Námořnictvo Čínské lidové republiky

Vlajka námořních sil

Navy Čínské lidové republiky ( Chinese 中國人民解放軍海軍 / 中国人民解放军海军, Pinyin Zhōngguó Renmin Jiěfàngjūn Hǎijūn , anglické Čínská lidová osvobozenecká armáda námořnictvo , zkráceně : PLAN ) je součástí skupiny čínské lidové osvobozenecké armády . Má 215 000 mužů a je rozdělena do tří flotil . S přibližně 350 loděmi a ponorkami je to největší námořnictvo na světě.

Význam námořního obchodu, lodní dopravy a obrany do Číny

Hlavní čínské trasy dodávek ropy na moři (Zdroj: DoD)

Čína má pravděpodobně již druhé největší námořnictvo na světě a největší civilní námořní odvětví. V roce 2006 vytvořil námořní průmysl v zemi odhadem deset procent hrubého domácího produktu (270 miliard dolarů), což je značný nárůst ve srovnání s rokem 2005. V roce 2020 by toto procento mohlo vzrůst na 1 bilion dolarů . Čína má 14 500 kilometrů pobřeží, zabírá čtyři miliony kilometrů čtverečních mořské oblasti (pro srovnání: rozloha země je téměř 9,6 milionu km²) a provozuje přes 1400 přístavů. Je to třetí největší loďařský národ po Jižní Koreji a Japonsku a jeho cílem je stát se vedoucím do roku 2015 a také se blíží kvalitativně významným národům stavby lodí, jako jsou USA a Rusko . Podle některých statistik má Čína více námořníků, hlubinných flotil a plavidel pro hlubinný rybolov než kterákoli jiná země. Sedm námořních univerzit nebo technických škol a 18 odborných námořních institutů ( od roku 2006) poskytuje školení čínským námořníkům . "Tato námořní ekonomická revoluce je stále více závislá na námořní bezpečnosti domovské země." Čína má pět z deseti největších přístavů na světě, pokud jde o propustnost; V roce 2005 lodě dorazily do čínských přístavů 1,5 milionukrát. “- Viz Ekonomika Čínské lidové republiky .

Čína je závislá na dovozu po moři, zejména na dodávkách ropy, z nichž 80 procent prochází Malackým průlivem a nárokuje si Východočeské a Jihočínské moře .

průvodce

Od začátku roku 2017 je vrchním velitelem admirál Shen Jinlong (* Nanhui, Šanghaj 10.1956), dříve velící jižní flotile. Shen je ex officio členem Ústřední vojenské komise . Následoval admirála Wu Shengliho, který tuto funkci zastával od roku 2008. Na podzim roku 2007 došlo k rozsáhlé změně ve vedení celých čínských ozbrojených sil.

Nejvyšším politickým rozhodovacím orgánem je 13členný Stálý výbor Marine Komunistické strany Číny .

Vrchní velitelství námořnictva sídlí v Pekingu. Je rozdělena na štábní oddělení, politické, logistické a zbrojní oddělení. Stejně jako ve zbytku Lidové osvobozenecké armády jsou stranické výbory přiřazeny ke všem organizačním úrovním. Příslušný vojenský velitel je obvykle místopředsedou výboru.

struktura

Northern Fleet (Beihai) pracuje ve Žlutém moři . Jejich sídlo je v Qingdao . Dalšími důležitými základnami jsou Xiaopingdao a Lüshunkou .

Eastern Fleet (Donghai) je zodpovědný za jižní Žlutého moře a Východočínského moře . Centrála je v Ningbo , další základny jsou Šanghaj a Fujian .

Oblast působnosti jižní flotily (Nanhai) je Jihočínské moře . Její sídlo je v Zhanjiang , velké základny poblíž Yulin ( Sanya ) na ostrově Hainan a v Guangzhou . Jižní flotila je nejdůležitější z regionálních divizí. Vede jej viceadmirál (na rozdíl od kontraadmirálů v ostatních dvou flotilách). Navíc jsou k ní přiřazeny nejmodernější lodě.

