Lifeline (loď)

Záchranné lano
Záchranné lano se zachráněnými lidmi na palubě (21. června 2018)
Záchranné lano se zachráněnými lidmi na palubě (21. června 2018)
Údaje o lodi
vlajka Viz část #Kontroverze ohledně vlajky
jiná jména lodí

Sea-Watch 2
Clupea

Volací značka PD8224
domovský přístav Amsterdam
Majitel Mission Lifeline e. PROTI.
Loděnice Hall, Russell & Company, Aberdeen
Číslo sestavení 940
převzít 1968
Rozměry lodi a posádka
délka
32,31 m ( Lüa )
široký 7,92 m
Návrh max. 3,5 m
měření 231 GT / 69 NRZ
 
osádka 15. místo
Strojní systém
stroj 1 × dieselový motor
vrtule 1
smíšený
Registrační
čísla
IMO 6825842

Lifeline je soukromě provozované mořská záchranná loď z mise Lifeline asociace . V červnu 2018 byla značná pozornost veřejnosti věnována jak jejím misím ve Středomoří, tak otázce, zda loď správně pluje pod nizozemskou vlajkou.

příběh

Clupea mimo Skotsko.

Clupea

Loď byla postavena v roce 1968 pod trupovým číslem 940 v loděnici Hall, Russell & Company v Aberdeenu jako Clupea pro britské ministerstvo zemědělství a rybolovu pro Skotsko. Trawler se sídlem v Leith byl používán jako rybářská výzkumná loď. Loď byla řízena Marr Vessel management v Hull .

V roce 2008 byla loď prodána East Coast Charters v Lowestoftu a přestavěna. V červenci 2009 přešel do IDP International, rovněž se sídlem v Lowestoftu.

Sea-Watch 2

Sea-Watch 2 opouští přístav Hamburk

V roce 2015 koupila loď společnost Sea-Watch a přenesla ji do Hamburku. V loděnici Pella Sietas ji aktivisté přeměnili na námořní záchrannou loď. Dne 18. března 2016 byl přejmenován na Sea-Watch 2 a poté začal přecházet na Maltu v operační oblasti Středomoří . V roce 2016 loď vedla také Carola Rackete jako kapitán, který získal mezinárodní věhlas v červnu a červenci 2019 díky rozhodnutí povolat na Lampedusu jako kapitána Sea-Watch 3 se zachráněnými uprchlíky proti zákazu v Itálii. Počátkem léta 2017 se asociace rozhodla prodat Sea-Watch 2 a koupit větší loď Dignity 1 .

Sea-Watch 2 ovládané z přístavu Valletty mimo libyjského pobřeží najít a dodávky uprchlické lodě v nouzi. Obvykle se každých čtrnáct dní vracela do přístavu, aby doplnila vybavení a vyměnila části posádky. Loď byla použita při záchraně více než 25 000 lidí.

Záchranné lano

Logo mise Lifeline

V roce 2017 organizace Mission Lifeline z Drážďan , založená v roce 2016, shromáždila 200 000 eur na nákup lodi a přejmenovala ji na Lifeline . Používá se od září 2017.

Záchranná operace u Libye

V listopadu 2017 se Lifeline zapojila do záchranné operace u libyjského pobřeží.

Kapitán Claus-Peter Reisch byl oceněn Cenou za lidská práva 2018 od Rakouské ligy pro lidská práva. Tým Mission Lifeline a kapitán Claus-Peter Reisch obdrží v dubnu 2019 Cenu Lewa Kopelewa . Na začátku roku 2020 se ukázalo, že Reisch už v dohledné době nechce být kapitánem na záchranné laně .

Itálie prohlášena za „nezákonnou“

Claus -Peter Reisch - kapitán záchranného lana

21. června 2018 posádka mezi čtyřmi a pátými ráno spatřila dva lodě, které se nedaly plavit, v mezinárodních vodách, nahlásila to středisku nouzového řízení v Římě a vzala na palubu 234 lidí. 21. června 2018 označil italský ministr vnitra Matteo Salvini ( vláda Conteho ) současnou záchrannou operaci záchranné lana a mořské lišky za nezákonnou, protože posádky ignorovaly pokyny odpovědného řídicího centra , které dalo libyjskou pobřežní stráž velení této záchranné operace. V rozhovoru pro Die Zeit zakladatel klubu Axel Steier označil záchranu libyjské pobřežní stráže za „absurdní“, protože Libyjci měli horší vybavení, byli často dále a lidé byli později posláni do zajateckých táborů.

