Al Pease
Národ: | Kanada | ||||||||
Mistrovství světa automobilů | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
První start: | Velká cena Kanady 1967 | ||||||||
Poslední start: | Grand Prix Kanady 1969 | ||||||||
Konstruktéři | |||||||||
1967 Castrol Oils Ltd. • 1969 John Maryon | |||||||||
statistika | |||||||||
Bilance světového poháru: | žádné umístění na mistrovství světa | ||||||||
| |||||||||
Body světového poháru : | - | ||||||||
Pódia : | - | ||||||||
Kola vedení : | - |
Victor „Al“ Pease (narozen 15. října 1921 v Darlingtonu ve Velké Británii , † 4. května 2014 v Servierville , Tennessee ) byl kanadský automobilový jezdec . Jako amatérský jezdec závodil Pease na konci 50. let v závodech sportovních automobilů na Riley ve své domovské zemi. Po přestávce se v polovině šedesátých let vrátil s závodem Lotus 23 . Pease je považován za jednoho z nejhorších závodních jezdců Formule 1 a je jediným jezdcem Formule 1, který byl kdy diskvalifikován kvůli příliš pomalé jízdě.
život a kariéra
Al Pease se narodil ve Velké Británii . Po druhé světové válce se přestěhoval do Kanady. Zde se začal účastnit klubových závodů a závodů sportovních automobilů; často řídil upravené vozy MG nebo Riley . V 60. letech Pease stále více používal Monoposti , ale zůstal hlavně v Kanadě a USA . Z této doby je k dispozici málo konkrétních informací o závodních úspěších. Síň slávy kanadského motoristického sportu, do které byl Al Pease uveden jako čestný člen v roce 1998, o něm říká: „Je pochybné, zda kterýkoli jiný jezdec v historii kanadského motoristického sportu nasbíral více trofejí než Al Pease, který byl důsledně téměř 30 let vyhrál regionální a národní mistrovství v široké škále vozidel. “To kontrastuje s několika neúspěchy ve Formuli 1.
Závod ve formuli 1
Pease se přihlásil ke třem závodům Formule 1 , závodní sérii, která podle názoru většiny pozorovatelů byla daleko nad jeho možnosti. Pease použil každý Eagle T1G , který byl poháněn 2,7 litrovým čtyřválcovým motorem od Coventry Climax (řada FPF).
V roce 1967 debutoval Al Pease na domácím závodě v Mosport Parku ve věku 45 let . Kvalifikoval 16. z 19 účastníků; byl o 7,7 sekundy za časem pole position Jima Clarka . Pease vyrazil z tvrdého ramene pozdě poté, co najel šest kol závodu. Důvodem zpoždění byly potíže s výměnou baterie, které nebylo možné dokončit včas. Po 22 kolech se Pease točil v silném dešti. Motor zemřel a nemohl být restartován, protože se během závodu vybila baterie. Pease vešel do krabice, vzal náhradní baterii, vrátil se do auta a baterii nainstaloval sám. Pokračoval v závodu a projel cílovou čáru. Jelikož však byl Pease 43 kol za vítězem Jackem Brabhamem , Pease se nepočítal.
Byla vypracována druhá zpráva o Velké ceně Kanady 1968 . Pease kvalifikoval 22. a poslední, 15 sekund zpět. Před závodem Pease rozebral motor Coventry Climax, aby jej prozkoumal na možné zdroje chyb. Před zahájením závodu se mu však nepodařilo motor znovu sestavit. Pease se proto nemohl zúčastnit Velké ceny Kanady.
Třetí a poslední zpráva o závodě Formule 1 následovala o rok později: V roce 1969 se Pease zúčastnil Velké ceny Kanady v roce 1969 . Zpráva byla vypracována týmem John Maryon Racing , za který Pease jezdil v seriálu Gulf Canada Series z roku 1969. Pease začal 17. s Eagle-Climax, který byl nyní natřen žlutou, zelenou a červenou barvou. V tomto závodě pohyboval autem extrémně pomalu. V době, kdy absolvoval 22 kol, byl přední jezdec již na 45. kole. Bez ohledu na to, jak daleko za sebou, Pease odolával předjíždění a lapování. Když nakonec ohrozil Jackieho Stewarta ve snaze odrazit další kolo, Ken Tyrrell , Stewartův šéf týmu , podal protest vedení závodu. Pease byl poté diskvalifikován z důvodu, že řídil příliš pomalu. Al Pease je jediný závodní jezdec v historii Formule 1, který byl diskvalifikován za zpomalení.