Kromě flotil existuje jako další součást také námořní pěchotní sbor. Samotné flotily jsou podle svého „světového směru“ podřízeny stejnojmenným vojenským újezdům. V každém případě vice velitelé flotil vedou přidělené námořní letecké síly v síle brigády.

Strategie a operační schopnost

Požadované rozšíření operačního sálu PLAN podle čínské zprávy 2006 amerického ministerstva obrany

Námořnictvo Lidové osvobozenecké armády je v centru úsilí o modernizaci: Čína potřebuje, aby se prosadila jako regionální velmoc - a ještě více, aby mohla ohrožovat Tchaj -wan . Námořní síly se v současné době výrazně vyvíjejí nad rámec operačních možností, které byly dříve vázány na pobřežní vody. Schopnost provádět offshore operace roste. V roce 2002 podnikla čínská námořní asociace poprvé cestu kolem světa. Američtí obranní experti předpokládají, že PLÁN může v současné době krátce ovládat mořské oblasti až 400 námořních mil od čínského pobřeží.

Od roku 2008 je čínské námořnictvo trvale přítomno v Indickém oceánu v rámci mnohonárodního boje proti pirátství s nejméně jednou a maximálně třemi loděmi, z nichž některé mají na palubě speciální jednotky, a v této souvislosti také spolupracuje s NATO a USA (k únoru 2013). Mezitím čínské námořnictvo pořádá pravidelné manévry v západním Pacifiku jako přípravu na vzdálenější operace a navštěvuje přístavy v zemích, jako je Austrálie. Spolu s mnohem agresivnějším chováním na konci roku 2012 / začátkem roku 2013 v konfliktu o ostrovy Senkaku / Diaoyu to ilustruje změnu čínské strategie směrem k cíli nastolení vojenské převahy na otevřeném moři a dále od vlastních pobřeží nebo umět prosadit své vlastní zájmy.

Koncept dvou ostrovních řetězců hraje roli v obraně proti útoku na moři, a to i během vlastní akce proti Tchaj-wanu. Podle amerických analýz chce Lidová osvobozenecká armáda bojovat proti nepřátelským hladinovým lodím v rámci druhého řetězce ostrovů pomocí konvenčně vybavených raket středního doletu typu CSS-5 , přičemž malá velikost cílů představuje velké výzvy pro získávání cílů a ovládání raket. V prvním řetězci ostrovů budou použity mořské miny, řízené střely, povrchová a podvodní plavidla.

Od roku 2015 uzavřela Čínská lidová republika smlouvy o využívání přístavů s mnoha dalšími národy po celém světě, které slouží především námořnímu obchodu, ale mohou je využívat i vojenské lodě. Byly také rozšířeny námořní výzkumné aktivity námořnictva. Nyní probíhají v celém Pacifiku a příležitostně také v Atlantiku.

Pracovní síla a školení

Celkem 215 000 členů námořnictva zahrnuje 40 000 branců , 26 000 členů jednotek námořního letectví a 20 000 námořníků .

Výcvik byl původně zaměřen na načasování ročních dodávek branců a probíhal převážně v rámci jednotlivých jednotek, v lodních komunitách a v pobřežních vodách. Do té doby probíhá koordinace výcviku v rámci větších sdružení, s pobyty v loděnicích a s dalšími pobočkami ozbrojených sil. Kromě toho se stále častěji používají lodní simulátory na souši a cvičení na širém moři probíhají častěji.

Námořní pěchota

Až do vojenských reforem v roce 2016 byla námořní pěchota Lidové osvobozenecké armády omezena na dvě brigády s celkovým počtem asi 10 000 mužů a v zásadě na útočné a obranné operace v souvislosti se základnami na ostrovech v Jihočínském moři a na jeho pobřeží. Od té doby je cílem zvýšit počet brigád na osm, které by měly být v provozu i mimo první prsten ostrova. Konkrétně jsou plánovány další čtyři operační brigády, brigáda speciálních sil a helikoptérová brigáda. Námořní pěchota je umístěna na čínské vojenské základně v Džibuti .

zařízení

Námořní pěchota Lidové osvobozenecké armády (moře)

