Luitpoldův most (Bad Reichenhall)

Luitpoldův most při pohledu z jihozápadu
Luitpoldův most zespodu

Luitpold Most je kamenný klenutý most přes Saalach v Bad Reichenhall . Uvedeny Most je pojmenován podle bavorského prince Regent Luitpold .

umístění

Dnes most Luitpold spojuje čtvrť Kirchberg s Bundesstraße 21 .

Dějiny

Tam, kde se dnes nachází Luitpoldův most, došlo dávno předtím k přechodu přes Saalach, který byl poprvé zmíněn v dokumentu z roku 1050. Důležitá obchodní cesta se solí vedla přes most na jih a na východ. Vzhledem k tomu, že byl Dlouhý most opakovaně poškozen nebo dokonce zničen povodněmi, byl v letech 1889/1890 nahrazen kamenným obloukovým mostem .

Nový Luitpoldův most však nezaručoval, že bez úhony přežije silné povodně. 14. září 1899 byla část mostu a unášené systémy zničena při povodni.

Poté, co byla v roce 1912 postavena nová elektrárna Saalach , výstavba přehrady rovněž snížila riziko povodní. Časem Holztriftu do Bad Reichenhall nevyhnutelně skončila výstavba elektrárny, byly vyplněny Triftovy kanály, most přes Triftův kanál jako prodloužení Luitpoldova mostu byl zbořen.

Odpoledne 3. května 1945 Luitpoldův most vyhodili do povětří průkopníci SS , ačkoli spojenecké jednotky byly v té době již několik kilometrů od Reichenhall na obou stranách Saalach. Vzhledem k tomu, že Reichenhall byl poté dodáván s elektřinou z elektrárny Saalach, došlo také k přerušení důležitých elektrických vedení mezi elektrárnou a Reichenhall, když byl most vybouchnut. Jako náhrada byly použity kusy kabelu z Obersalzbergu poblíž Berchtesgadenu . Osvobození nuceni dělníci měli plné svazky kabelu vedené po strmých svazích hor. Několik dní po osvobození Reichenhallu a Berchtesgadenu začali zaměstnanci městských komunálních služeb v Bad Reichenhallu se souhlasem spojenců odřezávat použitelné kousky, zachránit je z horského lesa a doplňovat tak zničené linie v Reichenhallu a u Luitpoldova mostu. Samotný most byl také po krátké době přestavěn a uveden do provozu.

Až do výstavby státní silnice 2101 a Kretabrücke byla Luitpoldbrücke jediným spojením mezi městy a Kirchbergem a Karlsteinem pro vozidla a vozy. Na konci 80. let byl most rozsáhle zrekonstruován a staré dřevěné zábradlí bylo nahrazeno železnou verzí.

literatura

  • Fritz Hofmann : Strašné roky Bad Reichenhall , wdv-Verlag Mitterfelden
  • Georg W. Schöndorfer: Kirchberg-Schlössl v Bad Reichenhall a jeho historické prostředí , Verlag Plenk KG, Berchtesgaden

Individuální důkazy

  1. ^ Johannes Lang : Historie Bad Reichenhall. Ph.CW Schmidt, Neustadt / Aisch 2009; Str. 86
  2. ^ Fritz Hofmann: Die Schreckensjahre von Bad Reichenhall , s. 137
  3. ^ Toni Schmidberger: První elektrárna na střídavý proud v Německu, příspěvek k historii komunálních služeb , s. 161

webové odkazy

Commons : Luitpoldbrücke  - sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Souřadnice: 47 ° 43 ′ 6,9 ″  severní šířky , 12 ° 52 ′ 20,8 ″  východní délky