Douglas Hawkes

Douglas Hawkes na kole jedna kombinace AJS - přívěs v roce 1920

Lorraine Dietrich Vieux Charles III, kterou získal Douglas Hawkes v roce 1920, na festivalu rychlosti v Goodwoodu 2016

Wallace Douglas Hawkes (narozen 11. září 1893 v Bartonu , † 2. srpna 1974 v Aténách ) byl britský podnikatel, návrhář závodních automobilů a automobilový závodník .

Kariéra jako závodník

Douglas Hawkes přišel jako jedno z pěti dětí manželů Gilberta Francise a Lily Emmeline Hawkes (nar Shapcott) v malém městečku v anglickém hrabství Gloucestershire na světě.

Jeho řidičská kariéra, která začala v roce 1914, byla přerušena první světovou válkou . Po válce koupil v roce 1920 Morgan, 15litrovou Lorraine Dietrich Vieux Charles III, se kterou Victor Hémery vytvořil v roce 1912 několik rychlostních rekordů a kterou vlastnil Malcolm Campbell . S vozem, které je nyní v Brooklands Museum , vyhrál dva závody Whitsun Meeting v Brooklands v roce 1920 . V roce 1921 přidal do svého vozového parku Horstmanna s motorem Anzani , s nímž se opět zúčastnil setkání Svatodušní svátky , kde skončil druhý za Woolfem Barnato a jeho Calthorpe .

Mezinárodní slávy dosáhl v roce 1922 svou účastí v závodě na 500 mil v Indianapolis . Po ujetí 200 kol skončil třináctý ve stejném kole jako vítěz Jimmy Murphy ve třílitrovém Bentley . Jeho druhý start na Indianapolis Motor Speedway předčasně skončil v roce 1926 po 91 kolech kvůli poškození vačkového hřídele Eldridge-Anzani. Závodní vozy britského závodníka a designéra Ernesta Eldridgea řídil Hawkes v několika závodech v Brooklands a na Autodrome de Linas-Montlhéry .

Dvakrát závodil v 24hodinovém závodě Le Mans . V roce 1928 prošel cílovou pásku s partnerem Andrém d'Erlangerem v Lagonda OH 2 Liter Speed ​​na celkově jedenáctém místě; V roce 1929 selhal. Na počátku 30. let ukončil svou řidičskou kariéru a přešel k opravě závodních vozidel.

Konstruktor a podnikatel

Koncem dvacátých let provozoval Douglas Hawkes dílnu poblíž Autodrome de Linas-Montlhéry. Na závodní akci v roce 1929 se setkal s rekordmankou Gwendou Stewartovou , která se v roce 1937 stala jeho druhou manželkou. Od roku 1930 převzal přípravu a údržbu jejich závodních vozů pro Stewarta. S penězi půjčenými od jeho tehdejšího tchána - jeho první manželkou byla Doris Harbon Hawkes (rozená Martin) - získal v roce 1930 malého francouzského výrobce motorových vozidel Derby . Derby vyrábělo závodní vozy, s nimiž se Gwenda Stewart zúčastnila Rallye Monte Carlo v roce 1933 a 24hodinových závodů Le Mans v letech 1934 a 1935 . Když v roce 1936 došly poslední jeho prostředky a Hawkesovi došly půjčky, skončil s obchodem. Měl štěstí v roce 1938, když byl v Brooklands v davu, do kterého se Joseph Paul dostal na mezinárodní trofeji Junior Car Club . Zatímco mladá dívka a návrhář Austinu Murray Jamieson byli zabiti, Hawkes a závodník Kay Petre, který byl také ve skupině, byli jen lehce zraněni.

Poté, co strávil roky druhé světové války v Anglii s Gwendou Stewartovou, se v roce 1946 spolu s manželkou přestěhovali na řecký ostrov Poros . Hawkes zemřel v aténské nemocnici v roce 1974.

statistika

Výsledky v Le Mans

rok	tým	vozidlo	Spoluhráč	umístění	Důvod selhání
1928	Spojené království Lagonda Motor Company	Rychlost 2 litry Lagonda OH	Francie André d'Erlanger	11. místo
1929	Francie Société des Applications à Refroidissements par Air	SARA SP7	Francie Gaston Mottet	selhání	Porucha motoru

literatura

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3 .
• RM Clarke: Le Mans. Bentley & Alfa Years 1923-1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7 .

webové odkazy

• Douglas Hawkes v Historic Racing
• Douglas Hawkes na 24hodinové sjezdovce
• O Douglasovi Hawkesovi

Individuální důkazy

1. ↑ O Lorraine Dietrich Vieux Charles III (anglicky)
2. Skočit ↑ Brooklands Race v roce 1920
3. ^ Indianapolis 500 mil závod, 1922
4. ^ Indianapolis 500 mil závod, 1926
5. ↑ O nehodě Josepha Paula v roce 1938