US Navy Intelligence (ONI) klesly v roce 2015 podle následujících hlavních válečných lodí v arzenálu lidové osvobozenecké armády z: 26 torpédoborců , 52 fregaty , 20 korvety , 86 rychlých hlídkových člunů s raketovou výzbrojí, 56 přistání lodí , 42 důlní bojové lodě , více než 50 pomocných plavidel . Ponorky flotila zahrnuje 62 lovecké ponorky, z nichž pět jsou jaderným pohonem a čtyři balistickými střelami . Existují struktury, které umožňují využití civilní flotily pro vojenské účely, zejména pro přepravu pozemních jednotek a zásob. Americké ministerstvo obrany odhaduje, že v roce 2020 bude mít arzenál kolem 350 povrchových a podvodních plavidel, včetně zhruba 130 větších povrchových válečných lodí.

Probíhá výměna starších jednotek za moderní typy lodí s důrazem na vyzbrojení jednotek novými protilodními raketami a řízenými střelami . Větší lodě mají navíc obvykle možnost využít helikoptéru k průzkumu a ovládání zbraní nad horizontem, protiponorkovým loveckým a záchranným operacím. Pro protivzdušnou obranu jsou modernější jednotky obvykle vybaveny raketovými systémy HHQ-9 nebo HHQ-16 . V roce 2015 ONI předpokládal, že všechny ponorky jsou moderní jednotky a že byly modernizovány nejméně dvě třetiny inventáře všech větších zámořských jednotek a že korvety byly dokonce zcela modernizovány. Tajná služba označila zejména lov ponorek za zbývající slabou stránku čínského námořnictva, předpokládá však snahu tyto mezery zacelit moderními sonarovými systémy na novějších lodích. Poslední nákup větších zahraničních jednotek byl v roce 2006 v podobě ruských torpédoborců Sovremenny II . Od té doby byl arzenál rozšířen výhradně o větší námořní jednotky vyráběné interně.

Čínské jaderné ponorky jsou postaveny v loděnicích v zálivu Bohai , konvenční ponorky ve Wu -chanu a v malém měřítku v Šanghaji. Povrchové jednotky se staví hlavně v Dalian, Šanghaji a Kantonu. Výrobní kapacity těchto loděnic v posledních několika letech nepřetržitě rostly.

Podle odhadů USA byla v průběhu roku 2010 z velké části v provozu rozsáhlá námořní základna Sanya na ostrově Hainan , která je částečně pod zemí a jsou v ní umístěny ponorky a povrchové lodě.

Válečné lodě

Nasazení čínských námořních jednotek

Letadlová loď

Námořnictvo Čínské lidové republiky mělo v roce 2020 dvě letadlové lodě a jedna další byla prokazatelně ve výstavbě. Čína koupila první přepravce, Liaoning , napůl dokončený z Ukrajiny a dokončila práci za miliardy dolarů. Druhá čínská letadlová loď Shandong (loď) je kopií první a vychází tedy také z návrhu třídy ruského admirála Kuzněcova . Obě lodě mají takzvaný skok na lyžích - převýšení na konci letové paluby, aby letadlo mohlo vzlétnout bez katapultu. Podle informací Kielského institutu pro bezpečnostní politiku bude mít třetí rozestavěný dopravce plochou letovou palubu a stejně jako americké letadlové lodě může být vybaven systémem katapultů.

Fregaty a ničitelé

Torpédoborec Harbin (DD 112), typ 052, uveden do provozu v roce 1994 (kód NATO: třída Luhu )
Torpédoborec řízených střel VBA Shenzhen (DDG 167) během návštěvy americké námořní základny Arpra na Guamu 25. října 2003.

V současné době je stále v provozu několik torpédoborců typu 051 (třída Luda), které byly postaveny do roku 1991. Od té doby dvě lodě typu 052 (Luhu třída) je Shenzhen (plavidlo) (Luhai class), dvě typu 052B (Luyang I třída), šest typu 052C (Luyang II), dvacet typu 052D (Luyang III) a tři typu 055 (třída Renhai).

