Londýnský kanalizační systém

Moderní čerpací stanice „Abbey Mills“
Historická čerpací stanice Abbey Mills

Kanalizace Londýn byl jedním z největších a nejvýznamnějších urbanistických projektů v Evropě v 19. století.

Pozadí

Vzhledem k tomu, 1840 došlo v Londýně opakoval velký choleru - epidemie na, požadují mnoho obětí. V té době nebylo známo, že cholera byla způsobena kontaminovanou podzemní vodou v městské oblasti, která byla kontaminována četnými septiky . Místo toho většina odborníků obviňovala takzvané miasma . Jedním z mála kritiků byl anglický lékař John Snow . V roce 1854 pečlivým pozorováním a zaznamenáváním nemocí zjistil, jak a jak se šíří cholera, ale odpovědní ho neslyšeli. V té době byl Joseph Bazalgette již členem Metropolitní komise pro kanalizace (viz Metropolitní rada staveb ) a plánoval novou kanalizační síť . Mělo to ulevit Temži , do které tekla velká část splašků, a tak vymazat „nepříjemné pachy“ jako údajnou příčinu epidemií z města.

konstrukce

Stavební výkres Joseph Bazalgette

Poté, co více než 30 000 obyvatel zemřelo na několik epidemií cholery, byl v roce 1856 Joseph Bazalgette jmenován hlavním inženýrem Metropolitního výboru prací , podporovaného jeho kolegou Isambardem Kingdomem Brunelem . Jeho plánem bylo vybudovat síť kanalizací o délce více než 100 km, která by každoročně vypouštěla ​​více než 140 miliard litrů splašků na východ od Londýna. Za tímto účelem vyvinul osvědčený profil vajec, který se používá dodnes .

Zahájení výstavby bylo kvůli finančním obavám opakovaně odloženo. Teprve tehdy, když do města v roce 1858 zasáhl Velký zápach a členové parlamentu uprchli, aby se vyhnuli nakažení miasmy (jedovatými výpary) , jak se tehdy věřilo , bylo rozhodnuto o výstavbě kanalizace a byly pro ni zpřístupněny 3 miliony liber .

Stavba se ukázala být obtížná. Znovu a znovu byly ovlivněny šachty tehdy existujícího londýnského metra, které vedly ke kolapsu nebo průniku vody. Většina kanálů nebyla postavena v podzemí, ale nejprve byl vykopán příkop, do kterého bylo poté umístěno zdivo. Poté byl dokončený kanál opět pokryt zemí. Během období výstavby docházelo k opakovaným stávkám, které značně zatěžovaly rozpočet. Část trasy navíc vedla kolem vojenského výcvikového prostoru pro královské dělostřelce s opakovaným ostřelováním.

Dnešní situace

Budovy Bazalgettes jsou stále nejdůležitější součástí sítě londýnských kanálů. Pevná konstrukce a progresivní konstrukce zajišťují fungování po dobu 150 let. Zejména v 20. století byly kanály kvůli výstavbě metra opakovaně přemísťovány a obnovovány. Kromě toho bylo zastaveno vypouštění odpadních vod do Temže ve východním Londýně a místo toho byly na obou stranách řeky postaveny čistírny odpadních vod .

literatura

  • David S.Barnes: Velký zápach Paříže a boj proti špíně a bakteriím v devatenáctém století . Johns Hopkins University Press , Baltimore 2006, ISBN 978-0-8018-8349-1 .
  • Edwin Chadwick: Zpráva o hygienickém stavu pracujícího obyvatelstva Velké Británie . Původně publikováno „Poor Law Commission“, Londýn 1842. Edinburgh University Press, Edinburgh 1965, BiblioBazaar 2009, ISBN 978-1-115-39479-6 .
  • Stephen Halliday: Great Stink of London: Sir Joseph Bazalgette and the Cleansing of the Victorian Metropolis , Sutton Publishing, Thrupp, Stroud, Gloucestershire 1999. ISBN 0-75091-975-2 . Nové vydání: The History Press, Stroud 2008. ISBN 978-0-75092-580-8
  • Richard Trench, Ellis Hillman: London Under London: A Subterranean Guide . John Murray, London 1989. ISBN 0-7195-4080-1 .

Film

  • Gregory Evants: Technologické divy světa - podsvětí Londýna. Dokumentace. UK, 44 min.

webové odkazy