Charles Rolls

Charles Rolls

Hon. Charles Stewart Rolls (narozen 27. srpna 1877 na Berkeley Square v Londýně , † 12. července 1910 v Bournemouth ) byl zakladatelem automobilové společnosti Rolls-Royce s Frederickem Henrym Roycem .

C. S. Rolls se narodil v Londýně 1. baronovi Llangattockovi. Studoval na Eton College a Trinity College v Cambridge a motorům se věnuje od mládí. Rolls se spojil s Frederickem Henrym Roycem a v roce 1904 založil automobilovou továrnu Rolls-Royce. Rolls měl na starosti obchod, Royce měl na starosti technologie.

Rolls byl také průkopníkem v letectví a stal se druhým Britem, který získal leteckou licenci od Royal Aero Club . 26. prosince 1908 předvedl možnosti letu balónem. Začal balónem Merkur se čtyřmi dalšími lidmi (včetně jeho matky, lady Llangattockové) v Monmouthu . Přistál na trávníku před domem svých rodičů; po večeři znovu vstal. Po překročení pohoří přistál v Blaenavonu . Při přistání byla všechna lana na balónu zamrzlá. 2. června 1910 jako první letěl nepřetržitě přes kanál La Manche „tam a zpět“. O šest týdnů později Rolls zemřel při leteckém neštěstí nad Bournemouth.

Bouračka

Obrázek havarovaného stroje v The Illustrated London News (publikováno 16. července 1910)
Charles Rolls
Bronzová busta Charlese Stewarta Rolls v průmyslovém muzeu v Derby

Rollovo letadlo ( Wright Model A postavené na základě licence Shorta ) havarovalo, když se odtrhla jeho zadní část. Rolls byl jedenáctým pilotem, který zahynul při letecké nehodě, a prvním Britem.

The London Times ve svém vydání z 13. července 1910 velmi podrobně popsal pád C. S. Rolls v soutěži v přesném létání na okraji Bournemouthu. Rolls už toho rána letěl se svým dvojplošníkem na soutěžním kole, ale přistál o 24 metrů dále od cíle než konkurent (13 metrů). Ve 12:25 hod. Rolls opět vzlétl:

„Stroj byl asi 50 stop [přibližně. 15 metrů] nad zemí, když se odlomila levá část zádi spolu s levou částí kormidla. Okamžitě bylo slyšet štěpení dřeva. Tisíce diváků viděly, co se stalo, a ticho teroru se rozšířilo po davu, když se stroj prudce otočil k zemi a zpět, nyní letěl na zádech. V této poloze dvojplošník dopadl na zem z výšky 30 až 40 stop. Srážka byla hrozná a okamžitě po ní následoval hlasitý zvuk - motor explodoval. Okamžitě bylo jasné, že pokud pan Rolls nebyl okamžitě mrtvý, musel být vážně zraněn. Jako první dorazil na místo nehody pan Rolls ležící vedle stroje. Nezdálo se, že by utrpěl nějaké vážné škrty. Když ho zvedli, aby ho položili na palubu, zdálo se, že se na chvíli pohnul. Takže začaly pokusy o resuscitaci. Když Dr. Hardy přišel a dostal ether. To však byla ztracená naděje. Lékař řekl, že smrt byla pravděpodobně způsobena modřinami při nárazu. Zazněl signál, v soutěži se nepokračovalo. “

- The London Times ze dne 13. července 1910

webové odkazy

Commons : Charles Stewart Rolls  - Sbírka obrazů, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. Let, 2. ledna 1909, s. 5