Dva získané z Ruska torpédoborec řízených střel sovětského torpédoborce vstoupil do služby v letech 2004/05, následovaly dva další s opět vylepšenými systémy protiletadlových a řízených střel 2006. 2005 byla do provozu uvedena třída Luzhou (typ 051C), od současné dvě lodě v použití jsou. Jedná se o protiletadlový nosič zbraní, který má kompenzovat čínskou slabost v tomto odvětví. Jsou vybaveny námořní variantou ruského protiletadlového systému SA-20 Gargoyle a radarovým systémem náhrobku. Podobným směrem směřují i ​​torpédoborce s řízenou střelou, přičemž typ 052B ( Luyang I ) silně vychází z modelu Sovremenny a nese hlavně protiletadlové rakety SA-17 grizzly a typ 052C ( Luyang II ) je vybaven HQ-9 .

Flotila fregat se skládá ze sérií Jiangwei a Jiangkai. Od roku 2008 jsou vybaveny systémem protivzdušné obrany HQ-16, dalším vývojem ruského Buk M1 (kód NATO: SA-N-12 Grizzly).

Motorové čluny

Raketový motorový člun typu 022 (třída Houbei) , který mohl být v provozu poprvé v roce 2005 , je prvním motorovým katamaránem na světě určeným pro bojové operace . Výzbroj tvoří protilodní střely YJ-83 a protiletadlové dělo AK-630 . Čluny mohou dosáhnout rychlosti až 38 uzlů . Jiné starší motorové čluny, některé s rokem výroby zpět do 60. let, jsou údajně stále v provozu, ale stav jejich provozní připravenosti je nejasný. Raketové korvety třídy Jiangdao mají být v provozu s přibližně 20 jednotkami.

Čínské námořnictvo má širokou škálu mořských min . ONI předpokládá „robustní“ kapacity pro využití mořských min a 50 000 těchto zbraní ve výzbroji. Flotila protiminových vozidel je od roku 2005 aktualizována o typy Wozang a Wochi.

Příznivci a poskytovatelé

Na konci roku 2008 byla uvedena do provozu nemocniční loď Heping Fangzhou třídy Anwei o výtlaku 10 000 tun. Kromě vojenské funkce by měl mít také zvýšené kapacity pro humanitární operace. K rychlé záchranné misi se používají tři Tranjrany třídy Dasan.

Tyto průzkumné lodě třídy Dongdiao se říká, že v provozu se čtyřmi jednotkami. Americká námořní zpravodajská služba pod jménem Yuang Wang identifikovala nejméně čtyři lodě v blízkosti vypuštění vesmírných raket, dvě jako platformy pro nezbytnou telemetrii, dvě jako pracovní lodě. Tři lodě s označením Kanhai mají sloužit k průzkumu designu Swath . Jediná loď třídy Dagun je prý trvale přidělena letadlové lodi Liaoning jako dodavatel.

V roce 2002 byla zahájena první zásobovací loď nového typu 903 (třída Fuchi). Tento model je zvláště určen pro dodávky na velké vzdálenosti z domovské země. V roce 2006 byla dokončena první loď menší třídy Danjao, která bude pravděpodobně operovat hlavně v Jihočínském moři a zásobovat tam ostrovní základny. V lednu 2013 byla uvedena do provozu tankerová verze Type 903, která může zásobovat válečné lodě daleko od čínských přístavů. Dnes má být v provozu osm z těchto lodí.

Protilodní střela

Čínské námořnictvo má mnoho typů protilodních raket . Ve srovnání se stále vyřazovanými importními modely je nyní model YJ-83 hlavní výzbrojí tohoto typu na mnoha povrchových jednotkách. Zbraň může být také používána letadly a stacionárními vozy, stejně jako z nákladních vozidel pro pobřežní obranu. Rakety YJ-62 se používají na lodích třídy Luyang I a II, které mají výrazně větší dostřel minimálně 1200 kilometrů. Model Luyang III a moderní ponorky používají YJ-18, který je schopen obrysového letu nad mořem („sea skimming“) a doletu přes 500 kilometrů. YJ-12 má podobný dosah, ale používá se hlavně pro pobřežní a ostrovní obranu z pevniny.

