Rokle

Stará rokle v Deisterpforte v Dolním Sasku

Rokle je cesta , která má snížit do okolního prostoru až 10 metrů hluboko přes staletí použití vozíků a dobytek, stejně jako odvádění dešťové vody .

Vznik

Po pádu římské říše až do poloviny 18. století byly cesty a ulice vybaveny nezpevněnými povrchy. Duté cesty vytvořené v místech, kde byla zhutněna horní vrstva půdy v důsledku mechanického tlaku kol vozu a neustálého namáhání povrchů cest z kopytních kroků tahem a balením zvířat a jemně mletý půdní materiál byl během dešťových událostí transportován pryč povrchovou vodou. K prohlubování kanálů prostřednictvím erozních procesů dochází prostřednictvím dlouhé životnosti cest a ulic. Neustálá eroze půdy je hlavním důvodem vzniku roklí. Pouze v několika případech byly cesty vědomě vytyčeny lidmi. Tvorba roklí závisela na různých předpokladech: Na jedné straně hrály důležitou roli přirozené prostorové podmínky a na druhé straně bylo lidské použití antropogenním faktorem při jízdě po stezkách.

popis

Zchátralé rokle ve Falckém lese
Hluboko rozřezaná stará rokle u bývalého Büdericher Schanze
"Lösshohlweg Eichberg" v Kaiserstuhl je řez ještě hlouběji
Hollow cesta s skalních sklepů na Kreuzberg v Münchberg podél Altstrasse směrem Sparnecku
Hohlweg, obraz L. Goville, 1830
Pravděpodobně největší roklí v Německu mezi Alsheimem a Mettenheimem: poblíž Alsheimu

V různých krajinách s různými typy půdy jsou rokle. Jsou rozšířené v sprašové krajině jako Lösshohlweg, vyskytují se také v oblastech se silným lesním využitím na měkkých podkladech , například v oblastech s červeným pískovcem . B. ve Falckém lese .

Na bocích roklí jsou keře a stromy, které slouží jako úkryt a potrava pro malá zvířata. Proto rokle přitahují netopýry večer a v noci , kteří zde loví můry a jiný hmyz. Pro zemědělské oblasti a lesy jsou rokle často ekologickým majetkem.

Rokle vytvořené člověkem jsou nyní ohroženy rozpadem lidí a erozí půdy : nevyužité rokle jsou zarostlé nebo sklouznuté. Dnes občané a úřady často spolupracují na zachování roklí jako pozemních památek ; v minulosti byly často zasypávány stavebními sutinami nebo zahradním odpadem.

Duté cesty mají kulturně-historický a archeologický význam pro rané dějiny krajiny. Mnoho z nich pochází z doby římské .

Existovaly také takzvané kryté rokle , což byly velmi hluboké rokle na nezalesněných horských svazích nebo cestách k hradu. Byly hlubší než vysoké vozíky, takže na ně mohly být položeny dlouhé stromy a pokryty větvemi. Výsledkem bylo, že vozidla a lidé byli viditelní pouze nepřátelům z bezprostřední blízkosti na těchto úsecích trasy . Kdekoli byly vesnice chráněny uzdou , na místo se dalo dostat pouze roklemi. Jeho hloubka byla největší poblíž kolíku. Zde byly pokryty dlouhými kmeny stromů, aby vytvořily kontrolní most, aby mohly pozorovat nebo blokovat provoz pod nimi.

Nové rokle také vznikly v důsledku obcházení silničního nátlaku . To přimělo hradní pány, jako byli Karlsfried , zabránit jejich použití s ​​protiopatřeními, jako jsou příkopy a valy. Záměrem bylo zajistit jejich příjem za mýtné a údržbu silnic.

Duté cesty v blízkosti místa byly použity jako skladovací prostory k vytvoření skalních sklepů, pokud existovaly vhodné geologické podmínky .

O roklích jsou často legendy . V Uelzenu v Dolním Sasku, které vede Liekweg na hřbitov.

