Guardia Costiera
|
Corpo delle Capitanerie di Porto | |
|---|---|
| |
| Sestava | 20. července 1865 |
| Země | Itálie |
| Ozbrojené síly | Italské ozbrojené síly |
| Ozbrojené síly | Marina Militare |
| Pobočka služby | Coast Guard et al. |
| síla | 10 650 (od června 2021) |
| Narážka | Italské ministerstvo dopravy |
| Generální velení | Viale dell'Arte 16, Řím |
| Patrona |
Santa Barbara (jako námořní) |
| motto | Omnia vincit animus |
| Barvit | Červená, bílá, zelená |
| Generální veliteli | |
| Viceadmirál | Nicola Carlone |
Guardia Costiera je italská pobřežní hlídka se sídlem v Římě . Tvoří provozní námořní část Corpo delle Capitanerie di Porto (Corps of Port Masters ; Port Offices), která je podřízena ministerstvu dopravy v Římě. Číslo tísňového volání je 1.530 .
úkoly
Capitanerie di Porto - Guardia Costiera je zodpovědný za následující oblasti:
- Správa přístavů
- Správa státních majetků v pobřežních oblastech
- Námořníci (správní povinnosti)
- Vydávání osvědčení o způsobilosti
- Vstup a registrace námořních plavidel
- Bezpečnost při přepravě (včetně státní přístavní kontroly )
- Provoz navigačních systémů
- Námořní kontrola a lodní policie
- Pátrací a záchranná služba (číslo tísňového volání 1530)
- Podpora v boji proti nelegálnímu přistěhovalectví
- Námořní ochrana životního prostředí
- Ochrana rybolovu
- Ochrana námořního kulturního majetku
- Náhrada obrany a nábor personálu pro námořnictvo
Itálie má pobřeží přibližně 8 100 km. Tyto teritoriální vody činí 155,000 km? S dvanácti mil zóny. Výlučné ekonomické zóny zahrnuje námořní oblast 350,000 km?, Ve kterém pobřežní hlídka má povinnosti v oblasti námořní záchrany a ochrany životního prostředí. V případě námořní záchrany je Guardia Costiera je podporován zejména vrtulníků do italského letectva , který je odpovědný za provoz a koordinaci národní leteckou záchrannou systému v souladu s ICAO pokyny . Hlavním účelem letadel pobřežní stráže je detekovat narušení životního prostředí (např. Čištění lodních tanků na volném moři). Pomáháte také v boji proti nelegálnímu přistěhovalectví.
Guardia Costiera není zodpovědný za dohled nad celních hranicích ( vodní zvyky ) a také ne za policejní ochrany hranic . Tyto úkoly plní vzdušné a námořní síly Guardia di Finanza , ale pobřežní stráž je v této oblasti pravidelně podporuje. V Itálii byly opakovány pokusy o Spojit síly Guardia di Finanza v Guardia Costiera a vytvořit tak jednotnou pobřežní stráž, která by byla odpovědná za všechny státní úkoly na moři podle modelu pobřežní stráže Spojených států nebo koordinační sítě německé pobřežní stráže . Tyto pokusy selhaly znovu a znovu kvůli acquisitickému myšlení a tradicionalismu. Rovněž je třeba poznamenat, že námořní síly Guardia di Finanza jsou větší než síly Guardia Costiera .
„ Hydrografický institut “ v Janově je součástí italského námořnictva. Některá výzkumná a průzkumná plavidla jsou také podřízena tomuto ústavu. Existují i.a. vydává oficiální námořní mapy a námořní příručky a odpovídá také za novinky pro námořníky .
Tyto Italská policie mají své vlastní ochrany vod policejních jednotek, které jsou nasazeny hlavně na vnitrozemských vodách a v blízkosti pobřeží . Další bezpečnostní organizace jako např B. italští hasiči mají své vlastní lodě.