Další interní vývoj, YJ-1 , vážně poškodil izraelskou korvetu v libanonské válce 2006 .

Balistické střely pro použití proti lodím nejsou ve výzbroji námořnictva, ale ve strategických raketových silách.

Ponorky

Podmořská flotila se již dlouhou dobu zaměřuje na námořní modernizaci a nyní se skládá výhradně z moderních lodí. V současné době je v provozu deset naftových ponorek třídy Song . V roce 2006 byla výroba těchto lodí zastavena. V roce 2006 vstoupila do služby první ponorka třídy Yuan ; 13 je údajně již v provozu. Také v roce 2006 zahájil dodávku nového typu jaderné ponorky na třídě Shang , která nahradí starou třídu Han (tři stále v provozu). Novější lodě by měly být schopné sestřelit řízené střely YJ-82 a CH-SS-NX-13. Nyní je údajně v provozu osm lodí Shang.

Poté, co byly v 90. letech získány celkem čtyři ponorky třídy Russian Kilo, následovalo v roce 2002 objednání dalších osmi lodí. Všechny jednotky byly dodány do konce roku 2006. Novější lodě Kilo jsou vybaveny SS-N-27 Sizzlers .

Třída ( Jin ) je v současné době údajně v provozu se čtyřmi čluny. Jedná se o nosič jaderných zbraní s dvanácti balistickými střelami odpalovanými ponorkou JL-2 , které dosahují doletu 7200 kilometrů. Slouží jako nástupce třídy Xia, která v praktických testech neuspěla . Do arzenálu námořnictva patří také tři ponorkové záchranné lodě (třída Dalao), které mohou využívat malou ponorku LR-7.

V letech 1981 až 2006 zaznamenalo americké námořnictvo v průměru 2,4 hlídky čínských ponorek ročně. Americké ministerstvo obrany očekává, že se čínská ponorková flotila do konce roku 2020 rozroste z přibližně 60 jednotek v současné době na 70, včetně osmi nosičů jaderných zbraní, které by měly jít ruku v ruce s výměnou zbývajících starších jednotek.

DropShips

Čínské námořnictvo má kolem 160 vyloďovacích plavidel a 65 větších vyloďovacích plavidel . Západní odhady naznačují, že tato přistávací flotila může na Tchaj -wanu přistát s celou pěchotní divizí . Na konci roku 2006 první velkou přistávací řemeslo na typu 071 byla zahájena (Juzaho třída). V roce 2015 předpokládala americká námořní zpravodajská služba čtyři operační jednotky této třídy, nyní jich prý je šest. Odhaduje se, že tento typ lodi unese až 20 000 tun nákladu nebo 800 vojáků a 50 obrněných vozidel. Kromě toho by na něm a v něm měly být umístěny nejméně čtyři helikoptéry a čtyři přistávací čluny se vzduchovým polštářem . V roce 2017 byl ve výstavbě hlášen typ 075 , který americké zdroje označují jako přistávací dok pro vrtulníky. Říká se, že je to dosud největší přistávací vozidlo vyvinuté v Číně s přepravní kapacitou až 30 helikoptér.

Námořní piloti

Podle britských odhadů mají čínští námořní piloti 792 bojových letadel, včetně 346 stíhačů (hlavně Shenyang J-8 a Chengdu J-7 ), 296 stíhacích bombardérů (hlavně Mikojan-Gurevič MiG-19 / J-6 a 36 JH-7 a 24 Suchoj Su-30 -MKK2) a 130 strategických bombardérů (H-5 a Xian H-6 ). K dispozici jsou také helikoptéry, průzkumné, transportní a tankerové letouny. Každý ze tří námořních okresů má dvě stíhací divize námořního letectví. Nejmodernějšími jednotkami ve výzbroji jsou letadlové lodě Chengdu J-10A , Shenyang J-11B a Shenyang J-15 . PL-8 je pilotován jako hlídkové letadlo a v řadě speciálních úkolů . Kromě toho stále existuje malý počet námořních variant dopravního letounu Shaanxi Y-9 střední hmotnosti .

