Johnny Simone

Maserati Tipo 151 se startovním číslem 3. Identický Maserati Francie Tipo 151 s výchozí číslo 4 byla namalovaná červená a byl poháněn pomocí Maurice Trintignantem a Luciena Bianchi v 1962 Le Mans 24-hodinovém závodě
Maserati Tipo 153
V roce 1967 měl Johnny Simone a jeho manželka smrtelnou nehodu v Maserati Mistral

Plukovník John Orace „Johnny“ Simone (narozen 2. ledna 1913 v Paříži , † 22. srpna 1967 v Sainte-Magnance ) byl francouzský podnikatel a jezdec amerického původu.

Vznik a druhá světová válka

Johnny Simone se narodil v Paříži americkému diplomatovi a francouzské matce. V době vypuknutí druhé světové války nastoupil jako poselství - důstojník ve letectva Spojených států a sloužil od prosince 1941 ve Francii. V koordinaci s odbojem poskytl informace o německé armádě před přípravou operace Overlord v roce 1944.

Johnny Simone měl francouzské i americké občanství a po skončení války se oženil s francouzskou herečkou Junie Astor ,

Závodní kariéra

Na konci 40. a počátku 50. let měl Johnny Simone krátkou kariéru závodního jezdce. On a jeho kolega Michel Aunaud jel s Deutsch & Bonnet v 24hodinovém závodě Le Mans v roce 1950 a soutěžil v Mille Miglia v roce 1950 a 1952 .

První pozoruhodný úspěch byl osmý celkově místo v Jaguar XK 120 v Tour de France pro automobily v roce 1951 . V roce 1952 skončil ve 12hodinovém závodě v Casablance čtvrtý a na konci roku vyhrál svůj první automobilový závod s úspěchem Coupe du Salon na Autodrome de Linas-Montlhéry . Nouzovým vozem byl tentokrát Jaguar C-Type . Nejúspěšnější závodní roky zažil v letech 1953 a 1954, zejména v závodech v severní Africe. Skončil na druhém místě v 3hodinovém závodě 1953 v Alžírsku a 12hodinovém závodě v Hyères a třetím ve 2hodinovém závodě 1954 v Dakaru .

Na žádost své manželky rezignoval na konci roku 1954 jako řidič. Tuto povinnost dvakrát porušil a jel v testovacím dni Le Mans v letech 1964 a 1965 v Maserati Tipo 151, které sám zaregistroval .

Maserati Francie

V roce 1956 se Johnny Simone stal francouzským hlavním dovozcem italského výrobce sportovních automobilů Maserati . Společně se svým partnerem Jeanem Thépenierem založil první síť prodejců Maserati ve Francii a svou značku zviditelnil ve své domovské zemi díky zapojení do motoristického sportu . V letech 1962 až 1965 se ve 24hodinovém závodě Le Mans velmi snažil dosáhnout úspěchu s modely Maserati. Spolu s Američanem Briggsem Cunninghamem převzal provozní operace u modelů Tipo 151, Tipo 154 a Tipo 65 . Ale nedokázal držet krok s finančně silnými týmy firem z Ferrari a Fordu . Méně zkušený závodní tým jen těžko dostal pod kontrolu technické problémy závodních vozů, což znamená, že i přes prominentní dvojice řidičů nebylo možné projet cílovou páskou. Za Simone jeli Maurice Trintignant , Lucien Bianchi , André Simon , Lloyd Casner , Jo Siffert a Jochen Neerpasch .

Smrtící nehoda

Johnny Simone a Junie Astor měli smrtelnou nehodu 22. srpna 1967 kolem 11:30 na Route nationale 6 poblíž Sainte-Magnance na cestě do Lyonu . Ve vysoké rychlosti Simone předjel Peugeot 404 pařížského Marcela Fauconneta v Maserati Mistral na kopci . Řidič Peugeotu přehlédl rychle se blížící Maserati a zahnul doleva na příjezdovou cestu. Simone se pokusila vyhnout Peugeotu a narazila do protijedoucího kamionu. Simone a Astor zemřeli na místě. Řidič Peugeotu a jeho manželka Perrin byli stejně vážně zraněni jako řidič kamionu. Junie, simonský yorkšírský teriér , nehodu přežila zcela bez zranění.

statistika

Výsledky v Le Mans

rok tým vozidlo Spoluhráč umístění Důvod selhání
1950 FrancieFrancie Automobiles Deutsch et Bonnet DB FrancieFrancie Michel Aunaud selhání Porucha motoru

literatura

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .

webové odkazy

Individuální důkazy

  1. 1952 Casablanca, 12hodinový závod
  2. ^ Coupes du Salon 1952
  3. 3hodinový závod Alžírska v roce 1953
  4. 1954 2hodinový závod Dakar
  5. O nehodě (francouzsky)