Další závody
Po skončení své kariéry ve Formuli 1 se Pease účastnil závodů Formule A a Formule 5000 až do 70. let a do 80. let se účastnil závodů klasických automobilů v Kanadě.
statistika
Výsledky sebringu
rok | tým | vozidlo | Spoluhráč | umístění | Důvod selhání |
---|---|---|---|---|---|
1964 | Donald Healey Motor Company | Austin-Healey Sprite | Donna Mae Mims | selhání | Zlomenina nápravy |
1965 | British Motor Corp. | MGB | Brad Picard | 32. místo |
Individuální výsledky na mistrovství světa sportovních vozů
sezóna | tým | závodní auto | 1 | 2 | 3 | 4. místo | 5 | 6. | 7. | 8. | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18. den | 19 | 20 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1964 |
Healey Motor Al Pease |
Austin-Healey Sprite Mini-Cooper MGB |
DEN | SEB | DEHET | PO | LÁZNĚ | OŠIDIT | POUZE | ROS | LEM | REI | FRE | CCE | RTT | SIM | POUZE | PO | TDF | BRI | BRI | PAR |
DNF | 15 | DNF | ||||||||||||||||||||
1965 | BMC | MGB | DEN | SEB | BOL | PO | PO | RTT | DEHET | LÁZNĚ | POUZE | DŽBÁNEK | ROS | LEM | REI | BOZ | FRE | CCE | OVI | POUZE | BRI | BRI |
32 |
literatura
- Simon Arron, Mark Hughes: Formule 1. Všechna auta, všichni řidiči od roku 1950. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02493-4 .
- David Hodges: A - Z automobilů Grand Prix. Crowood Press, Marlborough 2001, ISBN 1-86126-339-2 .
- David Hodges: Závodní vozy z A - Z po roce 1945. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01477-7 .
- Steve Small: Grand Prix Who's Who. 3. vydání. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8 .
webové odkazy
- Biografie Al Pease na www.f1rejects.com (přístup 22. února 2011).
- Al Pease na Velké ceně Kanady v Eagle-Coventry Climax. (zpřístupněno 22. února 2011)
Individuální důkazy
- ^ Alan "Al" Victor Pease. ( Memento ze dne 6. května 2014 v internetovém archivu ) Nekrolog na atchleyfuneralhome.com (anglicky, přístup 5. května 2014).
- ↑ a b Životopis Al Pease na webu www.f1rejects.com (přístup dne 22. února 2011).
- ↑ „Je pochybné, že jakýkoli jiný jezdec v historii kanadského motoristického sportu nasbíral více trofejí než Al Pease a téměř 30 let vyhrál stálý proud regionálních a národních šampionátů v různých automobilech.“
- ↑ Hodges: Závodní auta A - Z po roce 1945. 1994, s. 81.
- ↑ Arron, Hughes: Formule 1. 2005, s. 327.
- ↑ K těmto diskvalifikacím občas došlo v menších závodních třídách; Jedním z příkladů je sicilský notář Francesco Attaguile , který v roce 1982 řídil závod Formule 2 pro Minardi .
osobní data | |
---|---|
PŘÍJMENÍ | Pease, Al |
ALTERNATIVNÍ NÁZVY | Pease, Victor (skutečné jméno) |
STRUČNÝ POPIS | Kanadský závodník |
DATUM NAROZENÍ | 15. října 1921 |
MÍSTO NAROZENÍ | Darlington , Velká Británie |
DATUM ÚMRTÍ | 4. května 2014 |
MÍSTO SMRTI | Servierville , Tennessee , Spojené státy |