Typ vrtulníku s nejširším využitím v čínském námořnictvu je model Z-9C s přibližně 20 stroji, námořní varianta Z-9 . Kromě toho se používají hlavně Z-8 a Kamow Ka-28 (pravděpodobně 17 kusů). V roce 2009 Rusko také získalo devět strojů Kamow Ka-31 .

Použití dronů je zjevně stále v plenkách, ale Camcopter S-100 již byly pozorovány jako zařízení pro povrchové jednotky.

Projekty vybavení

Podle amerického ministerstva obrany byla Čína blízko zahájení stavby v roce 2020 pro druhou generaci ponorek nesoucí jaderné zbraně, typ 096, která bude také vybavena novou generací balistických raket. V polovině roku 2020 se očekává zahájení stavby nového typu jaderné lovecké ponorky, která bude označována jako Type 093B nebo Type 095 a jejíž řízené střely jsou rovněž určeny k použití proti cílům na souši. Podobně by budoucí fregaty třídy Renhai měly být také schopné používat řízené střely proti pozemním cílům.

Očekává se, že druhá vlastní letadlová loď bude dokončena v roce 2024.

Mezinárodní operace

Stejně jako ostatní státy a konfederace Čína od konce roku 2008 podniká vojenské akce proti pirátství u somálského pobřeží . Jedná se o první bojovou operaci čínského námořnictva mimo vlastní pobřežní vody od 15. století. Po třetí výměně zúčastněných lodí jsou zapojeny fregaty Zhoushan a Xuzhou a také zásobovací loď Qiandaohu s celkem asi 800 členy posádky, včetně 70 mužů, kteří jsou speciálně vycvičeni a vybaveni pro boj proti pirátům. Velícím důstojníkem jednotky je kontraadmirál Du Jingcheng. Sdružení má primárně chránit čínské lodě a lodě Světového potravinového programu OSN a podporovat jednotky jiných zemí pouze na vyžádání. Není integrován do „pracovní skupiny“, ve které většina ostatních států jedná proti pirátům.

Somálská operace, stejně jako rostoucí počet návštěv v zahraničních přístavech, zvýšené manévry s jinými námořnictvem a agresivnější hlídková činnost (například incident s USNS Impeccable v roce 2009) jsou považovány za známky toho, že čínská vláda stále více jedná na jeho námořnictvu herec rozumí na delší vzdálenosti.

Dne 19. října 2012 bylo podle oficiální čínské tiskové agentury Xinhua během manévru mimo ostrovy Diaoyu v akci jedenáct lodí, osm letadel a několik helikoptér . Konkrétně se jednalo o moderní raketové torpédoborce Shijiazhuang (číslo přídě 116, třída 051C Luzhou), Harbin (112, třída 052 Luhu), fregata Mianyang (528) ( třída Jiangwei ) a pouze v červnu 2012 pověřila fregatu Jancheng (546) (typ 054A, kódové označení NATO: Jiangkai II), dále zásobovací loď Hongzehu (881) a ponorkovou záchrannou loď Changxingdao (861). K dispozici byla také nová ponorková záchranná loď s číslem 864.

Od roku 2012 začalo čínské námořnictvo přátelsky navštěvovat přístavy ve Středomoří a Atlantiku . Cílem těchto návštěv je navázání užších vztahů se zeměmi, do kterých lodě připlouvají. Vzhledem k tomu, že se strategické a ekonomické zájmy Číny v Arktidě , severním a jižním Atlantiku zvyšují, považuje se rozšíření čínské námořní přítomnosti v oblasti Atlantiku z dlouhodobého hlediska za myslitelné.

V roce 2014 se námořnictvo Lidové osvobozenecké armády poprvé zúčastnilo manévru amerického námořnictva, cvičení Rimpac.

Pobřežní hlídka

Loď čínské pobřežní stráže v DiREx-15

12. národní lidový kongres rozhodl v březnu 2013 o sloučení čtyř z pěti stávajících organizací pro vymáhání práva na moři a vytvořil novou čínskou pobřežní stráž , která je vybavena neozbrojenými nebo jen lehce ozbrojenými čluny a loděmi. V posledních letech byly také výrazně modernizovány.

