China Eastern Airlines

China Eastern Airlines 中國 東方 航空
IATA kód :	MU
Kód ICAO :	CES
Volací značka :	VÝCHODNÍ ČÍNA
Založení:	1988
Sedadlo:	Šanghaj , Čínská lidová republikaČínská lidová republika
Turniket :	Shanghai Pudong Xi'an-Xianyang Kunming-Wujiaba Šanghaj Hongqiao
Domovské letiště :	Shanghai Pudong
Forma společnosti:	Centrálně řízená společnost
Kód předpony IATA :	781
Řízení:	Liu Shaoyong ( generální ředitel )
Počet zaměstnanců:	63 781 (2011)
Obrat:	82,4 miliardy ¥ (2012)
Objem cestujících:	110,8 milionu (2017)
Aliance :	SkyTeam
Frequent Flyer Program :	Východní míle
Velikost flotily:	581 (+ 71 objednávek)
Cíle:	Národní i mezinárodní
Webová stránka:	de.ceair.com

China Eastern Airlines ( Chinese 中國 東方 航空) je čínská letecká společnost se sídlem v Šanghaji a umístěná na mezinárodním letišti Šanghaj Pudong . Je členem letecké aliance SkyTeam .

Ukázalo se, že jako jedna ze šesti nových leteckých společností od společnosti CAAC Airlines byla rozpuštěna v roce 1988 . Air China měla zpočátku monopol na dálkové lety. Dalších pět společností bylo odpovědných za vnitrostátní lety a dopravu v asijském regionu.

příběh

Sídlo společností China Eastern Airlines a Shanghai Airlines

China Eastern Airbus A320neo

Čínský východní Airbus A330-200

Letecká společnost byla založena 25. června 1988 na základě Čínské letecké správy. V roce 1997 převzala společnost China Eastern churavějící společnost China General Aviation a stala se první čínskou leteckou společností nabízející akcie na mezinárodním trhu. Společnost China Cargo Airlines byla založena v roce 1998 ve společném podniku s China Ocean Shipping . V březnu 2001 byla převzata letecká společnost Air Great Wall , v roce 2002 se k China Eastern připojily společnosti China Yunnan Airlines a China Northwest Airlines .

Společnost China Eastern Airlines vlastní čínský stát na 61,64% a akcionáři na 38,36% . Od ledna 2005 do března 2007 se počet zaměstnanců zvýšil z 16 435 na 29 746.

V říjnu 2009 společnost China Eastern převzala společnost Shanghai Airlines prostřednictvím výměny akcií. V březnu 2010 převzala společnost China Eastern Air Holding Company (mateřská společnost China Eastern) 51% akcií nákladní letecké společnosti Great Wall Airlines . V rámci reorganizace holdingových podniků budou v budoucnu spojeny nákladní činnosti společností China Eastern, Shanghai Airlines a Great Wall Airlines pod společností China Cargo Airlines .

16. dubna 2010 společnost China Eastern oznámila, že se připojí k alianci leteckých společností SkyTeam . 21. června 2011 se oficiálně stala členkou.

V říjnu 2011 zrušila společnost China Eastern objednávku na 24 letadel Boeing 787-8 z důvodu pokračujících zpoždění dodávek a na jejich místo objednala 45 letadel z rodiny Boeingů 737 .

Dne 3. května 2015 byla společnost China Eastern poslední asijskou leteckou společností, která vyřadila své zbývající Airbusy A340-600, a na jaře 2018 již nebyly v provozu starší Boeingy 737-300 a Boeing 767-300ER .

Destinace

Kromě domácích čínských destinací poskytuje společnost China Eastern ze svých leteckých uzlů řadu asijských destinací a také Severní Ameriku , Austrálii a Evropu . V německy mluvících zemích je obsluhován Frankfurt .

Sdílení kódu

Společnosti Codeshare existují se společnostmi Air France , All Nippon Airways , American Airlines , Japan Airlines , Korean Air a Qantas Airways .

