Letectvo Čínské lidové republiky

Vlajka letectva

Letectvo v Čínské lidové republiky (tradiční Číňan:中國人民解放軍空軍; zjednodušení Číňani:中国人民解放军空军; Pinyin (slabiky, které ukazují, jak vyslovovat to): Zhōngguó Renmin Jiěfàngjūn Kōngjūn ; anglický : Letectvo Čínské lidové republiky , ABK. : PLAAF ) jsou jedním ze šesti poboček jednotlivých lidové osvobozenecké armády . Má asi 250 000 vojáků, z nichž asi 90 000 jsou branci . Současným (2014) velitelem je Ma Xiaotian.

struktura

Od vojenské reformy v roce 2016 bylo čínské vojenské letectvo rozděleno do pěti komand, které jsou přiřazeny k pěti regionálním vojenským obvodům Lidové osvobozenecké armády. Struktura výsadkových jednotek se řídí stejným principem jako německé vojenské letectvo :

  • Divize (师)
    • Letka (团)
      • Skupina (大队)
        • Sezóna (中队)
          • Rotte (小队)

Vzdušná síla

Na rozdíl od většiny ostatních zemí má Čína vzdušné síly jak v armádě, tak v letectvu. V armádě se jedná o brigády, které jsou přiřazeny různým nadřazeným velkým jednotkám a v malé míře také samostatně existují.

Podle amerického ministerstva obrany má letectvo maximálně šest výsadkových brigád, z nichž jedna je de facto letecká brigáda a jedna je mechanizovaná vybavením výsadkovými tanky ZBD-03 . K dispozici je také brigáda speciálních sil , podpůrná brigáda a brigáda letecké dopravy.

zařízení

Letadlová kokarda letectva Lidové osvobozenecké armády
Umístění větších jednotek letectva VBA (2008).

Spolu s letci námořnictva mělo čínské letectvo v roce 2019 kolem 2500 letadel (bez cvičných letadel a dronů), z toho asi 2000 bojových systémů.

Válečná letadla

Flugrevue počítá pro Čínu, kdo 2019 celkem 1624 stíhaček typů Suchoi Su-27/30/33/35 ( nebo Shenyang J-11, J-15 a J-16), (391 ks), Harbin H-6 (150 kusů), Nanchang Q-5 (148 kusů), Shenyang J-8 (143 kusů) a Xian JH-7 (104 kusů). Jedná se o kombinovaný arzenál letectva a námořních letců. 17. března 2017 Čína uvedla do provozu své první stíhací letadlo Chengdu J-20 , které také sama vyvinula. Zhruba ve stejný den americké ministerstvo obrany předpokládalo, že přibližně 800 z celkem asi 1500 stíhacích letadel patří do takzvané čtvrté generace (nejmodernější technologie v letech 1970 až 2000), přičemž je zastoupena „pátá generace“. bylo jen několik let J-20.

bombardér

Flotila strategických bombardérů vychází především z modelu Xian H-6 v různých fázích modernizace. Model H-6K, který zároveň slouží jako platforma pro řízené střely, bude mezitím pravděpodobně dominovat. Říká se, že 20 letounů H-6 je vybaveno pro použití atomových bomb.

Dříve velmi početné stroje NAMC Q-5 pravděpodobně byly v roce 2019 v provozu pouze s více než 150 letadly. Existuje také menší počet JH-7A. Flotila stíhacích bombardérů je vybavena raketami typu Ch-29 , Ch-31 (nebo odpovídající vlastní vývoj YJ-91) a Ch-59M . Používá se také izraelský antiradarový dron Harpy, o kterém se říká, že existuje čínská replika.

Nový strategický tajný bombardér Xian H-20 je ve vývoji.

Drony

V Číně se používá řada typů dronů nebo byly alespoň postaveny na prototypech. Poměrně rozšířený je prý model Xianglong, který slouží jako vysoko létající průzkumný dron. Několik dalších typů je navrženo jako průzkumná vozidla, ale mohou být také vybaveny zbraněmi, ale známé jsou i čisté nosiče zbraní a těžký transportní dron.

Doprava a pomoc

Čína začala stavět letovou tankovací flotilu až kolem roku 2000 , což bylo poprvé uvedeno do provozu v roce 2005. Některé tankery Xian H-6U, varianta stejnojmenného bombardéru a několik Iljušinů Il-76 budou pravděpodobně používány . Varianta tanku Xian Y-20 je ve vývoji.

Celkově se zdá, že je vyvíjeno velké úsilí o rychlé zvýšení počtu transportérů Xian Y-20, které byly poprvé dodány jednotkám v roce 2016. Očekává se, že první jednotka Avic AG600 , největšího obojživelného letadla na světě, bude předána vojskům v roce 2022 . Vojenská letecká doprava v Číně stále vychází hlavně z Il-76.

Flotila Awacs byla v posledních letech vyvíjena vysokou rychlostí. V souladu s tím se kromě prvního modelu KongJing-2000 používají také typy KJ-200 a KJ-500. Alespoň jeden z KJ-500 lze tankovat vzduchem

V roce 2019 bylo veřejnosti poprvé představeno letadlo pro elektronická protiopatření na bázi transportéru Shaanxi Y-9 .

