Kunjirap přihrávka
Kunjirap přihrávka | |||
---|---|---|---|
Přihrávka z pákistánské strany | |||
Směr kompasu | jihozápadní | Severní | |
Výška průchodu | 4693 m | ||
kraj | Gilgit-Baltistan Special Territory ( Pákistán ) | Xinjiang Autonomous Region ( PR China ) |
|
Povodí | Kunjirap → Hunza | → Taxkorgan → Yarkant | |
Údolí | Karimabad , Sust | Kašgar , Taxkorgan | |
rozšíření | Karakoram Highway | ||
Postavený | 1978 | ||
Hory | Karakoram / Hindúkuš | ||
mapa | |||
| |||
Souřadnice | 36 ° 50 '54 " N , 75 ° 25 '25" E |
Khunjerab průsmyk (Khunjerab průsmyk; Kunjirap La, Hongqilapu Shankou, Kunjirap Daban (oficiální čínské jméno);红其拉甫达坂; Pinyin : Hongqilapu Daban ) je horský průsmyk na přechodu mezi Hindúkuš a Karakoram .
Spojuje Xinjiang v Číně s Pákistánem . S výšky píku o 4693 m nad mořem , je to jedna z nejvyšších opevněných průsmyků na světě.
Přes průsmyk, který vede po dálnici Karakorum , která v Gilgitu prochází údolím Hunza přes Karimabad u Sust , odkud je pak asi 120 km přes průsmyk do další čínské vesnice Taxkorgan a dalších 230 km do Kashgaru . Od června 2006 existuje na této trase denní autobusové spojení.
Od roku 2007 probíhají snahy o propojení Číny a Pákistánu s železniční tratí přes průsmyk; Průsmyk Kunjirap, který přechází pákistánským vnitrozemím mezi ním a přístavním městem Gwadar v Arabském moři , je klíčovou součástí projektu China-Pakistan Economic Corridor (CPEC) v hodnotě 62 miliard amerických dolarů , jednoho ze šesti obchodních koridorů na pevnině Projekt čínské vlády One Belt, One Road za vlády Si Ťin-pchinga .
galerie
Pohled směrem k Pákistánu
Čínský a pákistánský hraniční přechod
Karakoram Highway přes Kunjirap Pass, 2007
webové odkazy
- ilib.cn: Po trase Marca Pola - z horského průsmyku Hongqilapu do Dunhuangu
- martinkessler-art.ch: Kunjirap Pass (soubor PDF; 203 kB)
bobtnat
- George Nathaniel Curzon : Pamír a zdroj Oxu . Royal Geographical Society, London 1896. Dotisk: Elibron, Boston 2005, ISBN 1-4021-5983-8
- John King: Karakoram Highway: hlavní silnice do Číny . Hawthorn, Victoria 1989, ISBN 0-86442-065-X
Individuální důkazy
- ↑ Na 600 kilometrech dálnice byly zahájeny práce na rozšiřování silnic. ( Memento z 5. ledna 2008 v internetovém archivu )
- ↑ Syed Fazl-e-Haider: železniční spojení Čína-Pákistán na obzoru . In: Asia Times Online , 24. února 2007. Citováno 17. května 2012.
- ↑ Jon Boone: Nový Shenzhen? Chudák pákistánského rybářského města je zděšen čínskými plány. 4. února 2016, zpřístupněno 19. května 2018 .
- ↑ Jon Boone: Nový Shenzhen? Chudák pákistánského rybářského města je zděšen čínskými plány. 4. února 2016, zpřístupněno 19. května 2018 .
- ^ Social Science Research Network (SSRN), papers.ssrn.com: What Is One Belt One Road? Přístup mechanismu recyklace přebytků (anglicky, dt. „Co je One Belt One Road? Přístup mechanismu recyklace přebytku“)