Švýcar Wilhelm Tell prý v listopadu 1307 zastřelil exekutora Gesslera z Altdorfa z bezpečného úkrytu na rokli (citát ze hry Wilhelm Tell od Friedricha Schillera : Musí projít touto dutou ulicí ... ) poblíž Küssnachtu s kuší. Stezka, nyní známá jako Hohle Gasse , byla postavena ve své současné podobě v roce 1937 jako uměle vybudovaná rokle kladením kamenů.

Tam jsou také četné staleté rokle v Sauerland , z nichž některé se propracovali čtyři až pět metrů hluboko do země přes lesnictví a těžby .

V Alsheimu a Mettenheimu v Porýní-Hesensku je pravděpodobně největší systém roklí v Německu.

Etruskou rokli najdete například v Sovaně .

Lösshohlwege

Lösshohlwege jsou typické pro sprašové krajiny . Obzvláště nápadné sprašové prohlubně najdete v Kaiserstuhl u Freiburgu a v podhůří Schwarzwaldu v Breisgau a Ortenau . Tam se často označují jako Kinzig .

V literatuře lze najít následující popis roklí v Kaiserstuhl: „Rokle v Kaiserstuhl tvoří skutečný labyrint, ve kterém se neztratí jen ti, kdo tuto oblast znají. Z hlavních ulic, které se neustále svažují a zatáčají po svazích, se ze všech stran rozvětvují stejně klikaté boční ulice. Každý systém roklí má obrys rozvětveného stromu, který má kořeny ve vesnici. Lidé, zvířata, vozy a voda v průběhu let prohlubovaly a rozšiřovaly duté uličky. Bouře si tam najdou cestu a kopají hluboké kaňonovité erozní brázdy s výmoly, stupňovitými římsami a erozními tunely na okrajích. Vagony naložené vinicemi poškrábaly žluté stěny. “

Jelikož spraše, jako sypká hornina, má zvláštní stabilitu, jsou sprašové duté cesty méně výsledkem zhutnění půdy, ale spíše destrukcí vnitřní struktury spraše, ve které jsou minerální prachová zrna (většinou křemen) „cementová“ spojená vápnem. Pokud například cestu používají kola vozu, je tato struktura zničena a „jednotlivá zrna“ jsou při dešti smyta. Tímto způsobem mohly být v Kaiserstuhlu v průběhu staletí pohřbeny duté uličky hluboké až 20 m.

Lösshohlwege jsou ekologicky cenná stanoviště mnoha rostlin a živočichů, protože nabízejí zvláštní podmínky. Za existenci komunitní duté cesty jsou zodpovědné především kontrasty mezi stinnými a slunečnými, suchými a vlhkými, stejně jako větrnými a bezvětrnými místy . Jeskyně ve snadno zpracovatelném a přesto stabilním spraši na bočních stěnách rokle byly lidmi částečně využívány jako úložný prostor - ale ne jako možnost dlouhodobějšího ubytování , jak se dříve mylně tvrdilo.

V Rheinhessen stále existuje jeden z největších systémů Lösshohlwege v Německu, zejména mezi komunitami Alsheim a Mettenheim . 11,5 kilometrů je stále zachováno a deset kilometrů je přístupných. Skupina Alsheimských dutých cest označila 30 kilometrů turistických stezek. Zvláštní flóra a fauna jsou zvláště patrné v měsících duben až říjen. Vzácné rostliny, jako jsou stepi třešeň ( Prunus fruticosa ) nebo alsaské vlasové linii ( Peucedanum alsaticum ), což je Umbelliferae, stále lze nalézt poměrně často.

