Hlavní letiště v Pekingu

Peking Shoudu Guoji Jichang
北京 首都 国际 机场
BCIA Aerial.jpg
Charakteristika
ICAO kód ZBAA
IATA kód PEK
Souřadnice

40 ° 4 '48 "  N , 116 ° 35 '4"  E Souřadnice: 40 ° 4 '48 "  N , 116 ° 35' 4"  E
Výška nad MSL 35 m (115  stop )
Dopravní spojení
Vzdálenost od centra města 29 km severovýchodně od Pekingu
Základní data
otevírací 02.03.1958
operátor BCIA
plocha 961 ha
Terminály 3
Cestující 95 786 442 (2017)
Letecká přeprava 2029 584 t (2017)
Letové
pohyby 		597259 (2017)
Kapacita
( PAX za rok) 		82 000 000
Přistávací dráhy
18R / 36L 3200 m × 50 m asfalt
18L / 36R 3800 m × 60 m asfalt
19. 1. 3800 m × 60 m asfalt

i1 i3


i7 i10 i12 i14

Pekingská letiště ve srovnání
Rozložení letiště
Airport Express z metra v Pekingu Terminálu 3
Letištní věž
Příletová hala terminálu 2
Terminál 3 zevnitř
Pohled na část terminálu 3

Letiště Beijing Capital ( Chinese 北京首都國際機場 / 北京首都国际机场, Pinyin Běijīng Shǒudū Guoji Jīchǎng  - "Beijing Capital International Airport"), mezinárodní a Beijing Capital International Airport ( BCIA nazývá), který se nachází 29 km severovýchodně od centra města Pekingu , v Shunyi oblast , přesněji: v rámci správního obvodu v Chaoyang District . Z hlediska objemu cestujících je největším letištěm v Číně a Asii a po mezinárodním letišti Hartsfield - Jackson Atlanta druhým největším letištěm na světě. Jedná se o patnácté největší letiště na světě z hlediska objemu přeprav a páté největší z hlediska pohybů letů za rok. Slouží také jako hlavní a největší centrum společnosti Air China .

Dopravní spojení

  • Metro: Linka letiště v Pekingu jezdí ze stanice „ Dongzhimen “ (spojení na linky 2 a 13) přes „ Sanyuanqiao “ (spojení na linku 10) na terminál 3 a vede přes zpáteční stanici „ Terminál 2 “.
  • Autobus: Na letišti je šest autobusových linek do různých částí města.
  • Taxi: Na východech z příletových oblastí jsou stanoviště taxi . Taxi z pekingského letiště do centra města trvá přibližně 60 minut.
  • Auto: Letiště je napojeno na tři zpoplatněné silnice . K dispozici je také 24hodinová služba parkování.

Letecké společnosti a destinace

Na letiště obsluhuje řada národních i mezinárodních leteckých společností. Denní lety A380 jsou povoleny od 10. dubna 2011 . Například německá Lufthansa nyní létá do Mnichova každý den. Hainan Airlines létají do Berlína-Tegelu několikrát týdně . Emirates létají denně do Dubaje a China Southern Airlines do Kantonu. Čínský úřad pro civilní letectví původně povoloval pouze jeden let A380 týdně a odůvodnil to problémy s manipulací.

Cestovní zařízení

Na letišti v Pekingu je mnoho restaurací, kaváren a barů. Většina restaurací nabízí typické asijské pokrmy, ale existuje i více restaurací orientovaných na západ. Jsou zde také různé kavárny nebo čajovny.

Pět různých bank má na letišti několik přepážek. V Terminálu 3 je také několik směnáren .

Ve všech terminálech je několik stojanů s veřejnými mincovními nebo karetními telefony a v Terminálu 3 také multimediální telefony. Můžete je také použít k získání informací nebo odesílání e-mailů. V letištních obchodních centrech je také možné navázat bezdrátové připojení k internetu prostřednictvím hotspotů . Tato služba je zdarma.

V Terminálu 3 jsou takzvaná obchodní centra nebo letištní obchodní centra, ve kterých jsou cestujícím k dispozici kancelářské prostory.

V bezprostřední blízkosti letiště je několik hotelů . Informace o nich najdete v jednom z pěti informačních center hotelů .

Terminály

Terminál 1

Terminál 1 má rozlohu 60 000 m² a byl otevřen 1. ledna 1980. Od konce roku 1999 do 20. září 2004 byla uzavřena z důvodu rekonstrukce. Během této doby byly všechny lety odkloněny na nově otevřený Terminál 2. Terminál 1 byl od 20. května 2008 do 27. června 2008 znovu uzavřen z důvodu rekonstrukčních prací na osvětlení. Z terminálu 1 probíhají převážně vnitrostátní lety.

