Marco Vanoli

Marco Vanoli (narozen 2. května 1949 v Luzernu ) je švýcarský podnikatel a bývalý závodník v automobilovém průmyslu .

Podnikatel

Marco Vanoli je třetí generální ředitel společnosti Vanoli AG . Společnost zabývající se stavbou tratí a pronájmem pásových pokládacích strojů byla založena Carlem Vanolim, jeho dědečkem, v Thalwilu v roce 1932 . Dnes se sídlo společnosti nachází v sobotní době .

Kariéra v motoristickém sportu

Marco Vanoli byl mnoho let amatérským závodníkem v motoristickém sportu a dosahoval úspěchů, které se blížily profesionální kariéře. Začalo to v polovině 70. let v cestování a závodech sportovních automobilů . Napadl své první závody v německých závodních a evropských šampionátech cestovních vozů . V roce 1979 vstoupil do mistrovství světa sportovních vozů . Spolu se svými krajany Angelem Pallavicinim a Herbertem Müllerem obsadil v roce 1979 v Porsche 934 celkově překvapivé čtvrté místo . Třetí umístěn Kremer - Porsche 935 / 77A poháněné od Laurent Ferrier , François Sérvanin a François Trisconi jen půl kola ve vzdálenosti po 24 hodinách jízdy. Pořadí však stačilo na to, aby zvítězilo v závodní třídě pro vozidla GT do zdvihového objemu 3 litry. 6 hodin závod v Pergusa skončil s partnerskou Pallavicini celkově třetí a pokračoval dělat tak v závodě Světového poháru poprvé na stupních vítězů.

V roce 1980 byl celkově šestý na mistrovství Evropy cestovních vozů. Partnerem ve Eggenberger Motorsport - BMW 320i byl Enzo Calderari . Tuto dobrou pozici v celkové klasifikaci dokázal zopakovat v následujících dvou letech. V roce 1981 byl pátý a v roce 1982 opět šestý v konečném pořadí.

Jediné vítězství v závodě - spolu s výhrami 16. třídy - oslavil v roce 1983 na 3hodinovém závodě v Hockenheimu ; společně s Calderarim v BMW M1 . Vanoli působil jako řidič až do roku 1986. To bylo naposledy použito v závodě Le Mans v letošním roce , kdy Alba AR3, která byla v testu předčasně selhala kvůli poruše motoru.

statistika

Výsledky v Le Mans

rok tým vozidlo Spoluhráč Spoluhráč umístění Důvod selhání
1979 ŠvýcarskoŠvýcarsko Lubrifilm Racing Team Porsche 934 ŠvýcarskoŠvýcarsko Angelo Pallavicini ŠvýcarskoŠvýcarsko Herbert Mueller 4. místo a výhra třídy
1983 ItálieItálie Klub Scuderia Jolly Alba AR2 ItálieItálie Martino Finotto ItálieItálie Carlo Facetti selhání Poškozený podvozek
1984 ItálieItálie Klub Scuderia Jolly Alba AR2 ItálieItálie Martino Finotto ItálieItálie Carlo Facetti 21. místo
1985 ŠvýcarskoŠvýcarsko Angelo Pallavicini BMW M1 ŠvýcarskoŠvýcarsko Angelo Pallavicini ŠvýcarskoŠvýcarsko Enzo Calderari selhání Porucha motoru
1986 ItálieItálie Luigi Taverna Technoracing Alba AR3 ItálieItálie Luigi Taverna ItálieItálie Toni Palma selhání Porucha motoru

literatura

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3 .

webové odkazy

Individuální důkazy

  1. Mistrovství Evropy cestovních vozů 1980