Vytvoření pobřežní stráže osvobodilo námořnictvo od některých předchozích hlídkových povinností, přestože operace pobřežní stráže jsou s námořnictvem úzce koordinovány. V četných územních konfliktech na moři nyní Čína stále více využívá pobřežní stráž, pravděpodobně aby snížila riziko eskalace. V roce 2018 byla pobřežní stráž podřízena lidové ozbrojené policii .

Čínská pobřežní stráž je v současné době zdaleka největší pobřežní stráže na světě. Nové větší lodě mají obvykle palubu vrtulníků, výkonná vodní děla a lodní děla ráže 30 až 76 mm a kulomety. Některé z nich, například lodě třídy Zhaotou (vážící přes 10 000 tun), mohou operovat i mimo čínské vody.

Viz také

literatura

  • Andrew S.Erickson: Nová námořní strategie USA: Počáteční čínské reakce. In: China Security, sv. 3, č. 4, podzim 2007, s. 40–61 (World Security Institute) - Online: wsichina.org (PDF, 410 kB)
  • Lijun Sheng: China's Rising Sea Power: The PLA Navy's Submarine Challenge (recenze). In: Contemporary Southeast Asia: A Journal of International and Strategic Affairs - Volume 28, Number 3, December 2006, pp. 528-530 (Institute of Southeast Asian Studies) - Online reference: muse.jhu.edu
  • Sarah Kirchberger: Hodnocení čínské námořní síly. Technologické inovace, ekonomická omezení a strategické důsledky. Springer 2015, ISBN 978-3-662-47126-5 .
  • Dieter Stockfisch : čínská globální námořní politika. MarineForum 4-2018, s. 4-7.

