Aldo Gordini
| Národ: |
 Francie
|
||||||||
| Mistrovství světa automobilů | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| První start: | Grand Prix Francie 1951 | ||||||||
| Poslední start: | Grand Prix Francie 1951 | ||||||||
| Konstruktéři | |||||||||
| 1951 Gordini | |||||||||
| statistika | |||||||||
| Bilance světového poháru: | žádné umístění na mistrovství světa | ||||||||
| |||||||||
| Body světového poháru : | - | ||||||||
| Pódia : | - | ||||||||
| Kola vedení : | - | ||||||||
Aldo Gordini (narozen 20. května 1921 v Bologni , † 28. ledna 1995 v Paříži ) byl francouzský závodník .
Kariéra
Aldo Gordini byl synem Amédée Gordini , zakladatelky Gordini . Stejně jako jeho otec se Aldo narodil v Itálii a po druhé světové válce se s rodinou přestěhoval do Francie.
Aldo vyrostl v oblasti automobilového inženýrství a motoristického sportu a nebylo divu, že si sám našel cestu do mezinárodních motoristických závodů. Aldo už pracoval jako mechanik v Gordini, když začal závodit v roce 1946.
V roce 1950 Gordini řídil Type 11 v několika vybraných závodech Formule 2 a skončil třetí v Cadours a pátý v Aix-les-Baines . Spolu s Mauricem Trintignantem byl ve stejném roce také pátý v závodě Roubaix .
Aldo Gordini loňským rokem v motoristickém sportu byla sezóna 1951. Jel svou jedinou Grand Prix Formule 1 v Remeši . U Type 15 odešel předčasně do důchodu po poškození převodovky. Gordini také závodil v Le Mans, než odešel z motoristického sportu. S problémy s palivovým čerpadlem se zde musel vzdát příliš brzy.
statistika
Statistiky automobilového mistrovství světa
obecný přehled
| sezóna | tým | podvozek | motor | běh | Vítězství | Druhý | Třetí | Poláci | pěkný Závodní kola |
Body | WM-Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | Equipe Gordini | Gordini T11 | Gordini 1,5 L4s | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| celkový | 1 | - | - | - | - | - | - | ||||
Jednotlivé výsledky
| sezóna | 1 | 2 | 3 | 4. místo | 5 | 6. | 7. | 8. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF |
| Legenda | ||
|---|---|---|
| barva | zkratka | důležitost |
| zlato | - | vítězství |
| stříbrný | - | 2. místo |
| bronz | - | 3. místo |
| zelená | - | Umístění v bodech |
| modrý | - | Zařazeno mimo bodové řady |
| fialový | DNF | Závod nedokončil (nedokončil) |
| NC | Neklasifikován | |
| Červené | DNQ | se nekvalifikoval |
| DNPQ | selhal v předkvalifikaci (nekvalifikoval se) | |
| Černá | DSQ | diskvalifikovaný |
| Bílý | DNS | ne na startu (nespustil) |
| WD | stažen | |
| Světle modrá | PO | účastnil se pouze školení (pouze procvičeno) |
| TD | Páteční testovací řidič | |
| bez | DNP | nezúčastnil se školení (nepraktikoval) |
| INJ | zraněný nebo nemocný | |
| EX | vyloučeno | |
| DNA | nedorazil | |
| C. | Závod zrušen | |
| žádná účast na mistrovství světa | ||
| jiný | P / tučně | Pole position |
| SR / kurzíva | Nejrychlejší závodní kolo | |
| * | ne v cíli, ale počítáno kvůli ujeté vzdálenosti |
|
| () | Výsledky řady | |
| podtrženo | Lídr v celkovém pořadí | |
Výsledky v Le Mans
| rok | tým | vozidlo | Spoluhráč | umístění | Důvod selhání |
|---|---|---|---|---|---|
| 1950 |
Automobily Gordini
|
Simca-Gordini T15S |
André Simon
|
selhání | Poškození převodovky |
| 1951 |
Equipe Gordini
|
Simca-Gordini T15S |
José Scaron
|
selhání | palivové čerpadlo |
literatura
- Steve Small: Grand Prix Who's Who . Travel Publishing, London 1999, ISBN 1-902007-46-8 .
webové odkazy
| osobní data | |
|---|---|
| PŘÍJMENÍ | Gordini, Aldo |
| STRUČNÝ POPIS | Francouzský závodní jezdec |
| DATUM NAROZENÍ | 20. května 1921 |
| MÍSTO NAROZENÍ | Bologna |
| DATUM ÚMRTÍ | 28. ledna 1995 |
| Místo smrti | Paříž |