Flotila

China Eastern Airbus A350-900

China Eastern Boeing 737-800 ve starém barevném schématu

Čína východní Boeing 787-9

Aktuální flotila

V květnu 2021 se flotila společnosti China Eastern skládá z 581 letadel s průměrným věkem 7,6 let:

Aktuální speciální barvy

Malování	Typ letadla	Registrace letadla	Doba	obrázek
Velkolepý Qinghai	Airbus A319-100	B-6452	od dubna 2014
		B-6458	od května 2014
	Airbus A320-200	B-9942	od července 2013
		B-9943	od srpna 2013
Flying Apsaras / Beautiful Gansu		B-1609	od prosince 2014
		B-6371	od června 2014
Krásná Gansu		B-6873	od června 2016
Resort Shanghai Disney: Minnie and Mickey Mouse		B-6635	od dubna 2016
SkyTeam	Airbus A321-200	B-1837	od července 2014
		B-1838	od července 2014
		B-8976	od února 2017
		B-8977	od března 2017
	Airbus A330-200	B-5908	od prosince 2012
		B-5949	od června 2014
		B-6538	od prosince 2011
Grónská skupina		B-5902	od května 2015
Lidový den online		B-5931	od března 2019
eastday.com		B-5943	od dubna 2017
Resort Shanghai Disney: Toy Story	Airbus A330-300	B-5976	od dubna 2018
Resort Shanghai Disney: Minnie and Mickey Mouse		B-6507	od prosince 2017
Yunnan Peacock (oranžový)	Boeing 737-700	B-5243	od září 2014
		B-5276	od ledna 2015
		B-5293	od srpna 2012
		B-5802	od dubna 2013
		B-5807	od srpna 2013
		B-5809	od listopadu 2013
		B-5817	od října 2014
		B-5819	od února 2014
		B-5828	od března 2015
		B-6141	od srpna 2015
	Boeing 737-800	B-1788	od února 2015
		B-1789	od dubna 2015
		B-1790	od května 2015
		B-1791	od června 2015
		B-1792	od července 2015
		B-6143	od srpna 2015
Duffy Friendship Express		B-1316	od srpna 2019
Resort Shanghai Disney: Frozen		B-1317	od listopadu 2019
SkyTeam		B-1981	od srpna 2014
Čínská mezinárodní dovozní výstava	Boeing 777-300ER	B-2002	od června 2020

Bývalé typy letadel

Fokker 100 z China Eastern

• A-300-600
• A-310-300
• A-340-300
• BAe 146
• Boeing 737-200
• Boeing 737-300
• Boeing 767-300ER
• Bombardier CRJ-200
• Embraer-ERJ-145
• Fokker 100
• McDonnell Douglas MD-11
• McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82)
• McDonnell Douglas MD-90

Incidenty

Od roku 1988 do února 2021 utrpěla společnost China Eastern Airlines dva celkové odpisy letadel a další tři incidenty. Celkem bylo zabito 40 lidí.

• 24. dubna 1989 byla unesena společností China Eastern Airlines Xian Yunshuji Y-7 muž na cestě z Ningbo do Xiamen . Muž bodl letušku a požádal o odlet na Tchaj-wan . Letadlo však bylo odkloněno do Fuzhou . Když si únosce uvědomil, že přistál spíše ve Fuzhou než na Tchaj-wanu, spustil výbušniny v batohu a zabil se s nimi. Ostatní vězni přežili.

• 15. srpna 1989 havarovala společnost China Eastern Airlines Antonov An-24RV ( registrační číslo letadla B-3417 ) krátce po vzletu z šanghajského letiště Hongqiao . Při vzletu selhal pravý motor. Letadlo narazilo do řeky 240 metrů za koncem dráhy. Ze 40 cestujících bylo zabito 34, všech šest členů posádky a 28 cestujících.

• 6. dubna 1993 byl McDonnell Douglas MD-11 China Eastern Airlines (B-2171) na letu 583 na cestě ze Šanghaje do Los Angeles při plavbě technickým problémem, a proto byl autopilot vypnut. Kapitán převzal kontrolu. V době, kdy byl kapitán schopen stabilizovat letadlo, stroj zažil silné vibrace a ztratil 5 000 stop výšky. Kapitán přistál na ostrově Shemya mezi nimi. Z 255 cestujících byli dva zabiti a dva cestující. Základní příčinou byla špatná konstrukce ovládací páky pro přistávací klapky.

