Odbočovací pruh

Odbočovací pruh (žlutý) jako spojovací rampa mezi dvěma dálnicemi.

Otáčení dráha je dráha , která je určena výhradně (na rozdíl od hlavní nebo směrovým pruhu), pro otáčení doprava nebo doleva. Nejsou zahrnuty silnice určené pro více než jeden směr. Od ostatních pruhů jsou konstrukčně odděleny svodidly , obrubníky nebo betonovými ochrannými zdmi . Otočný pruh může také zahrnovat několik odbočovacích pruhů .

Oblasti použití

Na přechodech bez výšky

Odbočovací pruhy se obvykle nacházejí na křižovatkách bez výšky, jako jsou dálniční křižovatky nebo trojúhelníky . Tam odbočovací pruh vede rovnoběžně s hlavním pruhem a lze se do něj dostat přes odbočovací pruh. Například slouží jako spojovací rampa mezi dvěma různými dálnicemi.

Ve městě

Křižovatka ve Wuppertalu s volnými zatáčkami doprava.

Na křižovatkách s velkým tokem dopravy jsou v městských oblastech často budovány oddělené pruhy pro odbočení vpravo, aby se zvýšila účinnost křižovatky. Tyto odbočovacích pruhů může být vybaven chodce nebo vlastního dopravního světelného systému pro chodce, nebo mohou být postaveny bez překročení pomoc pro chodce. Podle předního německého souboru pravidel by se pokyny pro stavbu městských ulic , RASt 06, bezplatné odbočení vpravo, tj. Nesignalizované pruhy odbočení vpravo , měly v městských oblastech (pouze) používat pouze ve výjimečných případech, protože ohrožují chodce a cyklisty. Jako příklad výjimky je zde uvedeno, že mohou být nezbytné z důvodu jízdní geometrie, tj. Pravá zatáčka by jinak u některých vozidel nebyla možná, jako u křižovatek s ostrým úhlem.

Normy a normy

  • Pokyny pro stavbu silnic - Část: Křižovatky (RAS-K)
  • Pokyny pro stavbu silnic - Část: Průřez (RAS-Q)

literatura

  • Wolfgang Pietzsch: Plánování ulice , Werner Verlag, ISBN 3-8041-2949-8 , strana 225 a násl.

Individuální důkazy

  1. ↑ Tiskovina - XVIII / 1188. Shromáždění v Bergedorfu, přístup 27. července 2015 : „K oběma nehodám došlo v oblasti takzvaných„ volných zatáček vpravo “. Jedná se o pruhy odbočené vpravo, které jsou vedeny na signalizovaných křižovatkách obcházejících semafor. “
  2. ↑ Pokyny pro stavbu městských ulic (RASt 06) Kap. 6.3.8.2, trojúhelníkové ostrovy