopravce byl dne 15. listopadu 1957 Chantiers de l'Atlantique v Saint-Nazaire nastaven na Kiel a jeho platnost skončila 23. července 1960 ze zásobníku . Foch byla druhá loď francouzského námořnictva být pojmenoval maršál Ferdinand Foch a vstoupil do služby 15. července 1963.

Po 37 letech byl v roce 2000 prodán Brazílii. Kupní cena byla dvanáct milionů amerických dolarů, bez letadel. V listopadu téhož roku převzala letadlovou loď Brazílie. Po renovaci následovalo oficiální uvedení do provozu v roce 2001. Brazílie původně plánovala využít São Paulo jako doplněk k letadlové lodi Minas Gerais , která byla uvedena do provozu v roce 1956 , ale kvůli nezbytným opatřením ke snížení nákladů bylo rozhodnuto provozovat pouze jednu letadlovou loď. Po uvedení São Paula do provozu v roce 2001 byl proto Minas Gerais vyřazen.

Od května 2005 do začátku roku 2010 proběhla generální oprava v São Paulu v Rio de Janeiru . Mimo jiné byl obnoven pohon a generální oprava technologie katapultů. Během služby v brazilském námořnictvu měla loď neustále problémy s údržbou a nikdy nebyla více než tři měsíce za sebou bez údržby nebo oprav.

Sao Paulo podporován bojových letadel typu AF-1 (modifikované A-4M ), Grumman C-1 dopravní / cisternového letadla do AWACS letadel pro převedené Grumman S-2 , který je také v ASW bylo použito verze, jakož i Vrtulník Sikorsky UH-60 . Byla vlajkovou lodí brazilského námořnictva.

Poté, co byl indický Viraat vyřazen z provozu v roce 2016, bylo São Paulo nejstarší aktivní letadlovou lodí na světě, dokud nebylo vyřazeno z provozu. V únoru 2017 brazilské námořnictvo oznámilo, že São Paulo mělo být vyřazeno z provozu, protože modernizace by byla příliš nákladná. São Paulo byl rozebrán 22. listopadu 2018. To bylo nahrazeno oceánu, která byla zakoupena od Velké Británie .

Viz také

• Seznam historických letadlových lodí
• Seznam válečných lodí jihoamerických námořnictev

webové odkazy

Poznámky pod čarou

1. ↑ Brazílie vyřazuje z provozu letadlovou loď NAe São Paulo, Janes, 26. listopadu 2018
2. ↑ Brazílie usilující o modernizaci letadlové lodi v Sao Paulu prodloužila životnost do roku 2039 (en) , Jane. 
3. ↑ Brazilský admirál: Práce pokračují na dopravci Sao Paulo (en) , Jane's. Citováno 16. února 2017. 
4. ↑ AF-1 letadla byla také na konci své životnosti. Brazilské námořnictvo odstoupilo z provozu v Sao Paulu (en) , Mönch Publishing Group News. Citováno 16. února 2017.