Nevládní nezisková Società Nazionale di Salvamento zásadním způsobem přispívá k záchranné službě a první pomoci v blízkosti pobřeží, na plážích a ve vnitrozemských vodách .
organizace
Capitanerie di Porto - Guardia Costiera je vojenská strukturovaná organizace. Tvoří (byť relativně autonomní) větev na italského námořnictva (dále jen cca. 10,600 členové pobřežní stráže se nepočítají mezi cílovými pracovníky). Guardia Costiera je podřízena Ministerstvu infrastruktury a dopravy , ale v případě potřeby může být podřízen Ministerstvu obrany nebo námořnictva.
Organizace má vojenské rysy v centrální oblasti. Náčelníkem pobřežní stráže je viceadmirál ( Ammiraglio Ispettore Capo ) , jeho funkcí je Comandante Generale . Comando Generale je zaměstnanec vojenský styl, který také hlásí k významné národní operační středisko ( italská námořní záchranného koordinačního centra ) .
Na územní úrovni je Guardia Costiera rozdělena na:
- 15 „námořních ředitelství“ ( Direzione Marittima ) v Janově , Livornu , Římě , Neapoli , Reggio Calabria , Olbia , Cagliari , Palermo , Catania , Bari , Pescara , Ancona , Ravenna , Benátky a Terst . Jak velí přístavní a pobřežní sekce, v čele těchto ředitelství je obvykle admirál flotily nebo námořní kapitán . Provoz velkých přístavů zajišťují také společnosti zabývající se správou veřejných přístavů s názvem Autorità di sistema portuale .
- 55 Kanceláře kapitána přístavu ( singapurské Capitaneria di Porto ) v přístavech nadregionálního významu, které obvykle spravují námořní kapitáni nebo kapitáni fregaty . Kancelář v Messině s doplňkovým názvem Autorità Marittima dello Stretto má zvláštní status a je odpovědná za sledování Messinského průlivu .
- 51 okresních úřadů ( Ufficio Circondariale Marittimo ) v přístavech regionálního významu, obvykle spravovaných nadporučíky kapitány .
- 128 místních kanceláří ( Ufficio Locale Marittimo ) v turistických a jachtařských přístavech v čele s vyššími poddůstojníky .
- 61 poboček nebo „plážových kanceláří“ ( Delegazioni di Spiaggia ), obvykle ne na plážích, ale v malých turistických a rybářských přístavech. Řídí je lodníci a nejsou po celou dobu obsazeni. Monitorovací a záchranné úkoly na plážích obvykle provádějí organizace, jako je Società Nazionale di Salvamento , zejména v hlavní turistické sezóně .
Střediska řízení dopravy nebo Středisko dopravních služeb plavidel (VTSC) pro řízení námořní dopravy v mořských oblastech s vysokým provozem nebo rizikovým potenciálem provozuje pobřežní stráž v Savoně , Janově, La Spezii , La Maddaleně , Trapani , Palermu, Messině, Tarantu , Brindisi , Bari, Benátky a Terst. 63 základnových stanic AIS umožňuje generálnímu velení, a tedy 12 VTSC, zaznamenávat všechny lodě podléhající požadavku na vybavení AIS v italských vodách i mimo ně ve velkých částech italského regionu SAR .
Zvláštní jednotky a sdružení jsou:
- Letectvo: Skládá se z přibližně 250 lidí a má 15 vrtulníků AgustaWestland AW139 , styčné a hlídkové letadlo Piaggio P.180 a tři hlídkové letouny ATR 42 MP (od července 2021). Deset Agusta-Bell AB 412 a 14 Piaggio P.166 bylo v posledních letech vyřazeno z provozu . Existují základny v Luni ( La Spezia , ústředí, středisko údržby a školení), Fontanarossa ( Catania ) a v Pescaře . V Decimomannu na Sardinii byla v červenci 2018 zahájena výstavba čtvrté létající jednotky.