webové odkazy

Commons : Navy of the People's Republic of China  - Sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. ^ Françoise Hauser, Volker Häring: Čína: Průzkumy ve Středním království . Trescher Verlag, 2010, ISBN 978-3-89794-145-8 , s. 20 . , omezený náhled ve Vyhledávání knih Google
  2. ^ Gabe Collins, Andrew Erickson: Americké námořnictvo si všimněte: Čína se stává vojenským stavitelem lodí světové třídy. The Diplomat Magazine, přístupný 1. února 2013 .
  3. ^ Andrew S.Erickson: Nová americká námořní strategie: Počáteční čínské reakce. In: China Security, sv. 3, č. 4, podzim 2007, s. 40–61 (World Security Institute) - Online: archivovaná kopie ( Memento z 21. prosince 2008 v internetovém archivu ) (PDF, 410 kB)
  4. ↑ Hauke ​​Friederichs, Steffen Richter: Velká mocenská hra v Pacifiku. Čas online 12. srpna 2011, přístup 12. srpna 2011.
  5. ↑ Bývalý zástupce velitele námořnictva zbaven postu NPC (Xinhua, 29. června 2006)
  6. ↑ Fong Tak-ho: Přeskupení Číny posílá zprávu na Tchaj-wan ( Memento od 22. února 2014 v internetovém archivu ) (Asia Times Online, 2. října 2007)
  7. ↑ Gang Chen a kol.: Čínská politika v roce 2007: Konsolidace moci, personální změny a přeorientování politiky . ( Memento z 9. prosince 2008 v internetovém archivu ) PDF; 344 kB; 25 s. The University of Nottingham - China Policy Institute, 2. ledna 2008
  8. ↑ Susanne Kamerling, Frans-Paul Van der Putten: Zámořská námořní přítomnost bez zámořských základen: Čínská protipirátská operace v Adenském zálivu . In: Journal of Current Chinese Affairs , sv. 40, č. 4, (2011), s. 119-146.
  9. ↑ Daniel J. Kostecka: Místa a základy: Rozvíjející se síť podpory čínského námořnictva v Indickém oceánu . In: Naval War College Review , sv. 64, č. 1, 2012, s. 59–78.
  10. ^ Čínské, americké lodě provádějí společné protipirátské cvičení. In: Defense News. Citováno 1. února 2013 .
  11. ^ NATO a Čína: Spolupráce mimo Africký roh. In: MaritimeSecurity.Asia. Archivovány od originálu dne 22. prosince 2015 ; Citováno 1. února 2013 .
  12. ^ Caroline Henshaw: Sydney hostí vzácnou čínskou námořní návštěvu. The Wall Street Journal , přístup 1. února 2013 .
  13. ↑ Tang Danlu: Čínské námořnictvo odjíždí na cvičení v západním Pacifiku. Xinhua , archivováno z originálu 4. února 2013 ; Citováno 1. února 2013 .
  14. ↑ Nebezpečné mělčiny. In: Ekonom . Citováno 1. února 2013 .
  15. ↑ James E. Fanell: Globální námořní strategie Číny a rozšiřující se struktura sil: Cesta k hegemonii. (pdf) In: Naval War College Review, sv. 72, č. 1. s. 10–55 , přístup 18. prosince 2020 (angličtina, zima 2019).
  16. ↑ James E. Fanell: Globální námořní strategie Číny a rozšiřující se struktura sil: Cesta k hegemonii. (pdf) In: Naval War College Review, sv. 72, č. 1. s. 10–55 , přístup 18. prosince 2020 (anglicky, komentář = zima, 2019).
  17. ↑ a b c d e f g Office of Naval Intelligence: PLA Navy: Nové schopnosti a mise pro 21. století. (pdf) Přístup 17. února 2021 (anglicky).
  18. ^ Vojenský a bezpečnostní vývoj zahrnující Čínskou lidovou republiku 2020. Výroční zpráva Kongresu. (pdf) Ministerstvo obrany USA , 21. srpna 2020, s. 48 , přístup 19. února 2021 .
  19. ↑ Christian Wolf: Méně čínských letadlových lodí, než bylo plánováno? , Informace NDR , ozbrojené síly a strategie | 25. července 2020.
  20. ↑ David Axe: Tato jednoduchá loď by mohla nechat čínské námořnictvo obletět zeměkouli. Nebezpečná místnost, přístupná 1. února 2013 .
  21. ^ Vojenský a bezpečnostní vývoj zahrnující Čínskou lidovou republiku 2020. Výroční zpráva Kongresu. (pdf) Ministerstvo obrany USA , 21. srpna 2020, s. 45 , přístup 19. února 2021 .
  22. ↑ James E. Fanell: Globální námořní strategie Číny a rozšiřující se struktura sil: Cesta k hegemonii. (pdf) In: Naval War College Review, sv. 72, č. 1. s. 10–55 , přístup 18. prosince 2020 (anglicky, komentář = zima, 2019).
  23. ^ Vojenský a bezpečnostní vývoj zahrnující Čínskou lidovou republiku 2020. Výroční zpráva Kongresu. (pdf) Ministerstvo obrany USA , 21. srpna 2020, s. 45 , přístup 19. února 2021 .
  24. ^ Vojenský a bezpečnostní vývoj zahrnující Čínskou lidovou republiku 2020. Výroční zpráva Kongresu. (pdf) Ministerstvo obrany USA , 21. srpna 2020, s. 78 , přístup 19. února 2021 .
  25. ^ Vojenský a bezpečnostní vývoj zahrnující Čínskou lidovou republiku 2020. Výroční zpráva Kongresu. (pdf) Ministerstvo obrany USA , 21. srpna 2020, s. 47 , přístup 19. února 2021 .
  26. ↑ berlinerumschau.com
  27. ^ Čínské námořnictvo uzavírá návštěvu Maroka. China Daily , 14. dubna 2013, přístup 14. dubna 2013 .
  28. ^ Felix F. Seidler: Bude čínské námořnictvo brzy operovat v Atlantiku? Centrum pro mezinárodní námořní bezpečnost, 8. února 2013, přístup 15. dubna 2013 .
  29. ↑ Na číslech záleží: Každé tři čínské námořnictvo má nejvíce lodí na světě (en) . In: The National Interest , 26. února 2018. 
  30. ↑ Tři čínské „námořnictvo“ má nejvíce lodí na světě .