Aichi D3A

Aichi D3A
Aichi D3A1 z letadlové lodi Akagi
Aichi D3A1 z letadlové lodi Akagi
Typ: Ponořte bombardéry
Země designu:

Japonská říšeJaponská říše Japonsko

Výrobce:

Aiči

První let:

Srpna 1936

Uvedení do provozu:

1940

Doba výroby:

Leden 1938 až 1944

Množství:

1294
(478 D3A1)
(816 D3A2)

Aichi D3A ( Jap. 九九式艦上爆撃機, kyūkyū-shiki kanjo bakugekiki , dt "Sem 99 podporovaných bombardéru." Allied Code Name : Val ) byla od letadlových lodí z vloženého Sturzkampfflugzeug japonský výrobce Aichi .

Dějiny

Střemhlavý bombardér Aichi D3A1
Střemhlavý bombardér Aichi D3A2
Střemhlavý bombardér Aichi D3A2 na pozemní základně

Vývoj Aichi D3A začal na začátku roku 1936 na základě studií německých modelů Heinkel He 66 , He 70 a He 77 . Byl navržen jako jednomotorový dolnoplošník s pevným podvozkem a byl prvním japonským střemhlavým stíhacím letounem v celokovové konstrukci a jednoplošníkovém provedení . Aichi D3A pak dostal označení japonského císařského námořnictva (zcela doslovně přeloženo) „99 typů letadlových lodí používá bombardéry“. První let se konal v srpnu 1936. Tento první stroj byl stále poháněn devítválcovým hvězdicovým motorem typu Nakajima-Hikari-1 s výkonem 710 koní (523 kW).

Výroba modelu D3A1 byla zahájena v lednu 1938 . V tomto případě byl poháněn 14válcovým dvojitým hvězdicovým motorem Mitsubishi Kinsei-44 s 1075 hp (791 kW) . Z této první série bylo do roku 1942 vyrobeno celkem 470 letadel. Poté byl vytvořen nástupce D3A2 , který měl vylepšenou aerodynamiku a motor Mitsubishi Kinsei 54 s výkonem 1300 k (970 kW) a do roku 1944 bylo vyrobeno 1016 jednotek.

V rukou zkušeného pilota bylo toto letadlo mimořádně výkonné a obratné. Poté, co upustil od bombového zatížení  - až do střední fáze války v Pacifiku - byl schopen zahájit a přežít vzdušný boj se stíhacím letounem .

Tento vzor pomohl při útocích na Pearl Harbor 7. prosince 1941 a používal se po celou dobu války.

použití

V poslední fázi války byl Aichi D3A ve své tradiční roli nahrazen modernějšími stroji a následně používán také pro mise kamikadze .

Yokosuka D4Y Suisei („Comet“ - spojenecké krycí jméno : Judy ), která byla poprvé vzlétnuta v prosinci 1940 a byla používána také do konce války, byla vyvinuta jako modernější nástupce .

Technické specifikace

Aichi D3A
Parametr Data (Aichi D3A2)
osádka pilot a navigátor / střelec
délka 10,25 m
rozpětí 14,37 m
výška 3,33 m
Plocha křídla 34,90 m²
Prodloužení křídla 5.9
Výstup na výkon 8,30 m / s
užitečné zatížení 370 kg
Prázdná hmota 2620 kg
max 3 800 kg
Zatížení křídla 84,20 kg / m²
Rychlost pochodu k. A.
Nejvyšší rychlost 426 km / h ve výšce 5650 m
Servisní strop 10 900 m
Rozsah 1550 km
max. doba letu k. A.
Motory 14válcový dvojitý hvězdicový motor Mitsubishi Kinsei 54 s 1300  hp (956  kW )
Vyzbrojení Dvě 7,7 mm typ 97 kulomety pevně dopředu,
jeden pohyblivý 7,7 mm Typ 99 kulomet v pozici pozorovatele, 250 kg bomba pod trupem a dvěma 60 kg bomb pod křídly

galerie

Viz také

webové odkazy

Commons : Aichi D3A  - sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. ↑ a b c d e f g h i j k l m Kenneth Munson: Letadlo druhé světové války . 1. vydání. Motorbuch , Stuttgart 1973, ISBN 3-87943-302-X , str. 38 .