Baris (loď)
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Baris je Kiribati - označené jako dráha , která dělal titulky po driftování off Krétě s několika sty převážně syrských uprchlíků na konci listopadu 2014. Loď byla do Ierapetry přivezena řeckou fregatou .
Spolu s uprchlickými loděmi Sandy , Blue Sky M a Ezadeen , které byly později přivezeny za srovnatelných okolností , vedl případ Baris k rozsáhlé debatě o využívání větších lodí pašeráky a uprchlické politice ve Středomoří.
Dějiny
Loď
Dráha byla postavena v roce 1986/87 jako Sae Bang Slunce podle Kwang Yang Shipbuilding & Engineering loděnici v Gunsan. V roce 1994 byla loď přejmenována na Sunho Noble a v roce 2004 byla prodána společnosti Barco Shipping a přejmenována na Barco . V roce 2010 loď Bay Shipping & Trading Corporation v Panamě získala loď a přejmenovala ji na Baris . V roce 2013 byla loď převedena do společnosti Mediterranean Logistics Corporation bez přejmenování a se stejným vedením. Používá ji od roku 2010 přepravní společnost ACT Deniz Tasimaciligi Sanayi v Istanbulu.
Jako uprchlická loď
Na konci listopadu 2014 se Baris vznášel s přibližně 700 uprchlíky na palubě se škodami strojem za špatného počasí v mezinárodních vodách u pobřeží Kréty. Loď byla tažena fregatou do přístavu Ierapetra na jižní Krétě, kde bylo postaráno o uprchlíky.
Technické specifikace
Loď je poháněna naftovým motorem od výrobce Hanshin (typ 6LUN 28 G) s výkonem 1300 HP.
Pro výrobu energie na palubě jsou k dispozici celkem tři generátorové agregáty, dva naftové motory Daewoo (typ MGG) s výkonem 106 kW , dva generátory Leachun (typ TGS-C) se zdánlivým pohonem 83 kVA a nouzový generátor , vznětový motor Deutz (typ TD 2268-4) s výkonem 60 kW, který pohání generátor Emsa (typ EM) se zdánlivým výkonem 56 kVA.
webové odkazy
- Klasifikační údaje Turk Loydu (anglicky)