Motocykl (časopis)

motocykl
Logo motocyklu
Odborná oblast motocykly
Jazyk Němec
nakladatelství Verlag Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG ( Německo )
První vydání 4. října 1903
Četnost zveřejňování dvoutýdenní
Prodané vydání 84 698 výtisků
( IVW 1/2021)
Rozšířené vydání 85 017 výtisků
( IVW 1/2021)
Šéfredaktor Michael Pfeiffer
editor Paul Pietsch
webový odkaz motorradonline.de
ISSN

Časopis Motocykl (správné hláskování: MOTOCYKL ) je populární časopis pro motocyklisty a nadšence. S prodaných oběhu 84,698 kopií (podle IVW 1/2021), je podle svých vlastních prohlášení, největšího evropského obecného zájmu časopisu pro tuto cílovou skupinu. Vydává jej čtrnáctidenně vydavatelství Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, které rovněž vydává motocyklové tituly PS , Motorrad Classic a Fuel (časopis) . Šéfredaktorem je Michael Pfeiffer.

Jedinečný prodejní místo papíru je podrobná testy motocyklů v jednotlivých, srovnávacích a dlouhodobých zkoušek v průběhu několika desítek tisíc kilometrů ( test a část techniky ). Ostatní úseky zahrnují služby, z druhé ruky nákupy, na cestách (s cestovními popisy a tipy), časopis a sport .

Dějiny

4. října 1903 vydalo tiskařské a vydavatelství Paul Förster v Breslau první vydání Das Motorrad - ilustrovaného časopisu pro obecné zájmy motocyklistů, od roku 1907 pod názvem Der Motor - komunitní orgán pro motocykly a motorová vozidla . S vypuknutím první světové války v roce 1914 byl časopis přerušen.

Po několika neúspěšných pokusech o oživení převzalo v roce 1920 berlínské nakladatelství Georg Koenig titul Das Motorrad . Časopis zaznamenal vzestup pod vedením Paula Friedmanna. V roce 1929 byla frekvence vydávání změněna z dvoutýdenního na týdenní.

V roce 1933 byl Das Motorrad také předmětem národně socialistického „ Gleichschaltung “; Dipl.-Ing. Kvůli svému židovskému původu nahradil Paula Friedmanna ve funkci šéfredaktora Gustav Müller, který byl loajální k režimu . Tři a půl roku po začátku druhé světové války , 20. března 1943, byl titul přerušen. Místo toho účastníci obdrželi Deutsche Kraftfahrt publikoval od NSKK , který formálně v kombinaci s DDAC-Motorwelt, v Allgemeine Automobilzeitung (AAZ) a motor und sport - jeden z předchůdců auto, motor und sport - a objevil se až do roku 1944.

V roce 1949 koupil Paul Pietsch , spoluzakladatel Motor Presse Stuttgart , práva na titul Das Motorrad za 3000 německých marek ; První vydání se objevilo ve stejném roce a v roce 1949 se objevilo celkem deset vydání. Následující rok se vydavatelství přestěhovalo z Freiburgu im Breisgau do Stuttgartu ; Gustav Müller byl zpočátku šéfredaktorem až do své smrti v roce 1949, od roku 1950 Carl Hertweck . V roce 1951 byla frekvence publikací změněna z „dvakrát za měsíc“ na „čtrnáctidenní“. V roce 1954, od čísla 11, se název změnil na Das Motorrad + der Scooter - ale pouze do konce roku 1954. S 60 000 čísly dosáhl náklad nového rozměru. V roce 1958 převzal šéfredaktora Siegfried Rauch , kterého zastával do roku 1976 - takže tuto pozici zastával déle než kterýkoli jiný šéfredaktor od roku 1949; Hertweck přešel na Scope Journal - jeden z prvních klíčových číselných časopisů na německém trhu.

Od konce 50. let byl západoněmecký motocyklový průmysl obecně v krizi, protože mnoho řidičů nyní chtělo přejít na pohodlnější automobily. Oběh Das Motorrad dosáhla nejnižší hodnoty ve výši 30.000 kopií, které trvaly až do poloviny-1960.

V roce 1969, moderní čtyřdobé čtyři - válcové motory , zejména Honda CB 750 Four a film Easy Rider spustil nový motocykl boom. V roce 1976 dosáhl Motorrad rekordního nákladu 250 000 výtisků , nyní bez článku v názvu.

Dalšími šéfredaktory byli Helmut Luckner (1976–1983), Karl Maurer (1983–1985), Hans Joachim Nowitzki (1985–1989), Friedhelm Fiedler (1989–1996) a Walter Gottschick (do roku 1999).

Od roku 1997 je časopis také na internetu se svými webovými stránkami .

Motocykl roku

Jednou ročně časopis s pomocí svých čtenářů určuje „motocykl roku“. V roce 2017 si čtenáři vybírají své oblíbené z předvýběru v následujících kategoriích: Tourers / Sports Tourers, Athletes, Chopper / Cruiser, Enduros / Supermoto, Crossover, Naked Bikes, Modern Classics, 125cc a skútry.

Aprílové

Časopis tradičně každý rok vytiskne na první stránce dubnového čísla několik vtipů z dubna . Obvykle se některé z nich zpočátku zdají věrohodné a rozpoznatelné až díky jiným, zjevně absurdním zprávám. V čísle ze dne 28. března 2008 se uvádí, že existuje nový sprej na běhoun pneumatik, který vytváří novou gumovou vrstvu na opotřebovaných pneumatikách.

V roce 2007 byla zpráva, že motocykly budou muset mít v budoucnu čtyři zpětná zrcátka, převzata z různých deníků a vytištěna.

webové odkazy