Avic AG600

Avic AG600
AG600 a Y-20 (pozadí) na Airshow China 2016
AG600 a Y-20 (pozadí) na Airshow China 2016
Typ: Obojživelná letadla
Země designu:

Čínská lidová republikaČínská lidová republika Čínská lidová republika

Výrobce:

AVIC

První let:

  • 24. prosince 2017 (země)
  • 20. října 2018 (voda)
Doba výroby:

2016–

Avic AG600 je obojživelná letadla vyrábí v čínské výrobce China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA), společnost patřící do AVIC Group. Jedná se o high- křídlo letadla vybavena čtyřmi turbovrtulovými motory a je určeno pro civilní i vojenské účely. Do roku 2014 se model AG600 jmenoval JL600 Jiaolong .

Dějiny

Vývoj trval od roku 2009 do roku 2014, poté začala stavba prototypu. Model byl veřejnosti představen během uvedení na trh v Zhuhai 23. července 2016. Společnost AVIC současně oznámila, že vidí tržní potenciál 50 až 60 letadel pro Čínu a dalších 80 pro export. 17 pevných objednávek již bylo přijato. Let dívka na zemi se konala dne 24. prosince 2017, na vodě 20. října 2018 a na moři v červenci 2020. Schválení je plánováno na 2021 a dodávky pro zákazníky budou zahájeny v roce 2022.

Projektant je Jingmen- založen Special Vehicle design Institute (Institut 605). Křídla, stejně jako nos a střední části trupu jsou vyrobeny v Xi'anu ; zadní část trupu a ocasní jednotka jsou vyrobeny v Hanzhongu . Finální montáž modulů provádí letecká společnost Zhuhai Yanzhou Aircraft Corporation, která je součástí CAIGA .

Plánovanými oblastmi operace jsou záchranné mise na moři, hašení požáru a různé vojenské úkoly. Při hašení požáru je schopen odhodit 12 tun vody během 20 sekund.

Chcete-li začít na vodě, je zapotřebí 1800 m dlouhá, 200 m široká a 2,5 m hluboká vodní plocha. Na souši postačuje dráha dlouhá 1 500 m a široká 35 m. AG600 má pro tento účel výsuvný podvozek. Kola hlavního podvozku jsou zatažena zpět do trupu, příďové kolo do spodního trupu. Na koncích křídel jsou podpěrné plováky, které stabilizují letadlo na vodě. Motory WJ-6 jsou licencovány Čínskou národní společností pro jižní letecký průmysl v Ču - čou vyrábějící Ivchenko AI-20.

Technické specifikace

Parametr předběžné nebo vypočítané údaje
délka 36,9 m
rozpětí 38,8 m
výška 12,1 m
Sedadla (maximální) až 50
max 53 500 kg
Cestovní rychlost 480 km / h
Nejvyšší rychlost 560 km / h
Servisní strop 6000 m
Rozsah 4500 km
Motory 4 × turbovrtulové motory WJ 6

webové odkazy

Commons : AVIC AG600  - Sbírka obrázků

Individuální důkazy

  1. ↑ a b Největší hydroplán na světě při svém prvním letu. In: FAZ.NET . 24. prosince 2017. Citováno 24. prosince 2017 .
  2. ↑ Časová osa pozadí a vývoje AG600 , přístup 9. prosince 2020
  3. ↑ Čína představuje největší létající člun na světě. In: aerotelegraph.com. 25. července 2016.
  4. ↑ 组图 ： 蛟龙 600 水陆 两栖 飞机 下线 可 用于 南海 维权. In: news.qq.com. Citováno 18. prosince 2016 (v čínštině).
  5. ↑ Čína staví rekordní hydroplán. In: aerotelegraph.com. 25. července 2015.
  6. ↑ Obří létající člun poprvé vzlétne z vody , přistál 1. listopadu 2018
  7. ↑ Seznamte se s čínským masivním turbovrtulovým hydroplánem: AVIC AG600 Kunlong , přístup 10. prosince 2020
  8. ↑ AIR Zobrazit Čínu (AirScene). In: AIR International. Prosince 2016, s. 14 f.
  9. ↑ Čína staví největší hydroplán na světě. In: n-tv.de. 24. července 2016.
  10. ↑ 组图 ： 蛟龙 600 水陆 两栖 飞机 下线 可 用于 南海 维权. In: news.qq.com. Citováno 18. prosince 2016 (v čínštině).
  11. ↑ 600 曝光 中国 超 日本 制造 世界 最大 水陆两用 飞机. Xinhua , 16. ledna 2014, zpřístupněno 17. prosince 2016 (čínština, obrázková galerie).
  12. ^ Greg Waldron: OBRAZ: AVIC staví přední část trupu prvního obojživelníka AG600. In: Flightglobal.com. 20. března 2015, zpřístupněno 20. března 2015 .
  13. ↑ 组图 ： 蛟龙 600 水陆 两栖 飞机 下线 可 用于 南海 维权. In: news.qq.com. Citováno 18. prosince 2016 (v čínštině).
  14. ↑ John Pike: turbovrtulový motor WJ6. In: globalsecurity.org. Citováno 18. prosince 2016 .
  15. ^ AVIC uvádí na trh obojživelník AG600. In: aviationanalysis.net. 23. července 2016, zpřístupněno 24. července 2016 .