- Satelitní stanice COSPAS-SARSAT v Bari
- 2 stanice LORAN-C v Sella Marina a Lampedusa (mimo provoz)
- 5 potápěčských jednotek v San Benedetto del Tronto , Neapoli , Messině , Cagliari a Janově
- 2 pobočky působící v hlavní sezóně u Gardského jezera ( Salò ) a u jezera Maggiore ( Verbania ), které jsou administrativně podřízeny kancelářím kapitánů přístavů v Benátkách a Janově
Na zvláštní potřeby jsou vozidla k pobřežní stráži soustředěna v základně nebo oblasti a tam jsou spojeny letky (squadriglia) , které podléhají přímo generálnímu velení v Římě nebo pobřežnímu velení. Kvůli krizi uprchlíků v Albánii , 1. letka vznikla v Vlora v roce 1991 , který zde působil do roku 1993 jako součást 22º Gruppo Navale z námořnictva, a pak z Brindisi , dokud to bylo rozpuštěno v roce 2000 . Kvůli povstání v loterii v Albánii vytvořila pobřežní stráž jako náhradu v roce 1997 5. letku, která tam existovala až do roku 2009 jako součást 28 ° Gruppo navale . Ze srovnatelných důvodů byla 3. letka na Lampeduse od roku 1994 do roku 2001 a 7. letka odtud působila od roku 2003. 6. (zaoceánská) eskadra, která byla zřízena v roce 2004, je podřízena velení podpory v Messině s většími hlídkovými loděmi, včetně třídy Saettia a Dattilo , které jsou často rozmístěny v centrálním Středomoří.
Pobřežní stráž má přibližně 600 plavidel, která jsou obvykle podřízena úřadům kapitána přístavu nebo podřízeným agenturám. Výjimkou jsou lodě, které jsou přiděleny výše uvedeným letkám nebo slouží například k výcvikovým účelům.
Pokud jde o výcvik, pobřežní stráž spoléhá na výcviková zařízení námořnictva: důstojníci pobřežní stráže jsou školeni na Accademia Navale v Livornu, buď po absolvování pětiletého kurzu na námořní akademii, nebo v kratším kurzu, pokud již jsou studium na civilní univerzitě bylo dokončeno. Námořnictvo rovněž zahájilo první fázi výcviku poddůstojníků a posádek, zejména ve školách v Tarantu a La Maddaleně . Všechna tato školení jsou zaměřena na potřeby pobřežní stráže a částečně je zde pořádají také lektoři pobřežní stráže. Kromě toho má pobřežní hlídka vlastní pokročilá výcviková zařízení v Livornu (životní prostředí a rybolov), Messině (dopravní služby plavidel) a Janově (provozní bezpečnost), jakož i na letišti Sarzana-Luni. V případě potřeby mohou příslušníci námořnictva nebo jiných ozbrojených sil přestoupit k pobřežní stráži a poté absolvovat nezbytné kurzy ve zmíněných zařízeních.
Uniformy , hodnosti a odznaky pobřežní stráže jsou stejné jako u námořnictva, s výjimkou drobných detailů. Důstojníci mají po označení hodnosti doplněk (CP) pro Capitanerie di Porto , ostatní hodnosti jsou obvykle přiřazeny k mořské oblasti aplikace „kormidelník přístavu“ nebo Nocchiere di Porto (NP), což je typické pro pobřežní stráž , která se specializuje více než 20 Rozdělených oblastí odpovědnosti, včetně letecké technologie a komunálních služeb. Do roku 1973 měla organizace vlastní hodnostní označení, která si v různých dobách částečně vypůjčovala civilní správa, obchodní loďstvo a pozemní síly, ačkoli příslušné odznaky většinou odpovídaly těm od námořnictva.
