Mare Nostrum (námořní operace)

Mare Nostrum byl provoz italského námořnictva a pobřežní stráže v Sicilské úžině k záchraně všech migrantů a uprchlíků z převážně afrických zemí . Zároveň by měli být pašeráci chyceni. Konalo se od 18. října 2013 do 31. října 2014.

Vznik

Poté, co se na začátku října 2013 během dvou dnů utopilo ve Středozemním moři více než 600 uprchlíků při dvou nehodách člunů z Lampedusy , došlo k rozšíření kontrolní operace s neustálou ostražitostí , která probíhala od roku 2004 . Mare Nostrum začala 18. října 2013 pod vedením admirála Guida Randa. Tehdejší italský ministr obrany Mario Mauro uvedl, že by měly být identifikovány také mateřské lodě remorkérů a uprchlické čluny by byly doprovázeny na pevninu. Podle Mezinárodní organizace pro migraci (IOM) zachránila operace Mare Nostrum během období své činnosti kolem 150 000 lidí.

Operace Mare Nostrum skončila 31. října 2014. Operace Triton začala následující den pod vedením agentury EU pro správu hranic Frontex .

organizace

Do konce prosince 2014 bylo námořnictvo v provozu s průměrem čtyř lodí. Na operaci se kromě námořnictva podílí také italská armáda , letectvo , Carabinieri , celní správa a pobřežní stráž.

V rámci 29 ° Gruppo navale námořnictvo poskytlo :

  • 1 přistávací loď jako vedoucí loď s kontaktními osobami všech orgánů na palubě;
  • 1–2 fregaty s přidruženými palubními vrtulníky;
  • 2 korvety nebo hlídkové čluny s přistávacími zařízeními pro vrtulníky;
  • Dopravní lodě;
  • Vrtulník AW101 , buď na DropShip, nebo na souši v Lampedusa , Pantelleria , Catania ;
  • Průzkumné letadlo P.180 s FLIR se sídlem na Lampeduse.

Za účelem vyjasnění a zdokumentování činnosti převaděčů lidí na takzvaných mateřských lodích námořnictvo ve spolupráci s orgány činnými v trestním řízení občas používalo také ponorky .

Pod operační kontrolou námořnictva byly ze Sigonelly na Sicílii nasazeny také námořní hlídky a drony letectva .

Spory o pokračování

Itálie opakovaně požadovala celoevropské rozdělení břemene na záchranu a ubytování uprchlíků.

27. srpna 2014 se Cecilia Malmström a Angelino Alfano rozhodli pokračovat v projektu v Evropě. „Frontex Plus“ by proto měl postupně nahradit Mare Nostrum . Podle průzkumu Süddeutsche Zeitung neveřejný koncept představený 28. srpna hovoří o upgradu předchozích operací dozoru agentury Frontex. Běžná činnost pobřežního dozoru má být rozšířena o záchranné operace. Na rozdíl od operace Mare Nostrum by neměla být na volném moři k záchraně, ale pouze v pobřežní oblasti. Frontex počítá náklady 3 miliony eur měsíčně. Itálie jako jediná země zvýšila náklady na 9,3 milionu eur měsíčně pouze za její provoz pro operaci Mare Nostrum .

Základní data

V rámci Mare Nostrum bylo po dobu jednoho roku nasazeno 900 mariňáků vybavených obojživelnými vozidly, fregatami a korvety podporovanými vrtulníky, drony a pátracími letadly, které sledovaly mořskou oblast kolem 70 000 kilometrů čtverečních. Záchranáři byli v akci 45 000 hodin.

100 000 lidí bylo zachráněno a přivezeno do Evropy. Bylo zatčeno 728 remorkérů, zabaveno sedm remorkérů. Navzdory Mare Nostrum zemřelo během prvních 10 měsíců roku 2014 3000 lidí při pokusu o přeplutí Středozemního moře do Evropy.

Situace uprchlíků ve Středomoří
2010 2011 2012 2013 2014 2015
Počet vstupů přes Středomoří 9,654 70,402 22 439 59,421 216,054 1,015,078
registrovaná úmrtí ve Středomoří 20 1 500 500 600 3 500 3,771

Reakce na operaci

Předseda vlády Matteo Renzi řekl Mare Nostrum , že je povinností Itálie zachránit životy ve Středomoří. Nemůžeme dopustit, aby se ze Středomoří stal hřbitov. EU se nesmí dívat jen jinak , řekl Renzi.