Lifeline později podpořil kontejnerová loď Alexander Maersk na záchranu dalších lidí z tísni na moři.

Itálie odmítá zakotvit v přístavu

Itálie zabránila záchrannému lanu (jako Vodnáři o několik týdnů dříve ), aby zakotvila v přístavu. Také Malta opustila loď jako první, žádný přístav ostrova nezačal. Podle námořního práva zde není jasnost, protože lodě jsou povinny přijímat lidi v nouzi, ale státy obecně nemají povinnost umožnit vstup lodí se zachráněnými osobami na palubě.

Malta

Lifeline 2019 v maltském Grand Harbour

Maltský premiér Joseph Muscat 23. června 2018 oznámil, že jeho země dodá Lifeline opatření. Malta nakonec udělala povolení ke vstupu závislé na tom, že evropské země souhlasí s přijetím uprchlíků. Poté, co byla tato ujištění učiněna, Muscat dovolil lodi 27. června zastavit v přístavu na Maltě. Malta, Francie, Itálie, Portugalsko, Belgie, Nizozemsko, Irsko a Lucembursko již dříve uvedly, že jsou připraveny na přijetí. Muscat také oznámil, že je zahájeno vyšetřování německého kapitána záchranného lana Clause-Petera Reische , protože aktivisté zjevně několikrát vypnuli transpondér, který vysílá polohu lodi. Od 16. července mu bude dovoleno opustit Maltu; soud zrušil zákaz opuštění země. Musí se vrátit na Maltu, aby soudní proces mohl pokračovat 30. července.

Spor o vlajku

Vlajka Sea-Watch 2 , která opouští přístav Hamburk ve směru na Středozemní moře

S odvoláním na státem vlajky na Lifeline a moře Fox , ministr vnitra Salvini vyzval sociální média, že dvě lodě by měly přinést zachráněný lid do Nizozemska . Podle názoru Seline Trevisanutové , která vyučuje námořní právo na univerzitě v Utrechtu , ačkoli státy obecně nejsou povinny povolit na palubu lodě se zachráněnými osobami, je povinen tak učinit zejména stát vlajky. Zastoupení Nizozemska při Evropské unii však uvedlo, že obě lodě nebyly v Nizozemsku registrovány. Italský ministr dopravy Toninelli oznámil zabavení lodí za účelem kontroly registrace.

Nizozemsko uvedlo, že ačkoli byla loď registrována u sportovního sdružení Koninklijk Nederlands Watersportverbond , nebylo to nic jiného než důkaz vlastnictví. Na druhou stranu neexistuje žádný záznam v nizozemské přepravní evidenci a v důsledku toho ani lodní certifikát . Nizozemská vláda uvedla, že nevidí žádnou potřebu jednat, protože z jejího pohledu nezákonné vyvěšování nizozemské vlajky nevedlo pro Nizozemsko k žádnému závazku. Specialista na námořní právo Nele Matz-Lück z Institutu Walthera Schückinga na univerzitě v Kielu usoudil, že nizozemská argumentace je správná.

Axel Steier z Mission Lifeline naopak tvrdil, že pro lodě do 500 t stačí k vyvěšení vlajky zaregistrovat se jako sportovní loď u asociace vodních sportů. Mission Lifeline vychází ze stanoviska University of Leiden .

Film

Filmař Markus Weinberg sledoval tým Lifeline se svou kamerou dva roky. Výsledkem je dokument The Mission of the Lifeline , který bude mít premiéru 25. února 2019 ve Štýrském Hradci . [zastaralý]