Duté silnice ve skalnatém terénu

Ve skalnatém terénu jsou také rokle. Existují tři důvody:

  • Nápravy mnoha vozů měly standardizovaný rozchod kol již v Římské říši . Okraje kovových hrotů pojezdových ploch kol odstraňovaly ze silnice kamení (obzvláště měkké). Obzvláště frekventované silnice nebo silnice, které často používaly vozy s těžkými břemeny, byly odstraněny a tím hloubeny a hloubeny.
  • Tyto tažná zvířata obuty s podkovy (koně) a zubovými deskami (ox) také odstranily povrch vozovky, zejména na svahu.
  • Na krátkých, zvláště strmých úsecích cesty byl povrch vozovky položen hlouběji, aby se snížil sklon.

literatura

  • Robert Lais a kol.: The Kaiserstuhl. Přirozená historie sopečných hor na horním Rýně . Freiburg 1933.
  • Dieter Hassler, Reinhard Wolf (Hrsg.): Roztržky - původ, historie a ekologie roklí v západním Kraichgau - společný projekt okresního úřadu pro ochranu přírody a management krajiny v Karlsruhe a státního sdružení ochrany přírody Baden-Württemberg . Regionální kultura, Ubstadt-Weiher 1993, ISBN 3-929366-02-9 .
  • Heinz Wiesbauer, Karl Mazzucco: Duté silnice v Dolním Rakousku . Dolnorakouský krajinský fond. Vídeň 1995, ISBN 3-901542-03-5 .
  • Arno Straßmann: Duté silnice jako součást historické krajiny Vestfálska . in: Heimatpflege in Westfalen, 2004, 1 (magazine of the Westphalian Heimatbund - download possible).
  • Ulrich Stanjek: Historické rokle v moderním zpevňování vinic (příklady ze dvou rýnsko-hesenských vinařských komunit.) In: Časopis pro kulturní technologie a územní rozvoj. 1993, 34, str. 349-356.
  • Bernard Lassus: Vogesianská rokle (Le chemin creux vosgien) . In: Anthos, Zurich (39) 2000. T. 3, str. 26-29, ISSN  0003-5424
  • Bavorské státní ministerstvo pro místní rozvoj a otázky životního prostředí (vyd.), Bayer. Akademie ochrany přírody a Údržba krajiny: Koncept údržby krajiny Bavorsko . Svazek 1 a 2. Vápencové pastviny stanoviště (včetně potoků, úponků, potopených cest, zdí vinic, kamenných tyčí atd.).
  • Hartmut Leser: Geomorfologie . 8. vydání, Westermann, Braunschweig 2003, ISBN 3-14-160294-8 (tam str. 196 tvorba antropogenní duté formy ).
  • Rainer Groschopf a kol.: The Kaiserstuhl. Unikátní spraše a vulkanická krajina na horním Rýně. Vyd.: Regionální rada Freiburg. Thorbecke, Ostfildern 2009, ISBN 978-37995-0839-1 , 387 stran.
  • Heinz Wiesbauer, Herbert Zettel: Duté silnice a ztráta teras v Dolním Rakousku. Projekt odboru ochrany přírody dolnorakouské zemské vlády. Vídeň 2014, ISBN 3-901542-42-6 .

webové odkazy

Commons : Duté způsoby  - sbírka obrázků, videí a zvukových souborů
Wikislovník: Hohlweg  - vysvětlení významů, původ slov, synonyma, překlady

Individuální důkazy

  1. ↑ a b Historické prvky kulturní krajiny v Bavorsku. In: Bavorský státní úřad pro životní prostředí (Hrsg.): Heimatpflege v Bayernu. Série publikací Bavorského státního sdružení pro péči o vlast . 1. vydání. páska 4 , 2013, ISBN 978-3-931754-54-9 , str. 92 f .
  2. ^ Thomas Kühtreiber : Ulice a hrad. Poznámky ke složitému vztahu , s. 286n. In: Kornelia Holzner-Tobisch, Thomas Kühtreiber, Gertrud Blaschitz (eds.), Složitost ulice. Kontinuita a změna ve středověku a raně novověku , publikace Institutu pro studia reality středověku a raného novověku 22, Vídeň 2012, 263-301.
  3. ^ Hans Schrepfer : Morfologie Kaiserstuhl. In: Robert Lais et al.: The Kaiserstuhl (1933: 16)
  4. ^ Otti Wilmanns: Úvod. In: Rainer Groschopf et al.: The Kaiserstuhl (2009: 27)
  5. ↑ Na stopě Via Domitia