Zdvih pístu
Zdvih pístu je maximální vzdálenost, že píst může zahrnovat ve svém válci v jednom směru.
U motorů s pístovými písty je zdvih pístu vzdálenost pohybu nahoru a dolů ze spodní do horní úvrati . Je to určeno poloměrem klikového hřídele pod vlivem možného zkroucení (pokud se osa klikového hřídele a osa válce neprotínají, což platí zejména u kompaktně postavených motorů VR a dvoupístových motorů se společným klikovým hřídelem).
V německé normě DIN 1940 „Spalovací motory“ byl zdvih pístu definován jako vzdálenost mezi dvěma úvrati od července 1946 a měl by být uveden v mm; doporučuje se pro něj symbol vzorce .
Posunutí válce je výsledkem zdvihu pístu krát plochy průřezu otvoru válce (krát počet válců pro motor jako celek).