Koene Dirk Parmentier

KD Parmentier

Parmentiers Douglas DC-2 „Uiver“ 7. listopadu 1934 v Surabaji

Koene Dirk Parmentier (narozen 27. září 1904 v Amsterdamu , Nizozemsko ; † 21. října 1948 Tarbolton , Ayrshire (Skotsko)) byl holandský průkopník letectví . Parmentier byl hlavním pilotem v KLM a byl blízkým přítelem zakladatele letecké společnosti a dlouholetého generálního ředitele Alberta Plesmana . Parmentier se stal známým pro své úspěchy na leteckých závodech MacRobertson v roce 1934.

Parmentier pracoval pro Fokkera v letech 1920 až 1924 a letovou licenci získal v roce 1927 během své vojenské služby. V roce 1929 se stal pilotem v KLM.

V roce 1934 byl Parmentier poctěn reprezentací KLM na leteckých závodech MacRobertson z Mildenhall (Suffolk) v Anglii do Melbourne v Austrálii jako kapitán Douglas DC-2 „Uiver“. Jeho posádku tvořili Jan Moll (druhý pilot), Bouwe Prins (palubní inženýr) a Cor van Brugge (radista). Parmentier a jeho posádka vzlétli se svými cestujícími naloženými cestujícími, nákladem a poštou na druhé místo. DC-2 zvítězil proti závodním letounům a lehce naloženým dodávkám a byl poražen pouze kometou De Havilland DH.88 speciálně navrženou pro tento závod . Parmentier ponechal toto druhé místo třetímu Boeingu 247 z Roscoe Turner (podrobnosti najdete v článku „MacRobertson Air Racing“). DC-2 také získal hodnocení handicapu, které bylo vypočítáno na základě výpočtu přepravovaného užitečného zatížení a doby letu. Parmentier a jeho posádka byli po svém návratu oslavováni jako národní hrdinové. Své vzpomínky na tuto rasu publikoval v knize „In drie dagen naar Australie“ (Za tři dny do Austrálie).

Když v roce 1940 napadl německý Wehrmacht Nizozemsko, byl Parmentier jedním z pracovníků KLM, kteří byli schopni uprchnout do Anglie. Parmentier odletěl s DC-3 PH-ARZ „Zilverreiger“ do Anglie a přispěl k organizaci letových operací z Anglie do Lisabonu a Gibraltaru , které byly předány válce KLM. Po válce za to Parmentier dostal medaili.

V roce 1945 se Parmentier stal hlavním pilotem letecké společnosti KLM a později vedoucím letového provozu. Tuto práci však mohl vykonat jen krátce.

20. října 1948 kolem 23:30 hod Parmentier letěl Lockheed Constellation ( registrace letadla PH-TEN) KLM po neúspěšném pokusu přistát na letišti Glasgow-Prestwick proti vedení vysokého napětí ležící v mlze . Šest přeživších nehody bylo převezeno do nemocnic, kde později podlehli zraněním a zabili všech 40 vězňů.