Franz Dischinger

Franz Anton Dischinger (narozen 8. října 1887 v Heidelbergu , † 9. ledna 1953 v Berlíně ) byl německý stavební inženýr .

Franz Dischinger v uniformě poručíka na západní frontě, říjen 1915

Akt

Na začátku a v polovině 20. století pracoval Franz Dischinger v Německu v oblasti železobetonových konstrukcí . Dosáhl vynikajících výsledků v železobetonové skořepinové konstrukci , v metodě předpjatého betonu , ve vývoji moderních lanových mostů a v teorii plastického chování betonu. Navrhl nové typy předpjatých betonových mostů a společně s Ulrichem Finsterwalderem zkonstruoval tenké kupolovité pláště a sudové střechy. Tyto kopule na tržnice v Lipsku jsou příkladem železobetonového hrubá stavba, která hrál klíčovou roli ve vývoji . V roce 1934 patentoval svou novou konstrukční metodu pro předpjaté betonové mosty . V letech 1936/37 plánoval na základě tohoto patentu staniční most v Aue (Sasko) , první předpjatý betonový most na světě bez kompozitu .

Existuje „diferenciální rovnice podle Dischingera“ nebo „Dischingerova rovnice“, která se zabývá dotvarováním betonu.

Život

Dischingerův most v Berlíně-Spandau

Franz Dischinger byl synem kontrolora nástavby v Badenu. Dětství prožil v Karlsruhe , kde také chodil na střední školu. Od roku 1907 studoval stavební inženýrství na Technické univerzitě v Karlsruhe , mimo jiné u Friedricha Engessera a Karla Heuna . Během studií vedl doučování a revizní kurzy pro své spolužáky. V roce 1911 složil „s vyznamenáním“ hlavní diplomovou zkoušku.

Po krátké práci ve stavební firmě Vollrath ve Weselu nastoupil Dischinger na vojenskou službu jako jednoroční dobrovolník v Mnichově . Poté nastoupil do stavební firmy Dyckerhoff & Widmann ve Wiesbaden-Biebrich v roce 1913 , kde až do roku 1933 pracoval jako stavební inženýr a projektant. V rámci této činnosti vyvinuli Dischinger a Walther Bauersfeld od roku 1922 takzvanou skořepinovou konstrukci Zeiss-Dywidag . V roce 1929 získal doktorát na Technické univerzitě v Drážďanech u Kurta Beyera s disertační prací na polygonálních skořápkách a v následujícím roce získal první cenu v soutěži Pruské akademie stavitelství pojednáním o „Železobetonové skořepiny jako prostor nosníky “.

1. srpna 1933 převzal Dischinger židle pro pevnou konstrukci na Technické univerzitě v Berlíně jako nástupce Hermanna Boosta a od té doby se věnoval především teoretickým otázkám stavby. V letech 1937/1939 vydal průkopnické pojednání o teorii dotvarování a smršťování betonu. Z důvodu chronického onemocnění odešel Dischinger 1. dubna 1951 do předčasného důchodu .

hrobka

Jeho hrob je na obecním lesním hřbitově Dahlem ve Steglitz-Zehlendorfu. Do roku 2015 byl věnován městu Berlín jako čestný hrob .

Vyznamenání

Na památku Franze Dischingera vytvořila rada Německé asociace betonu V. v roce 1953 Dischingerova cena pro vynikající absolventy TU Berlin se specializací na železobetonové konstrukce. V roce 2005 byla tato cena zrušena ve prospěch nově vytvořené ceny za inovaci pro stavební technologie .

V roce 1956 byl po něm pojmenován most v Berlíně-Spandau, Dischingerbrücke .

Bronzová portrétová hlava, kterou vytvořil v roce 1951 berlínský sochař Erich Fritz Reuter , se nachází v komplexu budov Humboldthain TU Berlin , budova 13b, v Ústavu pro stavební inženýrství, katedře designu a konstrukce .

rostlina

Písma

  • L'élimination des Moments de Flexion Supplémentaires dans l'arc à deux articulations avec tirant. In: Construction et Travaux Publics , rok 1933, červnové vydání.
  • Příspěvek à la theory de la demi-dalle et de la paroi portante. In: Construction et Travaux Publics , rok 1933, listopadové vydání.
  • Výzkumy vzpěru, pružné deformace a dotvarování betonu v klenutých mostech. In: Stavební inženýr , 18. rok 1937
  • Pružné a plastické deformace železobetonových konstrukcí a zejména klenutých mostů. In: Stavební inženýr , 20. rok 1939
  • Závěsné mosty pro nejtěžší dopravní zatížení. In: Der Bauingenieur , narozen 1949, č. 24 (březen a duben)

budovy

Großmarkthalle Frankfurt

literatura

  • Günter Günschel: Skvělí designéři: Freyssinat, Maillart, Dischinger, Finsterwalder , Ullstein 1966
  • Werner Lorenz, Roland květen : Franz Dischinger - vizionář stavby mostů . In: Manfred Curbach (Ed.): Proceedings 23. sympozium o stavbě mostů v Drážďanech, 11./12. Březen 2013 . Institute for Solid Construction at TU Dresden, Dresden 2013, ISBN 978-3-86780-313-7 , str. 101–128.
  • Roland May : Inženýr. Konstrukce. Umění. K 125. narozeninám Franze Dischingera . In: Ullrich Schwarz (Red.): Civil engineering - made in Germany 2012/2013 . Upraveno Federální komorou inženýrů. Junius, Hamburg 2012, ISBN 978-3-88506-499-2 , s. 150–157.
  • Manfred Specht (vyd.): Rozsah myšlenek. K 100. výročí narozenin Franze Dischingera . Springer, Berlin / West 1987, ISBN 3-540-18074-5 .
  • Klaus Stiglat: Stavební inženýři a jejich práce . Ernst and Son 2003.

webové odkazy

Individuální důkazy

  1. ↑ Dischinger: Teorie polygonálních kopulí a spojení s vepsanými rotačními skořápkami , Berlin: Ernst and Son 1929
  2. ↑ Manfred Specht: Rozsah myšlenek: K 100. výročí narozenin Franze Dischingera . Springer-Verlag, 2013, ISBN 978-3-662-09966-7 ( google.de [přístup k 5. červenci 2020]).
  3. ↑ Architektura severních Čech - Teplitz (česky) (zpřístupněno 24. srpna 2018)
osobní data
PŘÍJMENÍ Dischinger, Franz
ALTERNATIVNÍ NÁZVY Dischinger, Franz Anton (celé jméno)
STRUČNÝ POPIS Německý stavební inženýr
DATUM NAROZENÍ 8. října 1887
MÍSTO NAROZENÍ Heidelberg
DATUM ÚMRTÍ 9. ledna 1953
MÍSTO SMRTI Berlín