Iwasaki Yatarō

Iwasaki Yatarō

Iwasaki Yatarō ( Japonec 岩崎 弥 太郎; narozen 9. ledna 1835 v Aki v provincii Tosa ; † 7. února 1885 ) byl vlivný japonský podnikatel. V roce 1873 založil říši společnosti Mitsubishi .

Žít a jednat

Iwasaki Yatarō se narodil jako nejstarší syn farmáře v Aki v provincii Tosa poté, co jeho dědeček prodal svůj status samuraje, aby splatil dluhy . Vzhledem k tomu, že tento stav byl předpokladem pro pozici ve správě domény, koupil ve věku 20 let zbídačeného samuraje, jehož status byl status Góši (郷 士). S tím měl alespoň nejnižší hodnost. Ve věku 19 let následoval člena klanu Tosa do Edo pro další studium. Pouze o rok později se však musel vrátit kvůli vážnému zranění svého otce. Spor s místními úřady vedl k tomu, že byl uvězněn na sedm měsíců. Později studoval u známého reformátora Yoshidy Tóyo . Díky Yoshidovým spojením získal Iwasaki práci u Tosa Clan a byl schopen odkoupit status své rodiny samurajů. Poté, co byl Yoshida zabit při útoku, byl Iwasaki prostřednictvím zprostředkování Yoshidova synovce povýšen na vedoucího pobočky Tosa a kanceláře pro dovoz a vývoz za pouhé tři měsíce.

Poté se stal zaměstnancem „Kaiseikan“ (開 誠 館) zvaného zařízení klanu Tosa a v roce 1867 byl najat, aby řídil kancelář v Nagasaki, kde klan hromadil velké dluhy v důsledku nákupu zbraní ve velkém. Iwasakimu se podařilo splatit dluh pomocí 300 000 ryo, které obdržel od amerického podnikatele a kterým byla udělena výlučná práva k uvedení cenných kafrových produktů klanu na trh. Dosáhl toho vyjednávací technikou, která spočívala v přesvědčování, lichotení, poukazování na neexistující soupeře a rozsáhlém „jídle a jídle“. Taktika, kterou by měl sledovat celý svůj život. Tosa Clan tuto schopnost poznal a udělal z něj finančního agenta domény.

Když byly domény v roce 1877 rozpuštěny, klan se stáhl ze všech komerčních aktivit a Iwasaki byl vybrán k převzetí. Klan mu údajně dal 11 lodí, 230 000 ryo v hotovosti a veškerý majetek a privilegia spojená s obchodem s kafrem, čajem, hedvábím, dřevem a uhlím. Iwasaki doplnil svůj majetek výkupem lodí z jiných domén a jiných vlastníků. Zisky byly však malé, ve srovnání s tím, co vydělal obratným vyjednáváním o nákupu doménových směnek a směnek nové vlády, které získal Dajōkan-satsu (太 政 官 札).

V roce 1873 založil Iwasaki obchodní společnost „Tsukumo Shōkai“ (九 十九 商会), kterou poté přejmenoval na „Mitsubishi Shōkai“ (三菱 商会). Provozoval hlavně lodní dopravu a zvítězil nad většinou konkurence podbízením cen, ale také navrhováním lépe koordinovaných tras. Ukázalo se, že represivní výprava na Tchaj-wan v roce 1874 byla úderem štěstí, protože byl schopen provádět transporty a zásoby vojsk se svými loděmi a byl za to bohatě odměněn.

Brzy poté lodě Iwasaki sloužily na trase v Šanghaji a v roce 1875 koupil konkurenční americkou pacifickou paroplavební společnost a v roce 1876 nasadil Britskou poloostrovní a orientální navigační společnost (P&O) na trasu Šanghaj - Jokohama. Satsuma povstání 1877 dělal Iwasaki ještě bohatší než tchajwanské expedici se svou lodí přeprav pro japonskou vládou. V té době vlastnil asi 89% všech lodí v Japonsku. A navzdory rostoucí výzvě Mitsui od roku 1882 si dokázal udržet svoji pozici diverzifikací do dalších oblastí podnikání, těžby rud, bankovnictví, pojišťovnictví a dalších věcí. Tento konglomerát společností, pro který vzniklo slovo „Zaibatsu“ (財閥), byl jedním ze základních kamenů rychlého průmyslového rozvoje Japonska.

Iwasaki zemřel v roce 1885 ve věku pouhých 50 let na komplikace rakoviny.

Poznámky

1. ↑ Logo Mitsubishi je kombinací vlastního erbu s klanem Tosa.

literatura

• S. Noma (vyd.): Iwasaki Yatarō . V Japonsku. Ilustrovaná encyklopedie. Kodansha, 1993, ISBN 4-06-205938-X , s. 642.