Kritika operace

Opoziční strana Lega Nord požadovala ukončení námořní operace v dubnu 2014. Tento požadavek byl odůvodněn skutečností, že vyhlídka na záchranu zvýší tok uprchlíků. Dalším důvodem byly náklady na operaci.

Mezi evropskými politiky panuje rozšířený názor, že operace je další pobídkou pro uprchlíky, aby riskovali přechod.

Podle profesora práva a místopředsedy „Odborné rady německých nadací pro integraci a migraci“ Daniela Thyma je situace vědeckých studií na toto téma řídká a někdy protichůdná. Vyšetřování zatím neposkytlo mnohem víc než momentky. Výzkumný pracovník v oblasti migrace Gerald Knaus z think tanku European Stability Initiative kritizuje skutečnost, že pojem tahový faktor naznačuje automatismus, který neexistuje. Poukazuje však na to, že operace umožnila velkému počtu lidí dostat se do Evropy. To motivovalo více lidí k migraci do Evropy středomořskou cestou, a tím také vedlo k více úmrtím. Operace navíc údajně usnadňovala jejich práci pašerákům, protože mohli posílat uprchlíky na cestu v neschopných lodích.

Reakce v zahraničí

Skutečnost, že Itálie byla jedinou evropskou zemí, která z vlastní iniciativy mobilizovala své námořnictvo, pobřežní stráž a další orgány pro takovou záchrannou akci, uznalo mnoho lidí v Evropě s uznáním a podporou. Heribert Prantl napsal v komentáři: Je ostudné, že EU, která získala Nobelovu cenu za mír, není ani ochotna nést náklady na grandiózní italský záchranný program Mare Nostrum. (...) Evropští politici si umyjí ruce nevinně - ve vodě, ve které se utíkají uprchlíci.

Na konci září 2014 německý spolkový ministr vnitra Thomas de Maizière požadoval, aby byla Mare Nostrum nahrazena misí, která slouží především k návratu uprchlíků. Plán federální vlády vychází z dopisu de Maizièra komisařce EU pro interiér Cecilii Malmströmové, o kterém informoval časopis ARD Report Mainz . Dopis naléhá na německého ministra, aby v rámci operací Frontex + posílil operace Hermes a Aeneas . „Musíme zlepšit provádění naší společné návratové politiky (...) v rámci EU se třetími zeměmi. Taková identifikační práce by spolu s návratovou politikou byla také nedílnou součástí operace Frontex +. “Na otázku časopisu ARD, zda by Frontex nemohla koordinovat námořní záchranné operace jako Mare Nostrum , ministerstvo vnitra odpovědělo: „Agentura nemá ani mandát, ani zdroje.“

Iniciativy pokračovat

Německá síť PRO ASYL naléhavě vyzvala Evropský parlament a jeho předsedu Martina Schulze . Pro Asyl požadoval, aby EU „musela přestat umírat na svých vnějších hranicích a otevírat legální a bezrizikové cesty pro uprchlíky. Je třeba zavést civilní evropskou námořní záchranu . Evropský parlament musí okamžitě poskytnout potřebné finanční zdroje. “Pro Asyl vyzval občany, aby podpořili odvolání prostřednictvím online hlasování.

Aby nebyl pasivně akceptován přerušení Mare Nostrum , využívá soukromý projekt „ Sea-Watch “ od května 2015 lodě ve Středozemním moři k dokumentování situace uprchlíků živými obrazy a pokud možno k poskytování pomoci v nouzi.

Operace Triton

Operace Mare Nostrum oficiálně skončila 31. října 2014 . Operace Triton byla zahájena 1. listopadu 2014 pod vedením pohraniční agentury EU Frontex . Triton neměl převzít Mare Nostrum , ani jej zcela nebo zčásti nahradit. Primárním úkolem operace Triton není záchrana na moři, ale spíše zabezpečení vnějších hranic EU proti nelegálnímu přistěhovalectví; oblast jejího působení je v zásadě omezena na pobřežní oblast EU a její měsíční rozpočet by měl být třetinový toho Mare Nostrum . Organizace pro lidská práva jako Amnesty International a Pro Asyl proto vyzvaly k pokračování operace Mare Nostrum .

Italské námořnictvo podpořilo přechod na operaci Triton v listopadu a prosinci 2014 kontrolní operací v centrálním Středomoří (Dispositivo navale di sorveglianza e sicurezza marittima) .

V dubnu 2015 byl rozpočet Tritonu stanoven na přibližně 30 milionů eur ročně, bývalý rozpočet Mare Nostrum na přibližně 110 milionů eur ročně.

