Madeleine (metro Paříž)
Madeleine | |
---|---|
Celní pásmo | 1 |
Linka (y) | |
místo | Paříž VIII |
otevírací | 5. listopadu 1910 |
Madeleine je stanice metra v pařížském metru . Je obsluhován linkami 8 , 12 a 14 .
umístění
Stanice metra se nachází na náměstí Place de la Madeleine v Quartier de la Madeleine v 8. okrsku z Paříže .
Příjmení
Stanice metra je pojmenována po tam umístěném kostele La Madeleine . Její předchůdce, kaple v La Ville-l'Evêque, která se dříve nacházela na místě, byla ve 13. století zasvěcena biblické Marii Madeleine ( Maria Magdalena ).
příběh
Dnešní linka 12 a s ní její stanice Madeleine byla postavena jako linka A společností Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (North-Sud), konkurenční společností Compagnie du chemin de fer metropolitain de Paris (CMP) ). Když povodeň v roce 1910 zaplavila Seinu , došlo k zatopení potrubí, což zpozdilo dokončení stavebních prací. Nicméně, to bylo uvedeno do provozu na úseku z Porte de Versailles přes Madeleine do Notre-Dame-de-Lorette dne 5. listopadu 1910.
13. července 1913 byla uvedena do provozu stanice na lince 8. Ten byl postaven a provozován CMP, původně operoval mezi Beaugrenelle (nyní: Charles Michels na dnešní lince 10 ) a Opéra .
Posledním rozšířením stanice metra Madeleine bylo otevření plně automatické linky 14 bez řidiče. 15. března 1995 dorazil do stanice tunelový razicí stroj , který byl uveden do provozu 15. října 1998. Do 16. prosince 2003 byla Madeleine dočasně západním koncovým bodem linky, známou také jako „Météor“ ( zkratka pro „MÉTro Est-Ouest Rapide“).
popis
Tři prostorově oddělené stanice tvoří trojúhelník východně od kostela La Madeleine. Stanice linky 12 je v severovýchodní oblasti Place de la Madeleine, zatímco linka 8 je umístěna vedle Boulevard de la Madeleine, která tam začíná. Stanice linky 14 je umístěna pod krátkou ulicí Rue de Sèze a na obou stranách pod čelními částmi domů. Přístupová konstrukce pod Boulevard de la Madeleine linky 8 má tu zvláštní vlastnost, že ji lze použít jako východ přímým eskalátorem z nástupišť linky 12. může však být cesta na linku 12 možná pouze s objížďkou přes nástupiště linky 8.
Stanice jsou navzájem propojeny přechody. Každý z nich má boční plošiny na dvou paralelních kolejích. Průřezy hal jsou eliptické, i když konstrukční metody CMP a severojižního se od sebe liší. Hala linky 12 je o něco vyšší, protože musela napájet trolejové vedení pro napájení vlaků . Kromě toho jsou jeho boční stěny vertikální, zatímco linie 8 jsou zakřivené. Stropy a stěny stanic jsou obklady.
Linka 14 prochází pod dalšími dvěma linkami, zatímco linka 12 prochází linkou 8. Na západ od její stanice má linka 14 dvojitou změnu koleje , následující traťové úseky byly použity k otočení vlaků, dokud nebyla linka v roce 2003 prodloužena. Dochází k jednoduché změně koleje na západ od stanice linky 8. Mezi linkami není žádné železniční spojení.
Existuje několik východů a vchodů, které vedou přímo k stanicím nebo distribuční úrovni. Vchody na Boulevard de la Madeleine slouží také jako veřejné podchody pro chodce. Hlavní vchod navrhl Joseph Cassien-Bernard v neoklasicistním stylu. Během první světové války sloužil obyvatelům jako přístup k stanici metra sloužící jako úkryt.
vozidla
Na lince 12 jezdily zpočátku vlaky severojižního typu Sprague-Thomson , které se v několika bodech lišily od vozidel Sprague-Thomson CMP. Pozoruhodným rysem bylo napájení hlavního železničního vozu pomocí sběrače . Po převzetí společnosti Nord-Sud společností CMP byl tento typ podnikání ve 30. letech vzdán. V 70. letech byly severojižní vlaky vyřazeny ve prospěch standardního designu Sprague-Thomson a v roce 1977 na trať přišly moderní vlaky řady MF 67 .
Linka 8 přijal MF 67 vlaky od roku 1975, které byly v roce 1980 nahrazeny sérií MF 77 . Na lince 14 jezdí gumově unavené vlaky bez řidiče řady MP 89 CA a MP 05 .
Okolí
- Kostel La Madeleine
- Music Hall Olympia
Poznámky
- ↑ CA znamená „Conduite Automatique“ (automaticky ovládané), na rozdíl od MP 89 CC ovládaného řidičem
webové odkazy
literatura
- Gérard Roland: Stanice metra. D'Abbesses à Wagram . 2003, ISBN 2-86253-307-6 .
Individuální důkazy
- ^ Gérard Roland: Stanice metra d'Abbesses à Wagram . Christine Bonneton, Clermont-Ferrand 2011, ISBN 978-2-86253-382-7 , str. 136 .
- ^ Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor . 2. vydání. La Vie du Rail, Paříž 2000, ISBN 2-902808-87-9 , s. 294 .
- ↑ Jean Tricoire: op. Cit. 240.
- ↑ Jean Tricoire: op. Cit. 327.
- ↑ Jean Tricoire: op. Cit. Str. 291.
- ↑ Jean Tricoire: op. Cit. Str.
- ↑ Jean Tricoire: op. Cit. 245.
Předchozí stanice | Pařížské metro | Další stanice |
---|---|---|
Concorde ← Balard |
Opéra Pointe du Lac → |
|
Saint-Lazare ← Přední Populaire |
Concorde Mairie d'Issy → |
|
Saint-Lazare ← Saint-Lazare |
Pyramidové olympiády → |
Souřadnice: 48 ° 52 ′ 10,1 ″ severní šířky , 2 ° 19 ′ 30 ″ východní délky