Terminál 2

Terminál 2 byl otevřen 1. listopadu 1999. Díky své vysoké kapacitě byl schopen pojmout všechny lety během rekonstrukčních prací na terminálu 1. Až do otevření terminálu 3 tam probíhaly všechny mezinárodní a všechny vnitrostátní lety. V současné době je domovem společností China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Air China a Shanghai Airlines. Z terminálu 2 létají také členové Star Alliance a Skyteam . Členové Oneworld přesunuli celý svůj let na terminál

Terminál 3

Udělení olympijských her 2008 Pekingu odstartovalo obrovský investiční program ve městě a jeho okolní infrastruktuře. V únoru 2008 byl například uveden do provozu mezinárodní terminál 3 společně s třetí dráhou. To znamená, že kapacita letiště se téměř zdvojnásobila z 35 na 60 milionů cestujících ročně. Byla dokončena 23. listopadu 2007 a slavnostně otevřena 29. února 2008. Ocelová a skleněná konstrukce od architekta Normana Fostera se rozkládá na více než 1,3 milionu metrů čtverečních a je tedy největší stavbou na světě (od roku 2013). Náklady dosahují ekvivalentu 1,8 miliardy eur.

Zpočátku bude terminál 3 využívat šest čínských a zahraničních leteckých společností, na jejichž drahách může Airbus A380 také vzlétnout a přistát. Další řádky byly přidány do začátku olympijských her 8. srpna. Severní část terminálu je určena pro mezinárodní lety, jižní část pro vnitrostátní a regionální lety. Obě části (mezi nimi je malá řídicí budova) jsou spojeny jednoduchou jednokolejkou . Podle vedení letiště byla doba výstavby terminálu, přistávací dráhy a většiny související infrastruktury kratší než čtyři roky. Letiště má nyní 137 pojezdových drah , 114 nástupních můstků pro cestující a 314 parkovacích míst pro letadla. Pásy pro přepravu zavazadel se táhnou přes celkem 68 kilometrů. Za jednu hodinu lze přepravit 19 200 kusů zavazadel. Terminál má přes 300 odbavovacích přepážek, stejně jako 64 restaurací a 90 obchodů. Na vícepodlažním parkovišti je k dispozici více než 7 000 parkovacích míst.

Čísla cestujících

  • 2000: 20 milionů
  • 2004: 30 milionů
  • 2006: 48,5 milionu
  • 2007: 53,7 milionu
  • 2008: 64 milionů
  • 2009: 65,37 milionu
  • 2010: 73,9 milionu
  • 2011: 77,7 milionu
  • 2012: 81,8 milionu
  • 2017: 95,8 milionu
  • 2018: 100,98 milionu

Nová budova

V roce 2011 se staly známými plány na ještě větší pekingské letiště Daxing . Byl postaven ve čtvrti Daxing jižně od centra města a má mít až osm přistávacích drah a být navržen až pro 120 milionů cestujících. První etapa rozšíření by měla být dokončena 15. června 2019 a otevřena v září 2019.

Drobnosti

Pekingské letiště je po mezinárodním letišti Hartsfield - Jackson Atlanta druhým letištěm, které odbaví 100 milionů cestujících za jeden rok.

Viz také

Individuální důkazy

  1. ↑ Osobní provoz za posledních 12 měsíců. 8. ledna 2019, přístup 20. dubna 2019 .
  2. ↑ Cargo Traffic 2017 FINAL (roční). ACI , 8. ledna 2019, přístup 20. dubna 2019 .
  3. ↑ Pohyby letadel 2017 FINÁL (výroční). ACI , 8. ledna 2019, přístup 20. dubna 2019 .
  4. ↑ http://www.airliners.de/verkehr/netzwerkplanung/peking-erlaubt-taegliche-a380-fluege/23770
  5. ↑ Pekingské letiště, největší budova na světě. Die Welt , přístup 12. června 2013 .
  6. ↑ Pekingské letiště: Drak otevírá tlamu. Spiegel Online , přístup 12. června 2013 .
  7. ^ Třetí dráha pro olympijské hry. Focus Online , 29. října 2007, přístup 12. června 2013 .
  8. ↑ Čína: Nové pekingské letiště se staví ve spěchu - WELT. In: SVĚT. Citováno 7. října 2016 .
  9. ↑ První letadlo přistává v Pekingu Daxing. aero.de, 28. ledna 2019, přístup 3. března 2019 (německy).

webové odkazy

Commons : Beijing Airport  - sbírka obrázků, videí a zvukových souborů