Přístavy v Čínské lidové republice
Zahraničního obchodu z jednotlivých Čínské lidové republiky se vyvíjí mílovými kroky po celá léta. Velká část přepravy zboží probíhá lodí přes pobřežní přístavy v Číně . Kromě toho hrají čínské přístavy tradičně důležitou roli na obrovském domácím trhu, a to jak v hlavních říčních a kanálových systémech, tak v pobřežní lodní dopravě .
Přístavy pro zahraniční obchod
Od roku 1990 rozvíjí Čína v pobřežních oblastech speciální ekonomické zóny , zejména pro společnosti se zahraničními partnery. Přístavy jsou pro to nezbytnou infrastrukturou. Hromadné zboží na této přepravní trase zahrnuje rudy , uhlí , ropu a základní potraviny . Pokud jde o správní právo, zvláštní ekonomické zóny mají stejná práva, včetně právních předpisů, jako provincie . V zásadě se jedná o téměř všechny pobřežní oblasti jižně od Šanghaje.
130 z přibližně 2 000 čínských přístavů je otevřeno zahraničním lodím. Patří mezi ně Beihai , Bohai Wan , Dalian , Dandong , Fuzhou , Guangzhou , Haikou , Hankou , Huangpu , Jiujiang , Lianyungang , Nanjing , Nantong , Ningbo , Qingdao , Qinhuangdao , čao , Sanya , Šanghaj , Shantou , Shenzhen , Tianjin , Weihai , Wenzhou , Xiamen , Yangzhou , Yantai a Zhanjiang . Guangzhou, Lianyungang, Ningbo a Xiamen byli čtyři povinní v roce 1680, kdy dynastie Qing poprvé otevřela smluvní přístavy (viz. U zámořského obchodu Hai jin ).
Následující hlubinné přístavy slouží jako kontejnerové terminály v dnešním zámořském obchodu : Dalian, Guangzhou, Ningbo, Qingdao, Shanghai, Shenzhen, Tianjin a Xiamen. V roce 2007 tyto porty již patřily mezi 50 nejlépe manipulačních kontejnerových přístavů na světě.
Zvýšení propustnosti kontejneru:
(Jednotky 1000 TEU )
- 1991: 575
- 1993: 935
- 1996: 1950
- 1997: 2 520
- 2000: 5 610
- 2001: 6,340
- 2002: 8 620
- 2003: 11 280
V roce 2007 bylo v čínských přístavech zahraničního obchodu zpracováno 105 milionů TEU.
Vnitrozemské přístavy
Čína má 123 964 km splavných vodních cest s 1300 přístavy. 60% vodních cest je splavných pro lodě nad 50 m. Všechny lodě mají dohromady nosnost 30 milionů tun a přepraví 900 000 cestujících ročně.
Tři největší řeky jsou Jang-c ' , Perlová řeka a Císařský kanál. Asi 80% veškerého zboží se každoročně přepravuje po vnitrozemských vodních cestách přes Yangtze. V roce 2007 bylo zboží přepraveno v 9,7 milionu kontejnerů. Podíl rychlejší manipulace s kontejnery má být dále zvýšen.
Distribuce podle provincií
V seznamu s 288 většími porty jsou tyto distribuovány v následujících provinciích:
Provincie s největším počtem přístavů je Guangdong (99 dat). Následuje Jiangsu (26 informací), Zhejiang (23 informací) a Fujian (22 informací)
provincie
- Anhui (9 podrobností)
- Fujian (22 podrobností; včetně Xiamen)
- Gansu (1 informace)
- Guangdong (99 údajů; včetně Foshan, Guangzhou, Lanshi, Lanxi, Nanhai (Sanshan), Nansha (Guangzhou) a Shenzhen)
- Guangxi (8 podrobností)
- Guizhou (2 informace)
- Hainan (5 podrobností; celý ostrov je SEZ)
- Hebei (3 podrobnosti)
- Heilongjiang (13 podrobností; včetně Harbin )
- Hongkong (1 položka)
- Hubei (7 číslic; včetně Wuhan)
- Hunan (10 podrobností)
- Vnitřní Mongolsko (4 údaje)
- Jiangsu (26 záznamů; mimo jiné Changzhou, Nanjing, Wuxi)
- Jiangxi (2 podrobnosti)
- Jilin (2 podrobnosti)
- Liaoning (5 podrobností; včetně Dalian)
- Ningxia (1 informace)
- Qinghai (1 položka)
- Shaanxi (2 podrobnosti)
- Shandong (11 informací)
- Šanghaj (8 vstupů; včetně Chuansha, Pudong, Yangshan)
- Shanxi (1 informace)
- Sichuan (4 podrobnosti)
- Tianjin (3 podrobnosti)
- Xinjiang (2 informace; také Urumqi)
- Yunnan (1 položka)
- Zhejiang (23 podrobností; včetně Hangzhou)
Individuální důkazy
Viz také
webové odkazy
- China Factfile> Transport, Post and Telecommunications: Ports (web čínské vlády; anglicky)
- Seznam přístavů podle provincií
- Čínské přístavy (čínské)