Viz také

webové odkazy

Commons : IMO 6825842  - sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. a b c 'Migrantenschip state registerreerd bij Nederlands Watersportverbond'. In: nos.nl. Citováno 28. června 2018 .
  2. a b Stephanie Millonig: Kapitán z Landsbergu uvízl na 234 uprchlících mimo Maltu. In: Augsburger Allgemeine. 25. června 2018. Citováno 28. června 2018 .
  3. a b c „Kdyby existovaly kontingenty, Malta by nás pustila dovnitř“. Rozhovor s Axelem Steierem. In: čas online. 24. června 2018. Citováno 28. června 2018 .
  4. a b Clupea. Aberdeen Built Ships, přístup 25. června 2018 .
  5. a b Clupea. Scottish Built Ships - The History of Shipbuilding in Scotland, accessed 25. června 2018 .
  6. a b Projekt Sea-Watch 2. In: sea-watch.org. Citováno 23. června 2018 .
  7. Vanessa Materla, Tilman Steffen: Hladovlasá žena odporu. In: Zeit Online. 2. července 2019, přístup 2. července 2019 .
  8. Výroční zpráva 2016–2017. Sea-Watch, 2017, s. 9.
  9. Markus Weinberg: Pomoc lodním uprchlíkům ve Středomoří - Drážďanské námořní záchranné služby poprvé s vlastní lodí. (Online již není k dispozici.) In: mdr.de. 17. září 2017, archivováno z originálu 16. června 2018 ; přístup 23. června 2018 . Informace: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte původní a archivační odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte. @1@ 2Šablona: Webachiv / IABot / www.mdr.de
  10. Více než tisíc uprchlíků zachráněných z Libye ze Středomoří. In: Standard. 23. listopadu 2017. Citováno 23. června 2018 .
  11. Cena za lidská práva - Rakouská liga za lidská práva. Citováno 9. prosince 2018 .
  12. Cena za lidská práva pro kapitána záchranné lodi . Deutschlandfunk.de , přístup 9. prosince 2018.
  13. Drážďanská záchranná mise Lifeline získává cenu za mír. Citováno 15. února 2019 .
  14. ^ Süddeutsche de GmbH, Mnichov Německo: Cena Lewa Kopelewa za. Süddeutsche Zeitung , 14. února 2019, přístup 13. srpna 2020 .
  15. As: Kapitán Reisch už nejezdí pro „Lifeline“. In: Spiegel Online. 13. ledna 2020, přístup 13. ledna 2020 .
  16. Situace na palubě záchranného lana: „Obrovský strach - kam jdeš?“ Rozhovor Raphaela Thelena s Alinou Watermannovou. In: Spiegel online. 24. června 2018. Citováno 25. června 2018 .
  17. Malta říká, že není zodpovědná za loď Lifeline, kterou Itálie odmítla. In: aljazeera.com. 22. června 2018. Citováno 25. června 2018 .
  18. a b c Řada migrantů z Itálie: „Nelidská“ Malta odmítá záchrannou loď. Na: bbc.com. 22. června 2018. Citováno 25. června 2018 .
  19. Další loď s migranty čeká před Itálií na vstup do přístavu. In: faz.net. 24. června 2018. Citováno 25. června 2018 .
  20. a b Malta také odmítá vstup na záchrannou loď „Lifeline“. In: welt.de. 23. června 2018. Citováno 25. června 2018 .
  21. a b 'Nederlands' reddingsschip zit v zemi juridisch nikoho. In: nos.nl. Citováno 1. července 2018 .
  22. ^ Německá záchranná loď „Lifeline“ kotví na Maltě. In: FAZ.net. 27. června 2018, přístup 27. června 2018 .
  23. ^ Záchranná loď ve Středomoří Posádka „Lifeline“ vznáší obvinění. In: tagesschau.de. 28. června 2018. Citováno 28. června 2018 .
  24. Německý kapitán „Lifeline“ smí opustit Maltu. In: faz.net. 11. července 2018, přístup 11. července 2018 .
  25. Italský ministr požaduje: „Zatkněte posádku nevládních organizací“. In: krone.at. 22. června 2018. Citováno 25. června 2018 .
  26. Itálie chce zabavit lodě německých uprchlíků. In: welt.de. 22. června 2018. Citováno 23. června 2018 .
  27. Seehofer nevidí potřebu přijímat migranty. In: Welt.de. 27. června 2018, přístup 27. června 2018 .
  28. Malta si prohlédla kapitein van Lifeline vanwege vlagkwestie. In: trouw.nl. Citováno 28. června 2018 .
  29. Italië wil vluchtelingen nu toch aan land laten. In: tijd.be. Citováno 28. června 2018 .
  30. Kielský expert na mořský zákon: Záchranná loď „Lifeline“ je postavena mimo zákon. In: welt.de. Citováno 5. července 2018 .
  31. Migrace: Kapitán lodi pro pomoc uprchlíkům Lifeline musí odpovědět soudu. In: welt.de. 29. června 2018, přístup 30. června 2018 .
  32. Světová premiéra: Mise záchranného lana