• 26. října 1993, McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82) společnosti China Eastern Airlines (B-2103) na letu 5398 obsadil přistávací dráhu, když se blížil k letišti Fuzhou . Když byl letoun dva kilometry od dráhy, kapitán si všiml boční odchylky doprava a příliš vysoké nadmořské výšky. Pokusil se to napravit, ale rozhodl se obejít manévr ve výšce 20 metrů a dal plný plyn. Letadlo se však nadále potápělo a kapitán přerušil průlet, který již byl zahájen. Stroj přistál v roce 1983 metrů za začátkem dráhy. Letoun překonal konec dráhy o 385 metrů, zlomil se a zastavil se v rybníku. Z 80 cestujících byli dva zabiti a dva cestující.

• 22. prosince 1997 uneslo letadlo společnosti China Eastern Airlines na letu 5915 muž na cestě ze Šanghaje do Sia-men . Muž požádal o převoz na Tchaj-wan . Žádost nebyla přijata a letadlo pokračovalo v letu směrem k Sia-men. Během přiblížení k přistání došlo mezi únoscem a bezpečnostním personálem k potyčce. V průběhu toho byl únosce zastřelen. Ostatní vězni byli nezraněni.

Viz také

• Seznam leteckých společností

webové odkazy

• China Eastern website (německy)

Individuální důkazy

1. ↑ ^{a b} Informační přehled China Eastern (Sky Team) 2012 ( Memento ze dne 22. ledna 2013 v internetovém archivu ) (PDF; 1,0 MB), (anglicky) 21. dubna 2013
2. ↑ airliners.de - China Eastern převezme společnost Shanghai Airlines, přístup k 8. červenci 2011
3. ↑ gwairlines.com - obvyklé pro Great Wall Airlines ( Memento od 27. prosince 2010 v internetovém archivu )
4. ↑ atwonline.com - Nový čínský východní nákladní dopravce bude zahájen 1. ledna ze Šanghaje 8. července 2011
5. ↑ skyteam.com - China Eastern se připojuje ke SkyTeamu (anglicky)
6. ↑ aero.de - Boeing ztratil 787 objednávek od společnosti China Eastern Airlines, přístup byl zahájen 18. října 2011
7. ↑ ch-aviation - China Eastern končí s provozem tržeb A340-600 , přístup k 5. května 2015
8. ^ China Eastern Airlines Fleet Podrobnosti a historie. 7. května 2018, zpřístupněno 10. května 2018 . 
9. ↑ ^{a b c} Detaily a historie flotily China Eastern Airlines. In: planespotters.net. 30. dubna 2021, zpřístupněno 1. května 2021 . 
10. ↑ Airbus - Objednávky a dodávky (anglicky), zpřístupněno 15. listopadu 2015
11. ↑ Boeing - Objednávky a dodávky , přístup k 15. listopadu 2015
12. ↑ abcdlist.nl - Seznam produkce COMAC C919 ( Memento z 18. května 2016 v internetovém archivu ) (v angličtině), přístup k 15. listopadu 2015
13. ↑ [1] Čína Eastern kupuje, ale 787
14. ↑ ceair.com - Přehled flotily zpřístupněn 15. listopadu 2015
15. ↑ Historická flotila China Eastern na Planespotters.net
16. ↑ Údaje o letecké společnosti China Eastern Airlines v síti pro bezpečnost letectví , zpřístupněny 18. listopadu 2020.
17. ↑ Údaje o nehodách letadel a hlášení Y-7 v síti pro bezpečnost letectví , zpřístupněno 26. března 2021.
18. ↑ Údaje o leteckých nehodách a hlášení An-24 B-3417 v síti pro bezpečnost letectví (anglicky), zpřístupněno 26. března 2021.
19. ↑ Údaje o leteckých nehodách a hlášení MD-11 B-2171 v síti pro bezpečnost letectví (anglicky), zpřístupněno 26. března 2021.
20. ↑ Údaje o leteckých nehodách a hlášení DC-9-82 B-2103 v síti pro leteckou bezpečnost (v angličtině), zpřístupněno 26. března 2021.
21. ↑ Údaje o leteckých nehodách a hlášení v síti pro bezpečnost letectví , zpřístupněno 26. března 2021.