Kvůli ukončení činnosti Mare Nostrum a omezenému rozsahu činnosti agentur Frontex a Triton chyběly na místě vhodné námořní záchranné lodě, takže obchodní lodě musely nést významný podíl na záchranných operacích. Frontex a italská pobřežní stráž si byly vědomy, že obchodní lodě nejsou pro takové operace vhodné. Když během týdne v dubnu 2015 bylo během dvou pokusů o záchranu z komerčních lodí zabito kolem 1200 lidí, předseda Evropské komise Jean-Claude Juncker označil ukončení Mare Nostrum za závažnou chybu.

Vysílané zprávy

webové odkazy

Individuální důkazy

  1. ↑ Imigrace: Itálie uvádí na trh Mare Nostrum, dalších 400 zachráněno , ANSAmed, 15. října 2013.
  2. ↑ [1]
  3. ↑ http://www.deutschlandfunk.de/fluechtlinge-italien-beendet-rettungsaktion-mare-nostrum.1818.de.html?dram:article_id=301920
  4. ↑ Válečné lodě na záchranné čluny. In: sueddeutsche.de. 20. srpna 2014. Citováno 9. července 2018 .
  5. ↑ Italské námořnictvo vyzvedlo více než tisíc uprchlíků z lodí , T-Online, 22. dubna 2014.
  6. ^ Operace Mare Nostrum , na marina.difesa.it
  7. ↑ http://www.proasyl.de/de/news/detail/news/europas_schande_triton_und_mare_nostrum_im_vergleich/
  8. ↑ Avvicendamento al vertice dell'Operazione „Mare Nostrum“ , marina.difesa.it, 27. listopadu 2013
  9. ^ Operazione Mare Nostrum, determinante l'intervento del sommergibile Prini per il sequestro di un peschereccio e il fermo di 16 scafisti , marina.difesa.it, 3. října 2014
  10. ^ Mare Nostrum: Atlantic sorveglia barcone , aeronautica.difesa.it, 17. června 2014
  11. ↑ Výňatky z tiskového briefingu Cecilie MALMSTRÖMOVÉ, členky EK odpovědné za vnitřní věci, se setkaly s Angelino ALFANO, italským ministrem vnitra , ec.europa.eu.
  12. ↑ ShowDoc. Citováno 28. října 2019 .
  13. ↑ Süddeutsche Zeitung: Téměř žádná pomoc uprchlíkům ve Středomoří. 29. srpna 2014
  14. ↑ Deutschlandfunk, italská uprchlická politika před změnou kurzu , 1. prosince 2014
  15. ^ UNHCR, přílety do Středozemního moře
  16. ↑ - ( Memento od 25. března 2016 v internetovém archivu )
  17. ↑ Italská opozice požaduje ukončení záchranné operace. Získaný 14. května 2014 .
  18. ^ University of Oxford: Úmrtí ve Středomoří: Co se můžeme naučit z nejnovějších údajů
  19. ↑ Merkur.de, Sea Rescue jako „tahový faktor“? , 26. září 2019
  20. ^ Uprchlická politika v Evropě: „Potřebujeme dohody s africkými vládami“. Citováno 19. září 2019 .
  21. ^ Paul Munzinger a Markus C. Schulte von Drach: Čtyři návrhy proti masové smrti ve Středomoří. Sueddeutsche.de ze dne 20. dubna 2015, viděno 20. dubna 2015.
  22. ↑ Süddeutsche Zeitung: Téměř žádná pomoc uprchlíkům ve Středomoří. 29. srpna 2014.
  23. ↑ Tisková zpráva ZPRÁVY MAINZ: Uprchlická politika federální vlády, spolkový ministr vnitra De Maizière se chce zaměřit na repatriaci místo záchrany na moři.
  24. ↑ [2]
  25. ↑ Sarah Ulrich, Christoph Hedtke: Pomoc uprchlíkům s rybářskou frézou. Harald Höppner chce podnítit evropskou azylovou politiku . In: Nové Německo. 11. dubna 2015.
  26. ↑ [3]
  27. ↑ Fine 2014: Terminano le operazioni del Dispositivo Navale di Sorveglianza e Sicurezza Marittima (DNSSM) , oznámení na marina.difesa.it
  28. ↑ Stefan Kuzmany: Summit o uprchlické politice: Evropa hraje potopené lodě. Komentář. stern.de, 23. dubna 2015, přístup 23. dubna 2015 .
  29. ↑ Charles Heller a Lorenzo Pezzani: „Smrt záchranou“ Goldsmiths, University of London v roce 2015 statewatch.org