příběh
_crowned.svg)
Corpo delle Capitanerie di Porto byla založena 20. července 1865 a svedla dohromady všechny příslušné odbory na starých italských států do nového právního a organizačního rámce. Zpočátku to byla převážně civilní organizace, která také převzala některé vojenské úkoly na podporu námořnictva. V roce 1915 byla Capitanerie di Porto z důvodů souvisejících s válkou přeměněna na čistě vojenskou organizaci a umístěna pod námořnictvo. Pobřežní stráž si tento vojenský status zachovala i po roce 1918 (v tomto ohledu jsou obdobou Carabinieri ). Když se po roce 1945 sloučilo ministerstvo námořnictva s novým ministerstvem obrany, stala se pobřežní stráž součástí ministerstva obchodního námořnictva . Tradiční vazby na námořnictvo však pokračovaly a úkoly vojenské podpory pokračovaly. 8. června 1989 dostaly operační oblasti Capitanierie di Porto nový název Guardia Costiera , který odpovídal mezinárodnímu trendu. Lodě dostaly především nový nápis a také červený pruh na boku, který je typický pro pobřežní stráž, který byl v tomto případě doplněn úzkým bílým a zeleným pruhem ( národní barvy Itálie ). Tato změna názvu však nic nezměnila v předchozí podstatě a v předchozích úkolech pobřežní stráže. Z různých stran existovaly požadavky na rozvoj Capitanerie di Porto s mořskými částmi Guardia di Finanza ve skutečnou jednotnou národní pobřežní stráž. To se nepodařilo vynutit dodnes. Na konci 90. let došlo sloučením ministerstev obchodního námořnictva, dopravy a veřejných prací k novému ministerstvu infrastruktury a dopravy. Italská pobřežní stráž je nyní podřízena tomuto novému ministerstvu. Je také aktivní za ostatní ministerstva, zejména za ministerstvo zemědělství a ministerstvo životního prostředí.
Od října 2013 do října 2014 byla pobřežní stráž jedním z klíčových hráčů námořní záchranné operace Mare Nostrum .
20. července 2015 oslavila pobřežní stráž 150. výročí.
vyznamenání a ocenění
U příležitosti 144. výročí existence italské pobřežní stráže, 20. července 2009 , v řádu Malty , u Velkého kancléře pořadí Malty , Jean-Pierre Mazery , získal oficiální vlajkou Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera Melitanova medaile za zásluhy ve zlatě s meči Řádu za zásluhy Merito Melitensi . V průběhu doby pobřežní stráž získala řadu dalších ocenění.
Viz také
webové odkazy
- Webové stránky italské pobřežní stráže (italština, angličtina)
Individuální důkazy
- ↑ Rozhovor 4. června 2021 s VAdm. Giovanni Pettorino na shipmag.it
- ↑ Návrh zákona ze dne 30. října 2013 o vytvoření jednotné pobřežní stráže
- ↑ Seznam hlavních velitelů na guardiacostiera.gov.it
- ↑ (Od července 2021) Podrobnosti na guardiacostiera.gov.it
- ↑ Podrobnosti o VTSC Guardia Costiera
- ↑ Podrobnosti na guardiacostiera.gov.it
- ↑ AW139 podrobnosti na helis.com
- ↑ Seznam pobřežní stráže AB412 na helis.com
- ↑ Seznam pobřežní stráže P.166DL3
- ↑ Prezentace základen
- ↑ Internetová přítomnost satelitní stanice
- ↑ Internetová přítomnost potápěčských jednotek
- ↑ Internetová přítomnost poboček
- ↑ Zápis ze schůze Výboru obrany Poslanecké sněmovny 4. listopadu 2015, s. 73
- ↑ Reparto Supporto Navale / 6ª Squadriglia
- ↑ Námořní plavidla na guardiacostiera.gov.it
- ↑ Další a pokročilá výcviková zařízení pobřežní stráže na guardiacostiera.gov.it
- ↑ Právním základem byl zákon č. 174 ze dne 16. dubna 1973.
- ↑ Stefano Vignani: Storia delle capitanerie di porto. 1. června 2015, zpřístupněno 29. srpna 2018 (italština, Historie Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera).
- ↑ Cena medaile za zásluhy
- ^ Seznam ocenění pobřežní stráže a jednotlivých vojáků