Protiletadlový

Čína má největší zásoby protiletadlových raketových systémů dlouhého doletu na světě. To zahrnuje 64 systémů S-300P MU-1 zakoupených v Rusku . Bylo také získáno 32 nástupnických modelů S-300PMU-2. 32 S-300PS a čínské zbraně HQ-9 (64 systémů), KS-1 / HQ-12 (60) a HQ-6 (30) jsou stále v provozu. Byla uzavřena smlouva na akvizici systému S-400 Triumf s Ruskem, dodávky byly zahájeny a první testovací snímky byly dokončeny na konci roku 2018. Vylepšené verze HQ-9, které jsou v současné době ve vývoji, mají v následujících letech nahradit základní verzi a systémy S-300. Novější interní vývoj zahrnuje protiletadlový tank PGZ95 a jeho nástupce PGZ09 .

Kolem roku 2000 vybudovala lidová republika efektivní, nadbytečnou síť pro průzkum, komunikaci a operační řízení v protivzdušné obraně. Rozkládá se na pevnině a přibližně 300 námořních mil (556 kilometrů) do moře. Radarové systémy na některých ostrovech v Jihočínském moři sahají daleko za tyto oblasti. V rámci tohoto systému jsou koordinovány polohovací systémy, protiletadlové raketové jednotky a stíhací jednotky, které pokrývají celý vzdušný prostor Číny. Kromě toho existují selektivní protiletadlové pozice k ochraně vysoce kvalitních zařízení.

Těžištěm dalšího vývoje je schopnost bránit se proti balistickým raketám.Nové varianty HQ-9 to v omezené míře dokážou. Pro importovaný systém S-400 a interní vývoj HQ-19, který je v současné době testován, je to hlavní úkol.

literatura

  • Andreas Rupprecht: Dračí křídla. Vojenské letectví Čínské lidové republiky. Část první . In: Fliegerrevue Extra . Ne. 17 , 2007, s. 48-75 .
  • Andreas Rupprecht: Dračí křídla. Vojenské letectví Čínské lidové republiky. Část druhá . In: Fliegerrevue Extra . Ne. 18 , 2007, s. 40-73 .
  • Andreas Rupprecht: Dračí křídla. Vojenské letectví Čínské lidové republiky. Třetí část . In: Fliegerrevue Extra . Ne. 19 , 2007, s. 30-71 .
  • Andreas Rupprecht, Tom Cooper : Moderní čínská válečná letadla, bojová letadla a jednotky čínského letectva a námořního letectví. Harpia Publishing, 2012, ISBN 978-0-9854554-0-8 .
  • Andreas Rupprecht & Tom Cooper: Modern Chinese Warplanes, Combat Aircraft and Units of Chinese Air Force and Naval Aviation, Harpia Publishing (2012), ISBN 0985455403 , ISBN 978-0985455408
  • Yefim Gordon, Dmitriy Komissarov: Chinese Air Power , Hikoki Publications, 2021, ISBN 978-1-91080-946-4

webové odkazy

Commons : Air Force of the People's Republic of China  - Collection of images, videos, and audio files

Individuální důkazy

  1. ^ Vojenský a bezpečnostní vývoj zahrnující Čínskou lidovou republiku 2020. Výroční zpráva Kongresu. (pdf) Ministerstvo obrany USA , 21. srpna 2020, s. 53 , přístup 19. února 2021 .
  2. ↑ 10: Největší letecké síly na světě , Flug Revue, 11. ledna 2019
  3. ^ Vojenský a bezpečnostní vývoj zahrnující Čínskou lidovou republiku 2020. Výroční zpráva Kongresu. (pdf) Ministerstvo obrany USA , 21. srpna 2020, s. 50 , přístup 19. února 2021 .
  4. ↑ Čínský jaderný bombardér H -20 by mohl být odhalen příští rok - a to by mohlo představovat vážnou hrozbu pro americké dopravce v Pacifiku
  5. ^ Vojenský a bezpečnostní vývoj zahrnující Čínskou lidovou republiku 2020. Výroční zpráva Kongresu. (pdf) Ministerstvo obrany USA , 21. srpna 2020, s. 52 , přístup 19. února 2021 .
  6. ^ Vojenský a bezpečnostní vývoj zahrnující Čínskou lidovou republiku 2020. Výroční zpráva Kongresu. (pdf) Ministerstvo obrany USA , 21. srpna 2020, s. 51–52 , přístup 19. února 2021 .
  7. ^ Vojenský a bezpečnostní vývoj zahrnující Čínskou lidovou republiku 2020. Výroční zpráva Kongresu. (pdf) Ministerstvo obrany USA , 21. srpna 2020, s. 52 , přístup 19. února 2021 .
  8. ^ Vojenský a bezpečnostní vývoj zahrnující Čínskou lidovou republiku 2020. Výroční zpráva Kongresu. (pdf) Ministerstvo obrany USA , 21. srpna 2020, s. 74–75 , přístup 19. února 2021 .